比亞迪Mini新能源汽車新款
㈠ 比亞迪硬鋼特斯拉漢mini即將亮相廣州車展
近日，正逢各大廠商准備著廣州車展，有網友曝光了比亞迪全新車型的曝光圖！因為該車不大的體型和酷似漢的前臉，網友們親切的叫他漢mini，從諜照來看，漢mini的外觀設計和前臉造型都參考了此前發布的漢EV，但尺寸方面比漢小一號,雖然具體的命名還未知，但對此消息，比亞迪汽車銷售副總裁廉玉波公開確認了近期會有一款新車即將發布。
按照目前已經曝光的車身尺寸和外形來看，新車很有可能會歸類於秦系列，或將命名為秦plus，至於價格方面，如果參考特斯拉20萬+的售價，新車的和價格很可能會保持秦Pro的高性價比，將價格定在16~18萬左右。
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㈡ 新能源車10月銷量大增 宏光MINI EV繼續領先 歐拉黑貓擠進前三
11月9日，乘聯會發布了今年10月國內乘用車銷售情況，狹義乘用車批發銷量為207.2萬輛，相比去年同期增長8.7%，環比9月增長0.1%，1-10月累計批發銷量為1518.7萬輛，同比下降了10.1%。從數據上來看，雖然疫情對於當前的銷量基本沒有影響，但年初的大幅下滑仍然造成了累計銷量的下降。
此外，11月3日大眾發布了兩款純電動車型，上汽大眾ID.4X和一汽-大眾ID.4Crozz，未來純電動車市場的競爭將更為激烈，但對於消費者來說，車型會更多，價格也會更多元化。
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㈢ 11月新能源車銷量榜，宏光MINIEV奪冠，Model 3成「獨苗」
近些年來，新能源汽車的發展十分迅猛，不僅出現了不少新勢力品牌，眾多傳統車企也頻頻在新能源領域發力，打造了很多優質的新能源車型。在11月的新能源汽車銷量榜中，今年才上市的五菱宏光MINIEV繼續著火爆的銷量，拿下了上月的銷量冠軍。特斯拉的Model3排名第二，它也是排名前十中唯一的非國產車型。下面，我們具體了解一下排名前五的車型吧。
1、五菱宏光MINIEV
11月銷量：33094輛
奇瑞小螞蟻前臉的大燈組造型具有一定的張力，車身的線條十分流暢，車尾造型比較扁平。在內飾方面，拼色的設計顯出了很強的視覺沖擊力，豎置的中控屏顯出了一定的科技感，操作也很便捷。這款車的最高續航里程為301km。
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以上就是11月份國內新能源車型的銷量排行情況了，大家假如想在春節前買一輛電動汽車，查看銷量數據也是個不錯的參考。在這幾款車中，五菱宏光MINIEV、歐拉黑貓和奇瑞小螞蟻都是非常不錯的代步車型，好開又實用。想買外觀動感的新能源車型可考慮特斯拉Model3和比亞迪漢EV。大家覺得這幾款車型如何呢？
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㈣ 10月份新能源車：比亞迪3款車上榜，宏光MINI奪冠、科萊威進前十
雖然10月份的有效工作日減少，但消費者對汽車市場的需求依舊高漲，尤其是新能源汽車。根據乘聯會公布的數據顯示，今年10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛（中汽協數據為16.8萬輛），同比增長112%，環比增長21%；累計銷量73.5萬輛，同比下降9.1%。而按照目前的增長態勢來看，累計銷量有望在年底實現同比正增長。
相比頭部的穩定，後5名的車型也在輪換。蔚來ES6的累計銷量也從9月份的第六名跌至10月份的第7名；寶馬5系PHEV已經跌出前十名榜單。
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㈤ 11月新能源銷量：特斯拉Model 3不敵宏光MINI，比亞迪三款車進榜
根據乘聯會公布的數據顯示，今年11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%，這也是國內銷量的第七連漲。
到了第七名開始有了些變動。由於蔚來ES6當月未能擠進銷量前十，以致於累計銷量也出現了波動，排名被理想ONE所代替。此外，寶馬5系PHEV成了1-11月份榜單中新晉面孔，累計銷量20921輛，同比卻是下滑了7.2%。
總的來看，接下來的一個月內，最大看點仍舊是宏光MINI，它還能拿出多少驚喜，我們拭目以待。（文/青檸；審/塵外孤標）
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㈥ 11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV奪冠，歐拉黑貓爆發！
導讀：根據乘聯會方面獲悉，2020年11月份國內新能源汽車銷量排名出爐，根據榜單顯示，宏光MINIEV毫無懸念的奪得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份銷量突破2萬大關，而歐拉黑貓、比亞迪漢EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5和比亞迪唐DM位居前十，它們的11月份銷量都突破了3千大關。11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發！
