兩座電動汽車mini
Ⅰ 寶馬MINI E純電動轎車大概什麼時候在中國上市，售價大約多少呢！
第一款變型車——Mini Van1960年1月投放市場的Mini Van是款雙座汽車，車身長度在經典Mini的基礎上增加到3300mm，車身高度增加了10mm，軸距達到2130mm，這一變化並沒有為這款前驅車帶來不利影響，也沒有增加額外的成本。這款車的行李箱沒有車窗，車尾裝有對開式車門。C柱成一定傾角向尾部延伸，兩扇車門呈對角打開，最大開啟角度為90°。該車非常適合在狹窄的城市街道穿梭運送貨物。 Mini Estate（旅行車）：Traveller和Countryman Estate是一款小巧的4座車，尺寸與Van相同，但四周均配有車窗。後側窗與車門窗一樣，採用了滑動式開合裝置。Traveller和Countryman針對的是社會中兩個完全相對的群體，而這恰恰體現了經典Mini的人文關懷。Countryman是為生活在鄉村的人群設計的。Traveller繼承了Morris Mini-Minor的木質風格，在B柱後的車外部分採用了木質框架。所不同的是Morris Mini-Minor將木質框架作為承重結構使用，而Traveller只是把它當作一種裝飾。 從軍用到休閑——Mini Moke 1964年上市的Mini Moke是最為開放的經典Mini，而這款休閑車最初是為軍方使用而設計的，也是歷史上首款Mini敞篷車型。Moke堅固的結構、緊湊的外形和輕質的車身可以滿足通過降落傘投放到地面或者直升機懸吊運輸等各種嚴苛要求。座椅相當簡單，採用金屬框架內嵌座墊，可折疊車頂只為車內人員免受風吹和惡劣天氣提供最基本的保護。 經典Mini Clubman 1969年秋天，Clubman這個名字第一次在經典Mini的家族中出現，它作為Estate的新版本閃亮登場。在1980年到1983年期間，Clubman、Estate和Van相繼退出生產線，相當長的一段時間里，人們只能看到三門掀背的經典Mini和後來的新MINI。 經典Mini終結版——Mini敞篷車 作為經典Mini唯一的海外車款，Mini敞篷車於1991年在德國亮相。該車出自巴登的特許經銷商，他們設法去掉了經典Mini的車篷，將其變身成為了一款引人注目的敞篷車，該車當時在英國售價為12250英鎊。第5387862輛Mini駛下英格蘭伯明翰的生產線，Mini這顆寶石被收藏，孕育新生。2000年，寶馬集團的管理層慧眼獨具，開創了新MINI時代。2001年，MINI One和MINI Cooper的誕生，為這個歷史悠久的經典品牌掀開了嶄新的一頁。 MINI Cooper 寶馬重新研發了MINI的4缸發動機，新發動機擁有眾多創新的技術。MINI Cooper內飾採用了全新的設計，外觀保留了獨一無二的Mini特色。先進的動力單元連同經過改進的底盤和懸架使駕駛者充分體會到MINI所刻意追求的卡丁車駕駛感受。MINI Cooper裝備了1.6L自然吸氣式發動機，最大輸出功率為88kW。 新一代MINI敞篷車 新一代MINI敞篷車是敞篷駕駛激情的象徵，同時具有鮮明的MINI品牌風格。與經典Mini車型相比，MINI敞篷車的獨有特質提升到了一個更高的水平，在外型設計、操控性、動力性、高效性和功能性方面都有適當的增強和改善。軟頂兩門式車身帶單獨的滑動車頂功能，確保了無可比擬的車身比例、圓潤的水平線條和真正個性的風格。 MINI Cooper S MINI Cooper S與MINI Cooper的不同之處在於其更富肌肉感的發動機蓋及發動機蓋上的進氣口。MINI Cooper S是具有傳奇歷史的Mini Cooper S的直系後裔，它被證明是一款非常特殊的MINI。MINI Cooper S裝備了1.6L雙渦管渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達128kW。 趣味連接： 在被寶馬收購之前，人們習慣稱Mini為「Mini」（小寫），而收購以後，寶馬正式稱之為「MINI」（大寫），這也是寶馬希望新MINI能夠更大、更強。 相關鏈接： 在MINI家族中，共有MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio（敞篷車）3個核心產品。所有車型都分為One、Cooper、Cooper S和Cooper D這4種類型，其中One與Cooper的主要區別在於One的車頂與車身同色
