康迪電動汽車集團有限公司吉利
1. 吉利全球鷹和康迪全球鷹是一個車廠嗎
吉利全球鷹和康迪全球鷹應該不是一個車廠，而且現在吉利全球鷹應該已經停產，沒有這個系列的新車了。
2. 吉利康迪k11 和奇瑞電動汽車誰的質量好
奇瑞小螞蟻看起來好，康迪的車只是掛了吉利的牌子而已，售後卻沒有……
3. 吉利康迪電動汽車有沒有上市
我都買到手了 河南漯河包牌 六萬多點
4. 吉利又推一新品牌，楓葉汽車是何來路，吉利又打什麼算盤
4月10日，吉利汽車旗下新能源品牌，楓葉汽車舉行了品牌線上發布會。
作為楓葉汽車處女作的楓葉30x也通過這場發布會開啟首發預售，新車被定義為小型SUV，補貼後預售價6.88萬元起，其長寬高分別為4005mm、1760mm、1575mm，軸距為2480mm，NEDC工況續航里程為306km。不到8萬的價格，買到這樣一款車，也算是不虧。
而之所以推出楓葉品牌，吉利是想通過新的品牌，將康迪電動車的存量資源進行盤活。康迪曾在國內的共享汽車以及出行市場具有廣泛布局，早在2016年，為了能更好地發展電動車業務，吉利汽車所持有的康迪汽車股份也被轉讓給了吉利控股集團。
在楓葉之前，廣汽傳祺、北汽新能源等傳統車企也已經通過各自旗下的汽車品牌，在共享出行市場攻城略地。為吉利在共享出行市場分一杯羹，更像是楓葉汽車的使命所在。或許，吉利在2020年的4月摘下的「這一片楓葉」，不僅能夠優化吉利的業務布局，也能真的盤活閑置許久的康迪電動車存量資源。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 康迪電動汽車集團有限公司怎麼樣
簡介：康迪電動汽車集團有限公司於2013年04月19日在浙江省工商行政管理局登記成立。法定代表人胡曉明，公司經營范圍包括一般經營項目：電動汽車、汽車零部件的開發與技術服務等。
法定代表人：胡曉明
成立時間：2013-04-19
注冊資本：209000萬人民幣
工商注冊號：330000000068909
企業類型：有限責任公司(外商投資企業與內資合資)
公司地址：杭州市西湖區西溪路550號3幢
6. 吉利新能源「軍團」又添一員大將！全新「楓葉車標」正式上市！
7月11日，楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X正式上市，共推出5款配置車型，其中包括4款常規車型，1款出行版車型，補貼後官方售價為6.88-8.28萬元。
但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地，還有待考驗。
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7. 吉利又推了個新牌子又一造車新勢力到來
不得不說，造車新勢力的名字真的是花里胡哨。按照名字分類，大致可以分為幾大派別：動物系的代表，如刺蝟汽車、極狐汽車；抽象性代表，如蔚來汽車、前途汽車；人名代表，如小鵬汽車，理想汽車，還有神話代表：哪吒汽車；當然，還不少了植物系的楓葉汽車。
楓葉30X的實力欠缺不僅體現在產品和技術上面，在品牌知名度方面同樣屬於短板。隨著特斯拉上海超級工廠的建成並投產，國內新能源汽車市場即將迎來新一輪的洗牌,未來將有更多的造車新勢力在這場無硝煙的戰爭中沉淪。楓葉汽車作為造車新勢力品牌，一無口碑，二無品牌認可度，無法與主流的品牌進行競爭。同樣是吉利控股，吉利上有超豪華品牌LOTUS，豪華品牌沃爾沃和極星，包括領克和幾何，下有面向大眾的吉利品牌，楓葉汽車在吉利的陣容中實在不怎麼起眼。
當下電動汽車市場主流產品是緊湊級車型，一二線城市的用戶消費水平本身就比較高，對產品的要求也水漲船高，楓葉汽車這樣的純電動小型SUV，註定很難進入大眾的視野。在三四五線城市，對入門級電動汽車的需求前景依然非常廣闊，如果楓葉汽車能有一個准確的市場定位，利用好吉利的銷售網路和技術，做出和比亞迪e系列一樣的影響力和產品陣營，未來還是值得期待的。
總結
還記得書福哥曾經怒懟造車新勢力，稱它們一天到晚在瞎忽悠老百姓。楓葉汽車作為造車新勢力，更確切的說是吉利控股陣容中的一員，拿出實力如此羸弱的產品出來，確實有些打臉。希望楓葉汽車未來能夠拿些「站得穩陣腳」的產品出來。不然到最後，難以避免被淘汰。
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8. 吉利又搞出來一個楓葉電動車，是不是老年代步車轉正
最近又有一個名為楓葉汽車的新電動車品牌亮相，乍一聽以為是啥加拿大的新造車品牌呢，仔細一看，這不是當年的華普汽車logo嗎？沒錯，這個新品牌楓葉汽車，其實就是吉利集團旗下的華普汽車與康迪電動車合並的產物。
現在這個楓葉汽車，號稱競爭新勢力，卻沒看到什麼智能化的影子，更像是在小型電動車領域與自主品牌競爭，大吉利這種多生孩子好打架的策略，能吃得開嗎？
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯系原作者並註明出處，抄襲必究。
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9. 吉利康迪電動車多少錢一輛
25800一台，買的！我買的算是最低價了吧，嘻嘻嘻,K10B 2015新款
10. 康迪電動改頭換面，吉利再推新品牌楓葉汽車
自主品牌不僅車型更新換代速度快，全新車型推出速度快，打造新品牌也毫不手軟。
前有奇瑞旗下推出星途、捷途，長城推出哈弗、WEY、歐拉，還有即將揭開神秘面紗的長安高端汽車品牌。如今，吉利又來了。由吉利科技集團有限公司全面控股的楓葉汽車品牌，及其首款產品楓葉30X就要公之於眾。
楓葉汽車和吉利汽車是什麼關系？
嚴格來說，楓葉汽車和吉利汽車並沒有關系。從浙江吉利控股集團的架構圖可以看到，吉利汽車集團下有吉利汽車、集合汽車、領克汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、smart汽車。至於楓葉汽車，它並不是吉利汽車集團下的一個全新汽車品牌，它的母公司是楓盛汽車科技集團有限公司，隸屬於吉利科技集團。在吉利科技集團下，有曹操出行、太力飛行汽車等。
當吉利決定基於遠景X3打造出楓葉30X，就已經表明吉利在利用已有的資源，盡可能的節約成本去推進出行服務。但吉利是否也志在將楓葉汽車帶進家用車市場，進一步擴大其產品線？目前我們不得而知。可以作為參考的是，幾何汽車目前發展並不順暢，推廣難度不小，再加入一個楓葉汽車，吉利恐怕也有心無力。「多生孩子好打架」，但養孩子的成本可不低哪！
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