電動汽車提速提不起來
① 電動汽車跑起來速度太慢如何調整
跑起來太慢說的是電動汽車的加速性能。加速性能取決於驅動系的電機的峰值功率。
電機的設計如果過流能力就那樣的話，加速度也是無法調整的，除非把一些安全限制放開，但是放開之後你就不安全了，所以，把一些車上沒有的東西，放下，給車減重就是你唯一可以做的調整。還有給車上上機油。
② 綠源電動車加速不起來
我的綠源電動車跑不起來，是怎麼回事
③ 自動擋汽車提速提不起來是什麼原因
自動擋汽車提速提不起來，需要進行如下幾種吃了方法：
一、使用汽車診斷電腦檢測是否有故障碼，排除故障後就能修復。
二、檢查車輛的火花塞是否燒蝕，點火能量弱也會造成車輛無力。
三、檢查車輛的進氣濾清器，臟污後進氣不暢，發動機空氣少就會沒勁。
四、檢查節氣門臟污程度，過臟會導致節氣門位置信號不準，也會加速無力，清潔節氣門即可：
1、拆下節氣門軟管。
④ 御捷電動汽車跑起來不能提速是什麼原因
一節電動汽車跑起來不能騎出去，什麼原因導致的晃動？熱個球線，看一下檢查監控線路放到問
⑤ 電動車有電提不上速為什麼
【電動車提不上速度解決方法】
一、如果有轉換器（燈珠是12V的），那麼轉換器的那個輸入濾波電容要換成耐壓值大於75v的。如果轉換器是密封的，那就只有更換，換成允許輸入電壓大於75V的。或買一個不是密封的進行改造，其它不用改動。
二、如果沒有的話，那麼燈珠全部要換成大於60V的，還有喇叭也一樣，如果找不到有60V的喇叭，可以接十來個硅二極體來降壓（硅二極體的正向壓降約0.6-0.7V）接著是儀表，儀表的更改比較簡單，只要增加一個12V的穩壓管就可以了，只要從接入儀表顯示的那條正極線斷開，引線輸入端接穩壓管負極，儀表的正極輸入接穩壓管的正極。
三、控制器，要對控制器的欠壓保護進行調整，控制器的過流（這個在不是非常嚴格下，可以不考慮。因為此時限流值仍是以前的大小。不過因為你電機是直接用48V改制的，個人認為這個值建議調小一點，畢竟，原來電機的設計的功率就是那麼大，現在堤高了功率，如果在連續輸出較大功率下，電機的溫升就比較快，當溫度超過一定值，會造成電機磁鋼磁性減弱，影響電機的效率）還要考慮的是控制器內的元件耐壓的問題，比如原來耐壓為63V的電容就要換成耐壓大於75V（每個電池充滿電為14.8V,5個就有74V )以上的,還有就是場效應管等。不過這樣子改造，很多人是做不好，有可能有的人還做不到。所以更換掉是一個比較好的解決辦法。換成60V的控制器。
四、充電器，這個一般只要調整一下參數，換掉輸出濾波電容（如果耐壓低於75V的話）就可以了。以下是使用的最多的一種方法還有簡單一點的方法，線路基本上不用動，增加的電池接到控制器主輸入電源的正極端的中間，正極接靠近控制的那一端。
五、控制器，就要看控制器里的元件（場效應管，電容）的耐壓值是否足夠了。還有充電的問題，對電池沒大影響的做法是原來的充電器還是充原來的電池組，新加的電池用另一個充電器（12V)進行充電。如果覺得麻煩，可以增加一個充電電路，使得在對原電池組進行充電的同時也可以對多加的電池充電。
⑥ 四輪電動轎車行駛中加不上速怎麼回事
第一種是電池電量不足，導致輸出電流不夠因為控制器有一定的欠壓保護，一旦接近欠壓點時，車速會逐漸變慢。這里告訴大家一下，一般72V的電池，欠壓點為63V左右，而60V的電池，欠壓點則為53V左右。最後，48V的電池，欠壓點為42V左右。如果電動車低於20%的電，還強行把它騎完再充電，對電池損耗是巨大的。二、調速轉把內部接觸不良一般，調速轉把裡面的三根線，分別是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，而其中的灰色或綠色導線是轉把的輸出信號線。檢測看看線有沒有存在破損的情況，或者虛接的情況，如有還原就好。另外，也有可能是三檔變速按鈕或不經意接插了限速線。三、控制器內部故障大家都知道，控制器的工作原理是控制電流的大小來轉變電機的快慢，而如果控制器本身，也會影響電動車的快慢，對於此類問題，維修控制器就好，但是如果無法維修，建議更換新的，另外需要與電機和電池匹配型號，否則也會影響電機。四、機械性故障一般表現為有異物進入剎車鼓內造成制動塊與制動鼓產生摩擦，對於這種情況，第一時間清除異物，否則長時間也會損壞輪胎。當然如果面臨逆風、上坡、超重等客觀因素下，速度也會變慢。但如果自己無法解決這一問題，還是建議及時到專業的維修點檢查，因為時間拖得越久，很可能會損壞配套部件。
⑦ 電動汽車踩了剎車以後在開，速度提不起來咋回事
剎車不回位，在剎車的傳動關節點一點機油，注意不要滴到剎車片上。
⑧ 汽車提速提不起來是什麼原因
- 發動機積炭過多。導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。積碳就像海綿，可以吸附噴出來的燃油，吸附的燃油越多積碳就越厚，汽車就越無力。使用內窺鏡就可以查看到積碳的多少，有些老車型可能需要大修才可以解決故障。
- 點火系統故障。點火系統的缸線、火花塞、點火線圈等需要成套的更換，不要為了省錢只把當前故障的零件更換了，原車上的零件可能會與新零件不匹配，會導致二次故障。
- 供油系統故障。噴嘴內部膠質積炭過多造成噴嘴關閉不嚴或堵塞等，往往是加劣質燃油惹的禍。
- 發動機管理系統故障。水溫、進氣壓力信號不正確，線路故障等，甚至可能是發動機電腦出現的問題，檢修起來比較困難，需要專業技師來檢修。
- 發動機機械故障。氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出。機械故障只能是更換零件來解決故障，如果出現一個缸壓特別低或兩三個缸壓都比較低，就只能大修了。
- 變速箱故障。變速箱油臟或變質等。大多數情況是變速箱油需要更換了，機械故障的比較少。
⑨ 電動車騎行時加速無力,跑不起車來,原因何在
電動車的踏板打開，有一個兩根線的插頭，就連根拔掉就可以了，真的，我買的在經銷商那裡直接就給拔掉了，你可以試試。