Ⅱ 五菱宏光MINI電動車內飾曝光，採用兩門四座設計，即將開啟預售
今日，上汽通用五菱發布了一組宏光MINI電動車的內飾官圖，整體設計較為簡潔居家，符合其車型定位，該車將於5月28日正式公布預售價格。
宏光MINI電動車定位為兩門四座代步車，運用"機械空間最小化、乘坐空間最大化"的設計理念。該車將提供4種車身顏色可選，外觀造型採用官方稱之為「切邊幾何」的設計風格。該車將提供續航120公里和170公里的版本，適合居家代步通勤使用。
內部的整體設計較為簡潔，配備可顯示車輛信息的儀表盤，通過對門板、儀表台的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空間。
前排座椅支持四向調節，後排座椅則具備20度靠背角，再加上側窗設計，進一步提升舒適性。此外，宏光MINI電動車還採用了主副駕貫通式一體化出風口、擺放式儀表台設計，最大程度的利用車內空間。後排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。
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Ⅲ 國內有什麼兩座電動汽車可以買到的
紅星小貴族是 山寨賓士的MINI，價格不到5萬。除了BYD,眾泰、奇瑞，其他電動汽車都沒有工信部備案。
Ⅳ 豐田計劃在明年推出雙座電動車 宏光MINI或迎來對手
據外媒報道，豐田計劃在2021年推出一款小型電動汽車，這款電動車只有兩個座位，並且價格也不會太貴，定位是緊湊型雙座車。雖然預計豐田在電動汽車的宏偉計劃中不會有很大的變化，但隨著日本將重點轉向電氣化，這將有助於填補豐田汽車產品線中的空白。
豐田緊湊型雙座電動車
豐田的目標顯然是擴大對大眾的銷售，不過這可能要到2022年才會實現。在2019年關於電動汽車的討論中，豐田暗示將在全球銷售6款電動汽車。豐田曾在2013年有一個款名為豐田i-ROAD的雙座傾斜電動三輪概念車，然後在第二年發布試駕，雖然最後以失敗告終，但這並沒有阻止豐田嘗試緊湊型電動車的想法。
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Ⅳ 通用五菱宏光出mini電動版，又一款「神車」即將誕生
如果你不跑長途，只是在市內代步用，那電動車是你不二的選擇，節能省錢那是肯定的，提起五菱麵包車，上到80歲大爺，下到會走路的小孩都知道，日前，上汽通用五菱官方正式發布了一組五菱宏光MINI EV的圖片，這款純電動汽車雖然看起來很小，但是能為你遮風擋雨，純代步是個不錯的選擇，據悉，新車將於5月28日開啟預售，6月份正式上市。
五菱宏光MINI EV整體造型方方正正，小巧可愛，大燈組尺寸偏大，內部採用鹵素光源，上方長條格柵與下方長條格柵相呼應並且兩側還保留了霧燈。車身尺寸為2912×1492×1597mm，小巧靈動的車身賦予了新車好開好停的優勢。這款「人民的代步車」運用「機械空間最小化、乘坐空間最大化」的設計理念，通過巧妙的構思及設計，打造出寬敞舒適的乘坐環境，堪稱小車營造大空間的典範。
宏光MINI電動車採用了時下流行的貫穿式空調出風口以及官方稱為「擺放式儀表台」的設計，整體視覺效果簡潔且實用性強。
側面來看，五菱宏光MINI EV採用單車門的設計，很是時尚，別看車型小，線條運用的還是很豐富的，輪廓尺寸很小，白色的車頂與車身顏色搭配的非常鮮明，凸顯時尚感。
尾燈設計的跟前大燈造型差不多與整個車身也很搭。你還真沒想到它的內飾設計還有模有樣，兩個長條空調出風口很有個性，中控台表面很寬，可以放些東西，儀表盤尺寸不大，空調出風口下方保留了日常的功能按鍵。
宏光MINI電動車採用了4座設計，前排座椅支持4向調節，後排座椅具備20°靠背角度調節，再加上側窗設計，保證一定的舒適性。
