電動汽車價格蔚來

A. 江淮電動車蔚來多少錢

蔚來不是屬於江淮。江淮只是幫蔚來代工，雙方是合作關系。現在蔚來汽車要40-50萬，還是比較貴。

B. 蔚來發布首款量產電動車售價多少錢

當天，蔚來的首款量產車——純電動七座SUV ES8正式發布並開啟預訂。蔚來創始人、董事長李斌對這款產品進行了長達一個多小時的詳細介紹和展示：

百公里加速4.4秒，單次充電續航里程355-500公里，提供換電服務，自動駕駛輔助功能，豪華內飾，江淮汽車代工生產，豪華投資人團隊，以及44.8萬-54.8萬的售價。

「汽油車能去的地方，ES8都能到達。」李斌如是表達他對蔚來汽車這首款量產車型的期待。

ES8的性價比和競爭力，仍需接受市場檢驗，但顯然已在圈內掀起了一股旋風。

12月17日早晨7時40分，僅僅睡了兩個小時的李斌，就起床趕赴鴻海精密創始人、富士康集團董事長郭台銘的早餐會面。據稱，這次早餐會是郭台銘向李斌發出的邀請。

44.8萬起的售價算不算貴？

蔚來ES8基準版補貼前售價44.8萬元，限量1萬輛的創始版補貼前售價54.8萬元，按照預訂順序生產，最快明年上半年即可交付。這是目前為止國產新能源車給出的最高定價。

李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時就表示，蔚來的定價會是特斯拉的一半。從配置上來看，ES8對標了特斯拉的Model X，後者目前的售價為80萬-150萬元人民幣。

不過，也有人提出，在國內四五十萬可以買一台賓士、寶馬的混動車型了。

關於蔚來ES8的定價，李斌在12月17日的媒體見面會上表示，當前的定價能夠保證每輛車適當的利潤，但達不到BBA（寶馬、賓士、奧迪）那麼高的水平。

蔚來還給出了一套金融方案，如果用戶選擇租用電池，車價會比常規購買低10萬，每月支付1280元，同時可享受電池升級服務。

據介紹，蔚來的所有車型將來會配備同一規格的電池包。這意味著，如果將來蔚來推出了能量密度更高的電池，早期的車主就能去換電站更換電池，以獲得續航里程的提升。

而且，所有的蔚來車主均可享受終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。

不過，蔚來並沒有發布有關服務的收費標准。李斌表示，公司已經拿出了完整的方案，但暫時還不便公布。

快速換電+移動充電車破解電動車「里程焦慮」

此外，對於很多投資方來說，蔚來與他們的合作超越了資本層面，會更加深入。在發布會現場，李斌宣布將攜手京東和順豐退出「快遞到車」服務。以後，所有ES8車主的收貨地址可以直接設為「我的ES8」，京東或者順豐的快遞員通過APP上的單次授權，即可自主打開車主的後備箱將貨物放入。

投資方中的騰訊和網路也是蔚來業務上深度合作的夥伴，網路為蔚來提供了高精地圖的技術支持；而騰訊是蔚來車載娛樂系統、NIO Cloud的供應商。「以後這樣的合作，會從點擴展到面。」李斌在媒體見面會上說道。

發布會結束後，ES8的在線預購也立即通過蔚來APP開啟，但由於蘋果商店的軟體更新審核政策，IOS端的用戶還不能立刻進入預購頁面。李斌有些著急，連夜給蘋果CEO蒂姆·庫克寫去了郵件，數個小時之後蘋果商店立即做出了反饋。「看來有的時候美國也和中國一樣，遇到點問題還得找老大才好辦。」李斌打趣說。

人們不禁在想，在過去數十年裡，這位低調的企業家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作為代表參加了蔚來首家NIO House開業慶典的車主向澎湃新聞記者表示，李斌很早開始創業，深入互聯網和汽車兩個行業，在這個圈子裡人脈深厚，人緣頗佳。「你很難找到再一個像他這樣既懂車又懂互聯網，還能調動這么多資源的人了。」這位從事金融投資行業的車主這樣評價道。

C. 蔚來汽車的售價大概多少續航能力怎麼樣

全新的蔚來ES6已經接近這個問題。
作為國內電動汽車製造的新力量，蔚來給人一種清新的感覺。它不僅看起來像蔚來ES8，而且有著極好的室內空間。它配備了全鋁車身和雙電機的型號。續航里程超過430公里，室內空間性能相當出色。
配備了兩台前後驅動電機，還配備了三元鋰電池，電池容量為70kWh，續航能力高達430公里，100公里加速時間僅為5.6秒，堪稱非常出色。
除這些之外，國家也是很給力，許多的購車補貼也是為消費者節約了不少，畢竟是國產品牌，不管是價格還是質量，肯定不能比外系車差。
蔚來ES6 報價27.55萬元起

