開電動汽車的是什麼人

A. 四輪電動汽車適合什麼人群開，四十左右的男士能開嗎

四輪電動汽車要選擇正規廠家的合格產品，三無產品是不允許上路的。如果要駕駛的話，需要相應的駕照才行，考駕照對身體也有要求的。

B. 為什麼開汽油車的人，那麼歧視開電動汽車的人我們又沒惹到他們。

因為開電動汽車看著比較簡單，操作不是很復雜，又不需要考駕駛證，電動汽車相對於汽油車要跑得慢也跑不到太遠，所以就有開汽油車的人歧視開電動汽車的了。

C. 為什麼大多數的人都不喜歡開純電動汽車

我一直堅信一個詞，那就是「金子總會發光」，這也適用於汽車工業。由於市場對純電動汽車不滿意，它肯定不是消費者的唯一原因。有時並不是消費者討厭它們，而是純電動汽車在這個階段自身有很多問題。此外，即使是未來的趨勢，當前的趨勢也是未來，而不是現在。有人以前說過，消費者不喜歡純電動汽車，主要是因為目前的用戶對純電動新能源汽車的認知度較低。我只能說，消費者害怕購買新能源汽車，正是因為他們對新能源汽車有更好的理解。

事實上，我相信，只要純電動汽車的技術在未來繼續改進和提高，肯定會有越來越多的人對純電動汽車感興趣。只有到那時，純電動汽車才能真正佔領市場。

D. 開雷丁電動汽車的都是什麼年齡層的人中老年人適合開雷丁電動汽車嗎

肯定適合啦，雷丁電動汽車屬於低速電動汽車，使用方便，行駛安全，很適合給中老年人做代步工具。我們村就有一個快60的爺爺，他孩子就給他買了一輛雷丁電動車做代步工具，看得出來，老人家很喜歡這個車，人開著也適合。

E. 為什麼很多人都說開不慣電動汽車你也是這樣嗎

電動機轉速范圍極廣，並且具有零起特性。我的電動車紅線轉速12000rpm，沒有怠速，停車時電機能耗為零，一個檔位可以覆蓋0-180km/h的車速范圍。我的燃油車紅線轉速只有6000rpm，停車必須以至少700rpm的怠速耗油。本人是一代唐車主，插電式混動，有80公里的純電續航里程，也就是說在市內開完全可以當純電車使用。當初試駕以及剛剛入手時的感覺就是好開，動力強勁，油門響應靈敏。等開慣了之後，真的再也回不去了。別人問我買什麼車，只要預算夠，我首推插混。

我正在研究各種國產電動車，打算換車，確實開過電車就回不去了，當然你開過個老頭樂跑來跟我說電車不行，我確實無話可說，你如果跟我扯什麼是不是新能源，電池污染環境，壞了電池要十幾萬換的各種奇葩理由么，我就想說一句，杞人憂天，干我毛事。

F. 開電動車開的很快的人是什麼性格，被別人說我說看不出來我開車那麼狠的我無語了

開電動車很快的人是一種非常不謹慎的人，除非那條路非常寬闊，而且沒有什麼行人和其他車輛

G. 那些第一批開電動汽車的人，現在都怎樣了

過幾個月就知道這車怎麼樣了

H. 為什麼很多人都說開不慣電動汽車

市面上最多的就是燃油車，大部分人開的也都是燃油車，那麼電動車呢，為什麼很多人都說開不習慣電動汽車/今天和大家分享一下。

雖然上面提到的電動車和燃油車的駕駛體驗不同，但是隨著國內電動車的快速發展和電動車領域眾多品牌的介入，有軌電車技術已經無形中得到升級和更新。現在的電車，從駕駛體驗來說，離燃油車越來越近了。

I. 既然純電動汽車續航不行，為何還有那麼多人在開純電動汽車

第一點：大勢所趨

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。

第二點：沒有那麼差

很多人說新能源汽車差，尤其是純電動汽車差點被人稱作是老年代步車，講真，如果你覺得自己買的純電動汽車和老年代步車一樣，我只能說你錢花的太少了。至少當你看上比亞迪唐、特斯拉等諸多純電動汽車的時候，你就會發現不是車不好，而是你太窮。其實目前市場上超過30萬的純電動汽車還是很不錯的，畢竟一分價錢一分貨。至於有人問補貼後十多萬的純電動汽車能否購買，我只能說不耽誤開，但是可能需要適應一段時間，尤其是如果你在東北的話，那麼這款車可能並不是非常適合你。之前有朋友選擇的純電動汽車就是到了寒冬臘月愣是續航打了個對折，這就非常尷尬了。

第三點：技術還在進步

雖然有的朋友真的是被地方限制的只能選擇純電動汽車，但是對於大多數選擇純電動汽車的朋友而言，實際上還是因為技術的進步，畢竟今天的純電動汽車早已經不是當年的純電動汽車。續航超過500公里的車型還是不少的，雖然說有的是有條件的，但是對於大多數家用車車主而言，一個星期充一次電還是可以的。再者言，不止車企在不斷研究如何提高續航，如何減少充電時間，實際上配套設施的完善，也讓純電動汽車更加吸引人。畢竟高速上開著純電動汽車的朋友也是越來越多了，總比之前買了輛純電動汽車只能市內跑要強多了。另外，快充的出現，也是好的趨勢。總體而言，純電動汽車有毛病，但是卻不能一竿子打死，對於一些朋友而言，這車還是可以考慮的。