新車的內飾設計風格與日本的K-Car十分相近，都是主打實用。從官方放出的圖片中我們可以看到，新車的後排座椅支撐整體翻折，且放倒後為純平地台，此時後備廂空間最大可達741升，這樣的設計能大大提升後備廂的容積，可以輕松放下2個寬270mm的26寸行李箱。
宏光MINI EV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，富有立體意象及動態美感。車身採用平直中略帶「微曲」的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，又顯得靈動生趣。
據悉，這款「宏光小神車」提供4種身顏?可選，分別是：極地?、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉，該車將為喜愛時尚的?戶提供更多選擇。
宏光MINI EV預計續航不超過200km，可直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，只是可能不支持快充。五菱將為宏光MINI承諾提供8年或12萬公里的三電質保政策。
動力方面：新車搭配20kW電動機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。新車續航里程有170km和120km兩種。
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Ⅵ 嫌寶駿E100兩座不夠用，五菱宏光MINI EV滿足你
相比傳統的燃油車，如今新能源汽車銷量在市場上還並不起眼，但新能源汽車的發展卻越來越好，同時也是引起了各大車企的重視，並且近幾年來在新能源領域都積極布局，陸續也推出了不少款車型，這其中就包括大眾、豐田、本田、吉利、長安、奇瑞、比亞迪等多個極具較高影響力的普通品牌，以及BBA豪華品牌。而在自主品牌當中，可以說比亞迪在新能源領域的地位不可小覷，旗下多款車型都深受消費者的喜愛，看得出國人對新能源汽車需求有了明顯提升。
就拿寶駿E100這款兩座新能源微型車來說，去年的累計銷量近6萬輛，今年1-3月份的銷量為3309輛（特殊情況下），銷量一眼看上去覺得不怎麼樣，但你要知道，微型車市場本來熱度就不高，再加上還是新能源汽車，能夠取得這樣的成績已經相當不錯了。畢竟只有那麼一小部分消費者對微型車感興趣，當然不排除，寶駿E100採用兩座布局無法滿足一些人需求，嫌寶駿E100兩座不夠用就等它。
它就是今天我們要說到的五菱宏光MINI EV，作為五菱品牌旗下首款四座新能源車，新車將5月28日預售，定位於純電動微型車，主打城市代步使用。這款車在動力方面，搭載永磁同步電機，並分為續航120km和170km兩種版本車型，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高車速100km/h，使用三元鋰離子電池。從續航里程來看，它完全能夠滿足年輕人上下班需求，家用自然很不錯。
宏光MINI EV在外觀設計非常討人喜歡，前臉採用層次感設計，黑色進氣格柵與兩側碩大、精緻大燈相連，再搭配十分醒目的五菱車標，不僅整體感很強，而且看上去還格外年輕時尚。貫穿式下格柵造型，結合平直線條的設計，將整個前臉彰顯得更加個性漂亮。車身的打造也十分搶眼，採用平直中略帶「微曲」的型面，把車子演繹得尤為靈動而富有生趣。尾部設計則與前臉相呼應，協調感強，提高了顏值。
新車將提供4種車身顏色可選，分別有極地、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉，也是滿足了年輕人的不同選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為2917*1493*1621mm，軸距雖然僅有1940mm，但這款微型車卻擁有完整的四個座位。而且後排座椅還可以放倒，車內部還有很多儲物空間，極大提升了用車便利性，不要覺得它是微型車，就小看了它。