D. 4月這3款新能源車上市，蔚來ES6還能賣得好嗎

隨著提振車市的政策推出以及更多新車型的上市，車市也會逐漸回暖。另外，最近新能源車市也迎來了利好消息：現行的新能源汽車補貼將繼續沿用兩年。也就是說，未來兩年內新能源汽車補貼會保持不變，這也會對新能源汽車的銷量產生積極的影響。4月份，除了一大批燃油車上市之外，也有不少新能源車上市，包括傳統車企新能源車型以及新勢力車企的新能源車型。

廣汽蔚來HYCAN007

上市時間：4月10日

合創HYCAN是由蔚來汽車和廣汽新能源共同打造的品牌HYCAN007基於廣汽新能源GEP新一代純電專屬平台打造。HYCAN007既有廣汽新能源AionLX的神態，又有蔚來汽車ES6、ES8的味道。目前，新車已經開啟預售，預售區間為26.00萬-40.00萬元。

車尾部分比較簡潔，通過簡單的線條和後保險杠的黑色漆面提升了層次感。車尾位置的藍色GTE標志證明著插混版的身份。

動力部分，探岳GTE搭載1.4T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率150馬力，採用寧德時代提供三元鋰電池，電池容量和純電續航里程目前沒有公布。

探岳GTE是一汽-大眾首款國產的新能源SUV車型，值得期待。探岳GTE採用和邁騰GTE相同的1.4T插混動力系統，雖然無法得知純電和總續航里程，但根據邁騰GTE數值可以推測純電續航里程或將超過50公里，具體信息等待上市現場公布。

總結：

4月將上市新車真是不少，燃油車和新能源車型的比例正在逐漸接近，在許多大城市新能源車型得到牌照更容易，而且日常使用成本更加實惠，在當前車市遇冷情況下，新能源產品保持著旺盛生命力，大家是否會選擇購買呢？（LW）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 蔚來ES6作為一個純電動汽車，為何價格這么高

蔚來是國內頭部新勢力製造汽車的企業，ES8帶著這種激進的家庭式設計語言進入市場時引發爭議，但隨著時間的推移，車迷也逐漸適應了這種設計，此後ES6以均衡的身材對這種設計語言做出了更加精緻的解釋。從車身材料到油漆，ES6表現出了良好的質感和高檔感。另外，該車提供8種油漆顏色，只有星雲紫1萬韓元，其他7種顏色免費。

從ES6的外觀來看，其設計保持前衛的風格，整體遵循ES8的設計。ES6可以說是迷你版本的ES8。只是在細節方面做了一些修改。前臉沒有鉻裝飾，看起來很順溜，大燈的輪廓也不同。除了車頭，ES6的車尾，特別是車尾45是整輛車識別度最高的地方，經過簡潔的線條處理，給人一種非常優雅的視覺感覺。符合車身的顏色，是未來科技車的感覺和適當的安置車。總的來說，ES6的外觀非常品牌化，好看，辨識力強。在路上跑，這就是ES6。

F. 蔚來汽車多少錢

ES8 40多萬買一半成品，還虛高續航，冬天來了，能不能跑100公里是個大問題！！至於某紐北跑車，量產就是個夢了！

G. 買新能源車，是應該選擇蔚來還是特斯拉

這兩個品牌如果單說品牌力的話，那麼特斯拉可以說現在的新能源汽車，還是特斯拉受大家歡迎，你別管特斯拉有多少負面新聞，但是大家就是喜歡特斯拉，就是覺得特斯拉高端大氣上檔次，特斯拉無論是外觀、科技方面都能排在前面，而且單看特斯拉的銷量，一直能排在前三的位置。

說句大實話，當你買了新能源汽車，別人問你買的什麼？你說蔚來大家可能不知道，但是你說特斯拉基本上大家都知道，不管他下一句會不會說剎車如何？但是所有人都認識這個品牌，這就是特斯拉的品牌力度在這里擺著，不會因為負面新聞就打擊到，這就是品牌力，所以大部分人還是會選擇特斯拉。

以上內容希望可以幫助到你。

H. 特斯拉降價後，蔚來喊話用戶忠於選擇，電動汽車蔚來的市場會如何

在特斯拉宣布降價之後，整個電動汽車市場又迎來一片火熱的景象，這主要是因為特斯拉最後一次直接降低了16萬的售價，可以說相當於別人能夠直接買一輛汽車了。對於這樣的降價，很多人自然已經開始掏腰包用來購買特斯拉。但是電動車市場就那麼大，在這次的事件之後，蔚來也在社交平台上喊話自己的客戶要忠於自己的選擇。那麼在這之後，蔚來電動市場的情況到底如何？

如何看待特斯拉這一次的降價？

說句實在話，可能所有人都沒有想到，特斯拉在這個關鍵時間節點，宣布這樣的降價消息，直接導致整個電動車市場一片混亂，現在整個電動車市場可以說已經基本上被特斯拉所掌控。如果特斯拉在這之後再發布新的車型，並且取得一些重大突破的話，那麼以後的電動車市場，龍頭企業就已經可以歸於特斯拉了。

