杭州眾車分享新能源汽車

『壹』 杭州共享汽車APP有哪些呀那種便宜好用的有嗎

目前有盼達、微公交、carfree、車來了共享汽車、彩虹車、眾車紛享、滴滴共享汽車。

盼達用車：開通城市：重慶、杭州、成都、鄭州、廣州。車型：330EV2。租車費用：19元/小時，129元/24小時。支持異地還車，且免費。押金1000元，如果芝麻信用650分以上，可以免押金。不支持自主充電。盼達的車輛和站點是最多的。

彩虹車：開通城市：杭州。車型：眾泰E200。租車費用：0.33元/分鍾，0.4元/電量。全天價：118元，白天價：69元，夜間價：59元，一周：499元。不支持異地還車，押金1000元，芝麻信用650分以上免押金。支持自主充電。

微公交：開通城市：杭州、淳安、上海、武漢、天津、廣州。車型：康迪K11、K12、K17A三種。租車費用：K11與K12，都是25元/小時。白天：89元，夜間：69元，周租：458元；K17A費用：38元/小時，白天：109元，夜間：89元，周租：568元。周租支持自主充電。

『貳』 眾泰汽車的國內產地是那裡

眾泰汽車在浙江，湖南，江蘇，山東布局了整車生產基地。

泰眾汽車始建於2003年，總部位於浙江永康，是一家以汽車整車及汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業，擁有旗下_眾泰汽車，江南汽車兩大自主品牌。

作為較早布局新能源汽車產業化的企業，眾泰汽車不僅在中國新能源汽車領域創造了「六個」第一，還曾與國家電網等單位合作開啟了分時租賃和眾車紛享等運營模式，為中國純電動汽車的發展提供了參考和借鑒。

眾泰汽車，以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件的研發製造為核心業務和發展方向，是國內較早獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產公告目錄的企業，中國新能源汽車領域享有盛名。

眾泰汽車產品覆蓋轎車，SUV，MPV和新能源汽車等細分市場，營銷網路遍及國內各大中城市以及三，四線市場，並遠銷阿爾及利亞，智利，俄羅斯等國家和地區。

(2)杭州眾車分享新能源汽車擴展閱讀：

眾泰汽車研發基地

眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心，在新一代電子架構、5G車聯網、ADAS和車內人機交互、智能駕駛等核心技術領域穩步前行，實現對動力系統、整車平台，以及新能源、智能網聯等方向展開全面研發布局。

眾泰汽車工程研究院是浙江省重點企業研究院，下設17個部門、兩大技術中心，1000餘名中高級研發人員，具備傳統汽車、新能源汽車兩大領域及發動機、變速箱、電池、電機、電控等核心零部件研發能力。

並通過與全國著名高校戰略合作，引進國千、省千人才，成立院士工作站、博士後工作站。眾泰汽車還建立了日本眾泰研發中心株氏會社和歐洲眾泰造型中心，並與義大利賓尼法利納等國際頂尖團隊進行合作。

『叄』 杭州眾車紛享新能源汽車有限公司的怎麼樣啊工資待遇怎麼樣

眾車紛享這個公司福利待遇很不錯的，成立也沒幾年，但是發展迅速，老員工也挺多的，離職率不是很高，公司現在100+，管理層也很多老員工，我個人感覺上升空間還是挺大的。

『肆』 杭州眾車紛享新能源汽車有限公司做的活動怎麼樣

我和他們有過幾次合作，做出來的東西效果還不錯

『伍』 請問杭州有幾家共享汽車哪個比較好用謝謝！！！

近兩年，共享單車的出現，改變了很多人的出行方式。而最近，杭州人的日常出行又多了一種工具，那就是共享汽車。
不久前，眼下最火的共享汽車平台之一TOGO途歌，正式進入上海，將共享汽車的話題熱度推到了新的高點。這家成立於北京的共享汽車平台，全部採用賓士Smart車型，目前在北京和深圳都運營得不錯。
事實上，早在幾年前，杭州就有了一些採用分時租賃模式的共享汽車平台，像微公交、車紛享等。現在，盼達用車、電螞蟻等，又相繼加入了杭州共享汽車的隊伍。

共享汽車越來越受杭州人歡迎
市場需求大 共享汽車升溫
在國內（特）大城市中，道路、停車資源已成為稀缺資源之一，隨之而來的是購車成本、用車成本的不斷上升。可是，人們的日常生活，似乎又不太離得開汽車。於是，共享汽車的出現，剛好滿足城市人群出行的需求。
「手機App提前預約，價格還比網約車便宜，周末開著共享汽車出遊，經濟又實惠。」剛在下沙弗雷德廣場某共享汽車平台租賃點完成租車流程的大三學生小金說，寢室里4個室友去濱江玩，乘坐地鐵來回也得50多元，還不能直達目的地。「可通過共享汽車出行，一下午的費用也就七八十元，而且方便太多」。
打算長租的呂女士算過一筆賬，租一輛共享汽車，一年的全部費用差不多是1萬元；而養一輛私家車，平均費用會在2萬元左右。「女兒上初中了，學校離家有點遠。只為了接送她上下學去買輛車，又感覺不劃算」。
事實上，由於這兩年的市場需求量大，全國各地的共享汽車已在悄然升溫。比如在上海，上汽集團和EVCARD合資成立的環球車享，已投放運營6500輛，新進入的TOGO途歌也已投放100輛賓士Smart。又比如在北京，寶駕出行、TOGO途歌、樂視旗下的零派樂享、首汽集團旗下的Gofun等平台，大多運行良好；在深圳，比亞迪、中興、車普智能、聯程共享等4家企業共投入1000多輛分時租賃汽車，戴姆勒旗下car2share、途歌TOGO兩家互聯網車企也已進入深圳市場；在重慶，戴姆勒集團的即行car2go已投放600多輛賓士Smart，力帆集團的盼達用車投放數量也達到800輛。
而在杭州，左中右微公交EV已投入12000輛康迪小電跑，盼達用車預計在2017年底前投入運營超過1200輛力帆電動汽車。除此之外，吉利旗下的「的藍」、富士康旗下的浙譽、杭州和達交投旗下的電螞蟻、與眾泰新能源合作的「眾車紛享」……也都在杭州從事共享汽車相關業務。

『陸』 眾泰汽車是哪裡產的

眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。