可以看出，內飾的布局比較簡潔，採用流行的貫穿式空調出風口設計，整個的實用性和美觀性非常突出，而在細節方面還做到很到位，像空調控制區域、座椅等處都加入藍色新能源元素點綴，為內飾增強了時尚感。並且下方採用旋鈕換擋，更盡顯高級感。配置方面，都有胎壓監測、倒車雷達、ABS防抱死系統、電動車窗等基本配置。
綜合來看，五菱宏光MINI EV這款新能源微型車在外觀上十分深受年輕人的喜愛，在空間上能夠滿足日常家用，在配置上做到較為厚道，在動力上對於短途代步的城市通勤足夠了，對於比較青睞微型車的消費者來說，宏光MINI EV真是個不錯的選擇。至於該車的售價也一直備受人們關注，寶駿E100的售價為4.98萬-5.98萬，很多人猜測它的售價可能也就在6萬左右。
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Ⅶ 2.98萬元起！中國版K-Car五菱MINI EV電動車你心動嗎
可能很多朋友都聽說過日本的K-Car，便宜，省油，好停車。但是遲遲沒有引入國內，主要是K-Car的標准較高。
一般來說K-Car的標準是長寬高分別是3400*1480*2000mm內，排量不超過0.66L。在國內1.6L以下被認為是小排量，1.0L會被認為是蚊型排量，但K-Car比這個還小。
再有就是尺寸方面很難滿足標准。有網友會說賓士smart，長安奔奔也很小，難道不能稱為是K-Car嗎？還真不能，K-Car最難達到的反而是寬度，smart寬度已經超過1600mm遠遠超過K-Car標准！這類車的設計思路是小巧實用，對空間需求非常高，所以K-Car造型基本上是個火柴盒，將空間利用最大化。由於K-Car的奇怪標准等原因國內遲遲沒有引進，但是民間對於引進K-Car的呼聲還是挺大的。
「人民需要什麼，五菱就造什麼。」一向膽子比較大的上汽通用五菱，於5.28日推出了旗下首款四座新能源車——宏光MINI EV電動車，預售價格2.98萬元起！
外觀上基本上就是MINI版五菱宏光非常可愛，方方正正滿足K-Car的標准。
而作為一款純電動的2門4座微型車，宏光MINI電動車的車身尺寸為2917*1493*1621mm，實際上在寬度數據上還是略超目前日本K-car的標準的（應在1480mm以下）。相信五菱的設計師之所以沒有完全依葫蘆畫瓢，應該是充分考慮到我們的具體國情——畢竟咱中國人的骨架還是比較寬的。
動力方面，新車採用的是最大輸出功率為20kW的驅動電機，最大扭矩為85Nm，百公里綜合電耗為16kW|h，每公里花費僅需5分錢。
不知道五菱宏光MINI EV這樣的一款經濟實用的國產K-Car，大家會喜歡嗎？
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Ⅷ 日本看鈴木，中國看五菱，2+2座版宏光MINI EV終於要來了！
前言：日本看鈴木，中國看五菱，中國版4座K-CAR終於要來了！
K-CAR其實對於中國人來說並不陌生，因為從過去到現在，遍地可見的麵包車的原型其實就是日本K-CAR，只是來到中國以後根據中國國情以及中國消費者的需求進行了改良。傳說五菱最早的麵包車——LZ110微型車，就是當年五菱領導到日本考察以後，回來決定開發製造的。
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Ⅸ 宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型兩座/三座/四座全都有
新的一年，在微型車市場嘗到甜頭的上汽通用五菱突然發力，又曝出了兩款A00級微型車車型——三座的寶駿E300，四座的五菱宏光mini，軸距都不超過2米，Q萌可愛，關注度頗高。
汽車對於人們而言越來越回歸工具屬性，功能也日趨多元化，市場需要更實用的車型，在越來越多車的當下，越來越擁堵的城市，出行難、停車難的問題日漸凸顯，A00級車型的火爆也在所難免，不管是兩座寶駿新能源，還是三座E300，亦或是四座五菱宏光mini，各有特點，未來可期。
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