電動汽車高壓低壓是怎麼處理的

㈠ 電動汽車中，高壓維修的操作流程是什麼

1、關閉點火開關，斷開蓄電池負極。
2、穿戴好高壓防護用品，
3、斷開維修開關，等待10分鍾，
4、測量高壓部件，小於36V方可進行下一步工作。

㈡ 電動汽車低壓電池沒電，高壓可以工作嗎

汽車的高電壓是靠低壓電通過集成電路獲得的，如果電池沒電了，高壓也就沒有了。

㈢ 純電動汽車為何低壓與高壓兩套電氣系統,能不能只用一套高壓系統或者低壓系統

控制系統，顯然是不能用高壓的。常規的控制系統晶元都是低壓。而且一些純電的控制延用了燃油車的控制系統。所以工作電壓是12V。
整車使用低壓供電也是不可能的，電動車要提高功率只有提高電壓。否則，電流過大供電及控制都很困難，例如10千瓦電機釆用12V供電電流8百多安，導線需近100平方毫米。也就是要用指頭粗的導線。
所以，即使在將來電動高低壓供配電也是必須的。就如家用電器中有多種供電電壓一樣。

㈣ 電動汽車高壓交直流電是怎樣轉換的

電動汽車有直流充電介面、交流充電介面。直流充電介面，直接由直流充電樁，提供直流充電電壓；交流充電介面，由交流充電樁提供交流電壓，車載充電器，通過專用的AC/DC轉換模塊，將交流電壓轉換成直流電壓，對電池充電。

㈤ 電動汽車壓縮機高壓低壓一樣是什麼原因

看看是不是儀表壞了或是cup

㈥ 新能源汽車把高壓變成低壓的是哪個原件

高壓，也就是弱電工。因為現在新能源汽車驅動電壓普遍很高，並且驅動電機都是交流電動機，所以一般要求都是要有弱電施工相關資質。

㈦ 電動汽車，72V是高壓還是低壓

中壓。還有更高的。也有更低的

㈧ 電動車是低壓變高壓電嗎

只要具有電工知識的人員是會理解的，如果不太懂電工知識那就另當別論了。我們現在使用的電力區分有交流電和直流電；交流電又分為高壓電、低壓電；高壓電還分為特高壓與高壓；直流電一般由交流電通過整流設備整流及降壓設備降壓來完成，其中直流電也有高低壓之分。一般在電動車上使用的是直流低壓電，是由交流電電源通過整流降壓及充電設備浮充到直流電瓶的（電池），這個電一般取自12V（伏特）。根據國家標准安全電壓設置在36V、24V、12V，為了安全起見現在大多採取12V、24V。

㈨ 新能源汽車電壓高和低有什麼區別

這個是有區別的，一般電動汽車分為高壓平台和低壓平台，高壓平台一般要達到380V-600V，主要是動力電池直接供電，主要作用是用來驅動整車電機，提供動力；低壓平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小電瓶供電，主要為車上的燈啊娛樂設施等供電。一般高壓平台通過DCDC轉化後給低壓平台充電。
高壓平台也分380V偏低和540V偏高電壓平台，電壓越高線束可以細一點，節約成本且絕緣要求低一點。
希望對你有幫助。