電動汽車電池到底能用幾年壞了保修嗎

⑴ 電動汽車電池能用幾年

具體的時間要因車而異，但大致區間在3年到8年之間不等，不過車主的用車習慣和方式，甚至天氣因素也是影響到電池的使用壽面。

尤其是操作不當或者違規改裝造成的虧電，會嚴重減少到電池的壽命。值得一提的是，國內早先的一批新能源車的電池即將到達使用極限，也將迎來首次大規模舊電池回收浪潮。

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舊電池的處理也是大家關注的重點，畢竟發展新能源的車主要還是為了環保，新能源車的電池大多數都是鋰電池，因此不用擔心污染的問題，另外有的電池只是不能滿足汽車的需求，但在比汽車的電能要求低的地方還可以繼續利用；

不能使用的電池，會運往回收企業進行專業拆解，對電池內的重金屬進行回收，並將還可利用的廢料再提煉、再利用，不過工序復雜很多就是。

⑵ 新能源汽車的蓄電池通常能用幾年

今天來給大家解答一下為什麼新能源汽車的蓄電池通常能用幾年？新能源汽車是新型汽車產品。與傳統燃油車不同，新能源汽車將電力作為汽車前進的動力來源，其節能、環保特性和綠色旅遊理念使他能夠在各個國家快速發展。但是，對於新能源汽車，汽車電池的壽命是所有消費者擔心的問題，所以今天的小編將向大家介紹新能源汽車的電池壽命！雖然現在電動汽車的充電成本比傳統燃油車低，但電動汽車本身的售價高，電池壽命相對短。

也就是說電池價格在9萬韓元以上。但是現在主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本上是6 ~ 8萬韓元，這個費用比較貴。但是電池製造商和國家希望今後能進一步降低電池成本，屆時更換電池也不會那麼貴。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

⑶ 電動汽車電池能用幾年

只要不缺蒸餾水，可以用兩年。缺少保養只能用1年。我的摩托車電瓶只是冬天摘下來,沒充過電,已經用四年了.看樣子還能用一年. 這鍾修理技術應該說也是一個絕招,難在外殼的分解上,分解後將來還要裝回去,要密封並保證一定的機械強度.修理中若能更換個別損壞的極板,則更使效果更好.但若是對付硫化的電池,即使你拆開外殼,也是修不好的,極板上布滿了白色而堅硬的硫化鉛結晶,並將正負極板粘成一坨,你怎麼修?對付這種電池,你還要用脈沖修復儀才行.
嚴重的問題是在於,這種翻新換殼技術很容易被奸商利用為兜售假冒偽劣商品.本來是舊電池翻新,實際裡面裝的還是舊電芯.如果說明了,便宜許多,那用戶買了,即使是用上半年、一年的,也就值了.但若奸商拿來當新電池賣,售價雖比新電池便宜一些,但對舊電芯來說仍顯貴的,這時用戶買後,再度損壞就會大呼上當.
另外,這項技術要用在對大容量電池的修復上就更值了.如鐵路電池、鏟車電池、電瓶車電池……等容量較大的電池.因為那些電池貴啊!但仍應是說明只作修理,其翻新只是換外殼而言.若是實事求是地開展修理,這項技術就能利國利民,向前發展,不然的話,走到斜路上去,不但得不到發展,還會被打假甚至於遭到工商部門的取締.
電動車蓄電池長壽的秘密
這幾年，電動車增加得好快，上海據說已有135萬輛了。電動車用了幾年以後才會發現，開銷最大的是電瓶。一組鉛酸蓄電池3、4百元，最多一年就報廢了，實在有些心痛。電瓶的設計壽命要好幾年呀，能不能讓電瓶多運行幾年呢？當然能！這利國利民、保護環境的好事，一、二十年前就有很多人研究了。電動車電瓶是牽引電瓶，與其他電瓶不同，我們騎電動車都希望能騎得快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電瓶放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電瓶性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。

⑷ 電動汽車電池幾年換一次！

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。
使用壽命一般1-2年，比較好的2-4年。

⑸ 電動車電瓶保修一年嗎

是的。電動車保修期內是可以換電池的。電動車電池保修時間為一年：

1、電動車的保修期為三年，電池是電動車的核心部分，除了發動機，電池是電動車最為核心的部分；

2、電池決定了電動車的壽命，電動車的電池在使用一段時間後，都會出現電池容量下降的現象，因此電動車電池的保修時間都是一年；

3、深度放電、大電流放電、充放電頻率高、短時充電和放電後不能及時充電等行為會降低電池的壽命；

4、作為交通工具，電動車的充放電被分離開來，放電後很難有條件及時充電，而放電後形成的硫酸鉛如果長時間不充電還原為氧化鉛，就會硫化成晶體，這樣對電池的壽命有極大的影響。

電池使用年限的縮短

主要是電池內添加的原料跟以前大不相同，以前的有種各類元素是的重毒材料，雖然可以延長電池使用壽命，是對於環境污染很大，從17年開始，禁止任何電池添加這種原料，電池使用的年限就縮短了。

