電動汽車大修後還安全嗎
㈠ 維修新能源汽車危險嗎
必須由專業人員維修，去正規店面，只要是專業的操作就有安全意識保障。
㈡ 電動汽車真的安全嗎
新鮮事物的出爐一般都會引起廣大人民群眾的反抗，這是非常正常的一件事。
像汽車這種安全性要求極高的大件，一定是經過了各種各樣的檢測才會上市的，所以是不用擔心的。
自燃這種事情，燃油車不見得比電動車少，但是強大的陰暗面放大效應導致電動車自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。畢竟每個人只看自己想看到的。
想想最近的德國某車企
舉一個例子：
7月13日，2019年第二批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公布，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發布後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，同時，在綜合得分率及乘員保護、行人保護、主動安全分項得分率中，均位列純電車型第一名，獲得全滿貫。（測試車型為2019款小鵬G3智享版）。
㈢ 電動汽車維修有危險嗎
有的，畢竟連走路這種事，也會一不小心掉坑裡。
言歸正傳
修車錢切記亂拆亂剪，這個不是12V的弱電。
維修過程中，不能像以前那樣，發動機液到處流，這個很危險！
高壓設備為500V電壓，使用、維修、保養一定按照要求操作，注意安全！
洗車時請勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進水，發生觸電危險！
車輛消防滅火時，禁止使用「水澆法」，採用「乾粉」滅火器！
車輛維修時，不可車體濕潤或帶水操作！
電池包更換時，注意防酸鹼，使用工業「防鹼手套」，並佩戴放護目鏡！
車輛拆裝時，不可同時操作正負極！
禁止正負對接，避免電流經人體對地！
拆開的高壓線介面要絕緣處理！
雙人操作，一人監護，一人操作！
汽車發生碰撞，高壓電會短路嗎？
㈣ 純電動汽車到底安全不安全，看下發動機就知道了
存電動車不用發動機，
電動汽車有電動機，簡單點說就類似電瓶車的電瓶。
一，電機直接驅動車輪的裝置叫做輪轂電機，早在100多年前保時捷就曾經應用過。當時是內燃機發電來驅動輪轂電機，不過後來因為成本高，能效低，維護麻煩等原因放棄了輪轂電機，轉而採用內燃機＋變速器來驅動車輛。
二，輪轂電機有很多優點，車輛採用輪轂電機可以省去，離合器組件，變速器，差速器，後橋，傳動軸等傳動部件。最典型的就是電摩和普通摩托車。
電摩就靠電機直接驅動車輪，不僅省去了內燃機，也沒有了變速箱，由鏈條減速傳動車輪變成電機直接驅動車輪。輪轂電機省去一些傳動部件的同時也節省了大量空間，減輕了車輛自重，而傳動效率也高了不少!而且四個車輪是獨立控制的，通過電控可以很容易的實現輪間差速功能，而不需要機械差速器。
三，轂電機質自身量大(重)，輪轂電機要比普通汽車輪轂多了很多東西，其中電機質量是最大的。成品輪轂電機質量在30kg以上，過重的車輪對系統懸掛系統要求更高。傳統汽車廠商的工程師絞盡腦汁的採用輕體材料把簧下質量降下來，據研究簧下質量減少1公斤相當於減輕15公斤簧上質量。
簧下質量和汽車加速性，操控性，穩定有很大的關系，所以工程師都在想辦法降低簧下質量，而採用電動車輪轂電機簧下質量一下子一下子增重好幾十公斤，正和工程師的意圖相反。但是家用車輛日常代步使用，操控性要求可以降低一些，畢竟我們不去賽車。
四，壽命問題。永磁材料在高溫下可能退磁，退磁後電機性能必然下降。而行車中剎車片溫度可達到200度以上，如何完美解決散熱是一個問題。另外成本也會比較高，成熟穩定的電控技術也需要一定時間來積淀。
㈤ 如何保證新能源汽車維修的安全
一個最重要的也是最基本的原則就是選擇正規的，獲得廠家正式授權的維修中心，去處理新能源汽車的各種問題。因為新能源汽車具有較大的特殊性，增加了很多智能控制系統和軟體設備，常規汽車修理廠很難掌握這些新的技術，除非是有廠家技術人員的專門培訓和指導，才能處理車輛的問題。找專業人員處理專業問題是最安全的維修方法。
㈥ 汽車大修後還能開多久 大修的車能看出來嗎
經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。能。
對於那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修後可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了後期保養費用。
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注意事項：
盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。
㈦ 新能源汽車維修需要注意什麼
1.如果新能源車型的電池出現了漏液等情況，切勿像之前維修純燃油車型那般任意讓漏液亂
流。這些漏夜有可能對人體或者對環境產生極大的危害。
2.對於純電動車來說，維修工人需要注意不要隨便接地。因為地面上隨時有可能出現有高壓
電或者低壓電。如果這些店接到車身上則會造成不可挽回的後果。
3.純電動車型由於車型的電池超過了500V，所以無論是車主還是維修人員在進行使用或者維
修的時候一定要按要求操作，注意安全。
㈧ 純電動車剛剛走上正軌，它的使用壽命和可靠性值得信賴嗎
電動汽車作為汽車行業的新生車型，仍然備受關注。此外，還披上節能減排、環保外衣，相關部門積極支持。但從市長/市場反饋來看，純電動車型的銷售量遠遠低於燃油車。這樣一來，現在電動汽車的技術還不成熟，更新迭代速度太快。此外，汽車最重要的是電力系統，新能源使用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！
很多車輛沒有開到保修期就換了新車。據汽車行業權威機構J.D power透露，超過60%的中國消費者在5年內換車，20%的人在駕駛新車不到1年的時間內更換。其餘20%可以想像到這個數字。最終，新能源本身處於快速發展階段，一天也一樣，新的出來，老哥不會立即變得像，競爭力和價值也會消失。因此，電動車的電池理論上給出壽命和公里數，但大部分看不見！提出終身保修的第一家新能源汽車企業是魏瑪和未來。從商業價值上看，這種方法明顯不理性，甚至會導致血液缺損。要知道，製造商對自己的產品怎麼自信，也承擔不了這么大的風險。更別說現在發展不成熟的新能源汽車了。所以，他們中的一些人必須有出入口。