I. 蔚來首款純電動家轎亮相，續航或達650km，能否比肩特斯拉

近年來，新能源汽車呈現出異常火爆的局面，原因不僅僅是政府的扶持，還有社會的需求，就拿國產五菱來說，前段時間推出的五菱宏光MINI月銷突破2萬輛，一度成為了新一代的國產微型「神車」，這些也在不斷的刺激著其他車型。近期我們從蔚來官方獲悉，蔚來汽車即將要推出一款全新的純電動轎車——蔚來ET7，作為一家主打新能源的車企，蔚來推出的這款車上市後將會和特斯拉發起挑戰，作為一家在國內汽車界極具實力的汽車生產廠商，蔚來能否出奇制勝呢？我們就先來看一看這款蔚來ET7吧。

根據官方發布的消息，蔚來ET7將會在明年的NIODay上正式發布，並且也將會正式發布新車的內飾圖以及以及詳細的數據。這里我們還可以試想一下，蔚來ET7的預售價會是多少呢？如果補貼後在35萬元起，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 純電動車蔚來ES8保養貴不貴

純電動車蔚來ES8保養貴不貴？
傳統燃油車的保養項目和價格大家基本都了解一些，什麼機油機濾、火花塞定期更換就可以了，那麼目前大力發展的新能源純電動車保養是什麼樣的呢？多久一次保養？涉及哪些項目？大概多少錢？今天我們就通過蔚來ES8車型的保養細節一起來了解一下吧。
其實目前市面上的純電動車型保養項目都基本相同，但之所以選擇蔚來ES8車型，第一就是該車作為目前豪華品牌新能源電動車，銷量的成績還是非常不錯的，不至於過於小眾，另外有些低價位的純電動車型並不具備空調濾芯等配置，也就不涉及保養更換，不具有代表性。
大家普遍都認為豪華品牌，並且向ES8這種售價到達40多萬的車型保養肯定不便宜，所以我們正好來看看，是不是定位高端一些的純電動車保養價格也會較高。
首先在保養項目和價格之前我們依舊來了解一下蔚來ES8車型的三包質保期限。根據蔚來廠商的規定，凡是蔚來ES8車型的首任車主，均可以享受終身質保的服務，這個福利還是非常有誘惑力的，但是需要注意的是，非首任車主，也就是購買的二手車情況下蔚來ES8的整車保修期為3年或12萬公里，三電系統的保修期為8年或12萬公里。
這個方面蔚來ES8對於首任車主終身質保的福利還是比較實在的，除此之外非首任車主的3年或12萬公里，和三電系統的8年或12萬公里也屬於純電動車中較長的，一般來講純電動車型的質保都在3年或10萬公里左右。
接下來就是蔚來ES8車型的首保和保養間隔了，大家都知傳統燃油車的首保里程基本都在5000公里，保養間隔在5000-10000萬公里左右，保養間隔的長短也意味著車主需要做保養的次數，間隔越短次數也多，不僅浪費時間還有可能花費更多的金錢。所以在合理范圍內，當然是間隔越長越好。
蔚來ES8車型的首保里程為20000公里，之後的保養間隔也同為20000公里，這樣的間隔里程相比傳統燃油車確實長了不少，但主要是因為純電動車不涉及更換機油機濾等項目，所以才能達到這么長的間隔，不過這樣的間隔在純電動車型中也算比較長的，一般純電動車的保養間隔都在1萬公里左右。
一直以來都有人認為純電動車沒有機油之類的東西所以就不需要保養了，這絕對是錯誤的。雖然沒有機油機濾這一項，但純電動車依舊需要定期的檢查以及更換剎車油、變速箱等項目，如果長時間不進行保養不僅會造成車輛的損壞，最主要的可能在行駛中帶來不安全隱患。
接下來我們看看蔚來ES8車型保養的項目都是多少錢。
可以看出相比傳統燃油車，蔚來ES8的保養項目要少了很多，其實純電動車都是如此，主要就是空調濾芯、變速箱油、剎車油和常規檢查。
從價格方面來看，定位了豪華高端品牌的蔚來ES8確實要比其它低價位純電動車要貴一點，但是！假設同樣行駛6萬公里的情況下，蔚來ES8的保養費用可能還更便宜一些！這是為什麼，我接著往下看。
通過上表大家應該可以看出來了吧，相比其它的純電動車，首先就是上邊提到過的ES8車型保養間隔長，所以次數就少，自然總價也就低了一些。另外蔚來ES8車型的空調濾芯都是按需更換的，吹吹不臟繼續使用，這樣的良心做法確實不多見，又節省了一部分花費。最後就是價格里最貴的變速箱油項目，但更換周期是4年或8萬公里，所以基本可以說前4年的用車了不用考慮這個項目了。最終的結果就是ES8保養項目單價看起來貴一些，但總價與其它純電動車型基本保持持平，相比傳統燃油車的保養要便宜了很多。
總結：通過今天的保養解析可以得出幾個結論，第一純電動車也同樣按期進行檢查和保養，這是必不可少的。第二，純電動車的保養項目基本一致，保養周期也都比燃油車要長。第三純電動車的保養價格基本都在同一水平，並不會因為品牌的原因高的離譜（當然個別車型除外），而相比燃油車保養的價格，純電動車型要便宜很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。