電池製造材料的減少，使用材料的改變，就會減少電池充放電循環次數充電循環次數，就大幅度縮短了電池使用年限。以前的電池配組要經過三次充電，三次放電標公配組，廠家為了提高產量，這一項也不太重視，減少了檢測次數，所以電池出現的返修率就會增加，像使用半年、一年就有問題的電池發生率增多。也是產生電池使用壽命縮短的一個因素。

⑹ 純電動汽車的電池用不了10年

在純電動領域，特斯拉的呼聲最高。目前市場上的MODEL S和MODEL X算是高端純電的最佳選擇，而特斯拉電池方面的回收質保政策同樣引人關注。特斯拉汽車針對電池和傳動系統，提供長達8年、可轉讓、無條件的保修政策，而且不限里程，看起來是比傳統燃油車的質保更加長。

據統計，上市的特斯拉車型，5萬公里電池動力的衰減為5%，10萬公里在10%左右。也就是說特斯拉每年電池以5%的比例遞減，還可以接受，4年電池動力餘8成，用6年基本都會換車了，燃油車的平均壽命也不過如此，8年剩下6成動力開起來就尷尬了。

特斯拉方面表現，對電池的二次利用既不具備經濟效益，同時也沒有很好的利用價值。特斯拉會在超級工廠中盡可能 100% 回收電池原材料，不需要第三方干預。

相比特斯拉，比亞迪的動力電池則提供終身質保。以為例，秦提供6年或15萬公里質保，電芯終身保修，非常自信的樣子。其實比亞迪說的電芯保修而不是電池，就相當於裝兩個電池的手電筒，一個壞了換一個，沒必要全部換。

比亞迪電池的衰減，根據車主的反饋，衰減速度比特斯拉要快。其實國產20萬以內的純電動車，基本是兩年衰減2成左右，而車企建議動力電池衰減30%最好更換，不然會嚴重影響續航，也就是說電池的壽命最多4年。另外比亞迪的電池內部材料都可以回收重復利用。
三年前的電池動力和續航，跟現在比都算落後了，三年後的電池技術更加先進，不僅衰減少，續航里程也不會太假，回收系統將更加完善，電池的壽命或將能真正達到10年只衰減3成。所以，只是我三年內不會考慮純電動車。

⑺ 電動汽車電池能用幾年,更換要多少錢雖說買車性價比高，但是聽說保養費挺高的，這是真的嗎

電動汽車質保汽車電池大部分是8年，但質保的是電池質量問題，裡面是不包括電池的自然衰減，據悉車載電池前3年衰減率達到20%左右，你用到後面就會感覺要頻繁充電，里程也會大幅度降低。並且電池更換很貴，佔新車的三分之一的價格，如你20萬買的，那麼換電池的電池成本是6萬，加上什麼人工費啊！服務費什麼的八萬左右換好電池。你只是代步買菜什麼的，買個電動汽車可以用久點，如果你經常跑市外地區，使用頻繁建議不要買，浪費錢。老實說現在的電動汽車技術並不成熟，主要限制在電池上面，電池又受限在材質上。等石墨烯電池大規模普及的時候才是電動汽車高速發展的時候，這種電池充放電速度將超過鋰離子蓄電池的10倍，電池的成本將比鋰電池低77%並且充電10分鍾跑1000公里，所以說現在買電動車就是個初期實驗過渡的產品。這種新型石墨烯電池已經在實驗室中研發出來了，現在缺的是技術成熟，可以在市場中大規模生產。還有因為是電動汽車，大部分元件是電子器材，所以不耐艹，比如進水，進灰塵，震盪，靜電等等對電子元件都是一種考驗。維修也不方便，不如現在的汽車，買個零件自己也可以更換，電子元件更換需要專業設備，一般汽修店根本就修不了。還有就是充電問題，現在充電站比較少，萬一你電池衰減的厲害，明明是充滿電的，結果半路沒電了不是很尷尬，也沒有充電站充電。所以說性價比高，我看未必。錢多買來玩玩是可以的，如果是沒什麼錢的還是買個低排的汽車比這個電動汽車性價比高多了。

⑻ 電動車電池一般能保修一年嗎

全國名牌電池——超威電池(中國馳名商標)、天能電池(中國馳名商標)在出廠時電池上都刻字刻上出廠日期，規定出廠後15個月內電池有質量問題可以免費更換好電池，因為電池銷售有時間差異，電池經銷商一對出售的新電池包12個月，12月內電池質量有問題可以換好電池，但不是原售標准電池，而是給你換標注''非賣品''的售後服務電池(8個月內)或維護電池(8個月以上12月以內)，什麼是售後服務電池、維護電池？就是電池廠生產的經過檢驗不合格的產品，也就是垃圾電池，售後服務電池略好於維護電池，因為都是垃圾電池，使用壽命都不長，是坑騙消費者的，但也沒有辦法，沒人能抗爭過電池廠。