油混新能源suv汽車排行榜

❶ 油電混合的車哪個牌子好

油電混合品牌推薦：本田、豐田、比亞迪、大眾、雷克薩斯。

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

❷ 油電混合汽車排行榜前十名品牌有哪些

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。

2、豐田

豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

3、比亞迪

插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。

而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

4、大眾

大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化，綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。

6、寶馬

寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好，動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的。

它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。

即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

❸ 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

❹ 插電式混動汽車排行榜前十名

1、卡羅拉雙擎，售價：13.98-17.58萬

起亞極睿採用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米

❺ 十大混動SUV哪家強豐田竟無緣，第一名我是真不服！

本來在SUV市場里的選擇就足夠眾多，因此向來不缺少各種賣點的車型可選，不過說到真正省油的SUV車型，肯定要以新能源版本最占優勢，而隨著不少合資和進口品牌推出新能源SUV車型，更多家庭在購車的時候會考慮混合動力SUV車型。因此，在本來冷淡的混合動力SUV市場在這幾年突然就熱鬧起來。

近日，英國媒體《Autocar》就評選出一份混合動力SUV前十名單，下面我們就一起來分析一下這些車型，看看會不會成為你的換車首選！

新一代的X545e搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，而且還有一組新的電動馬達，綜合馬力輸出達到394匹，最大扭力達600Nm，搭配的傳動系統依然是ZF提供的八速自動變速箱，0到100公里每小時加速只需要5.6秒，極速達到電子限速的235公里每小時。在純電動續航數據部分，由於它只是一款PHEV，所以它的純電續航里程最大僅為87公里。

作為純進口旗艦豪華SUV，按道理來說應該更吸引消費者，但寶馬X545e在市場中的熱度並不高，相比於燃油版車型，它多少是個遺憾，可能選擇性太多，而且價格站得太穩，所以在國內市場中，這款SUV並沒有受到太多消費者關注，但是並不影響其進入這次榜單的榜首。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 油電混合動力汽車有哪些品牌

寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力途銳、賓士ML450 、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、 豐田普銳斯和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM等。

❼ 混動汽車排行榜前十名是哪些

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

2、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

3、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。

4、大眾

在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化，綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

❽ 混合動力汽車排名十強有哪些

1、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。

從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

2、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

3、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。

而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

4、大眾

在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

5、雷克薩斯

作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化。

綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據著一席之地。在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。

此外，寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好，動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間佔用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

❾ 混動suv排行榜前十名

1、唐新能源

官方指導價：23．68－35．99萬

級別：中型SUV

30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

2、宋Pro

官方指導價：8．98－12．99萬

級別：緊湊型SUV

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優點是各項都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動純電多種選擇，很適合作為家用。宋Pro的龍臉造型算不上太激進，給人的感覺屬於沉穩成熟類型，很酷的年輕人可能不太合適，比較適合那些有自己家庭的消費者。

3、星越新能源

官方指導價：17．58－21．68萬

級別：緊湊型SUV

星越新能源僅從同級別競品來講，比亞迪宋PRODM與領克01PHEV為競品車型，其中比亞迪宋PRODM主打的是家用型與娛樂性，動力也不弱，而吉利星越新能源定位運動，同時也能兼顧家用性，個性化的外觀也更能討好年輕消費者群體；但從定位上來看，插電式混合動力跨界轎跑SUV，僅有吉利星越新能源。

4、領克01新能源

官方指導價：22．27－25．98萬

級別：緊湊型SUV

領克01PHEV的外觀和燃油版的沒有任何區別，尾部的造型十分飽滿，層次感也非常豐富，通過印有01PHEV字母的尾標也是快速辨認車輛的一個捷徑。車輛的工信部純電續航達到了51km，已經能滿足不少人日常上下班的需求，在純電動狀態下行駛時車輛動力響應迅速，提速過程也十分暢快。領克01PHEV是一台很適合家用的車型。

5、領克06新能源

官方指導價：15．86萬

級別：緊湊型SUV

領克06雖然在名稱的數字應用上是目前家族車型中最大，但身材倒是最小的一款車型，而且在同價位中也有相當出眾的產品力，讓年輕人著迷確實的它確實是有兩把「刷子」。而在領克的產品系中，領克06也是降低了品牌門檻。

6、WEYVV7GTPHEV

官方指導價：25．68萬

級別：中型SUV

WEYVV7GT新能源是一款擁有彈射起步能力的SUV車型，在運動模式下，關閉ESC相關功能，掛入D擋後深踩油門你就能體驗到彈射起步帶給你的極致體驗，5．9秒的百公里加速成績足夠滿足用戶對於汽車動力方面的需求。該車超過70公里的純電續航路程也能給消費者日常通勤帶來保障，動感霸氣的外觀設計開出去也比較有面子。

7、傳祺GS4PHEV

官方指導價：16．38－20．68萬

級別：緊湊型SUV

作為廣汽傳祺旗下的一款核心產品，傳祺GS4已經走過了5個年頭，可以說它成就了廣汽自主品牌的崛起，全新傳祺GS4新能源除了省油、運動性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質的升級，如智能健康座艙、ADiGO自動駕駛系統、十四位一體博世ESP9．3系統、同級領先的安全設計標准等等。

8、長安歐尚X7新能源

官方指導價：16．99－18．99萬

級別：緊湊型SUV

歐尚X7是一款性價比很高的緊湊型SUV，而它的純電版車型歐尚X7EV也繼承了這一優點，在主動安全系統和舒適性系統方面都比對手有優勢，除此之外，歐尚X7的空間表現也是可圈可點。不過歐尚X7EV的續航就沒有比對手有太大優勢了，但超過400公里的NEDC續航里程也是完全夠用的。