最後，再來看下1-11月份累計銷量排名前十的新能源汽車，其中1-5名分別是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亞迪全新秦EV和歐拉黑貓，特斯拉Model3穩居榜首，1-11月份累計銷量突破10萬大關，宏光MINIEV屈居第二，僅上市幾個月就已經突破了7萬大關。而6-10名分別是奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV和寶駿E100。對於11月份新能源汽車銷量排名，宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發，怎麼看呢？
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㈦ 11月新能源銷量丨宏光MINI帶火了代步車，理想ONE領跑新勢力
《車壹圈》認為，新能源市場的11月銷量表現堪稱「一枝獨秀」，無論是傳統車企還是造車新勢力，旗下新能源車型的零售量都取得新突破。同時可以明顯感受到的是，高低兩端強勢增長趨勢明顯。一方面，以宏光MINI為代表的A00級市場份額不斷提升；另一方面，Model3、比亞迪漢EV、理想ONE等中高端車型依舊保持強勢增長。對於，未來新能源市場的表現，大家怎麼看呢？歡迎評論區留言討論！
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㈧ 五菱宏光再出神車"MINI" 這期新能源推薦車型目錄別有看頭！
日前，工信部發布了2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共包括57戶企業134個車型，進入目錄也就意味著可以享受到「新能源補貼」，特別是在3月31日國務院公布的新能源車補貼和免購置稅政策延長兩年後，此次的推薦目錄也是別有一番看頭，更何況目錄中還有不少的全新車型，不如一起來看看吧~
五菱向來很清楚中國消費者需要什麼，知道怎麼造一輛爆款車，而從宏光MINIEV的設計中不難看出，這款車在一定程度上符合了目標消費群體的用車需求。另外，120km和170km兩個續航版本車型的售價預計也不會定的很高，甚至有望進入5萬元這一區間，再創「國民神車」佳話！
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隨著2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的發布，近期將要上市的一些新車也逐步浮現在我們面前，其中北汽EU5、榮威Ei5等車型均是換裝了磷酸鐵鋰電池，或在一定程度上拉低了入門車型的售價，而五菱宏光推出的MINIEV更是有望再創神車佳話，另外，上述的幾款新車均是會在近期推出，如果裡面有你喜歡的一款可不要錯過了哦。
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㈨ 6款將上市新能源車，一半續航超600km！
不管新能源車靠不靠譜，廠家推新車的腳步從來不曾停歇。6月份，6款重磅的電動車即將上市，一半續航超600km，有大家期待已久的比亞迪漢EV。設計上，大部分都很出彩，但最後一款車的設計真的有些奇怪……
●比亞迪漢EV
上市時間：6月份
NEDC最大續航里程：605km
比亞迪一直是中國新能源汽車的領導品牌，卻一直缺少一款真正能代表品牌形象的「門面」車型，今年亮相的漢EV無疑是最有望接下這個重擔的產品。最新消息，漢EV將在6月份上市，如果價格能夠控制在20-25萬，無疑會是國產特斯拉Model 3最有力的競爭對手。
漢EV採用四門轎跑車的造型設計，長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，有點奧迪A7的意思。值得注意的是，該車在空氣動力學上下了大工夫，風阻系數僅0.233Cd。
動力部分，超長續航版配備了一台驅動電機，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC續航里程為605km；四驅高性能版車型採用前後雙電機驅動，綜合最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，NEDC續航里程為550km，0-100km/h加速時間3.9秒。
●廣汽新能源Aion V
上市時間：6月16日
NEDC最大續航里程：600km
Aion V（埃安V）是廣汽新能源旗下全新緊湊型SUV，也是埃安系列的第三款車，目前已經開啟預售，有望在今年6月份正式上市。它與Aion S和Aion LX一樣，都基於廣汽新能源GEP2.0全鋁純電專屬平台打造。
外觀設計很出彩，類似「機甲」的風格比較符合年輕一代消費群體的喜好。車身尺寸優勢明顯，長寬高和軸距都比同級別的小鵬G3和威馬EX5要大。
Aion V搭載日本電產提供的永磁同步電機，根據車型配置不同，其續航里程分為500km/520km/600km（NEDC工況）三個級別。續航不錯，還有L3級駕駛輔助系統、華為5G車載模組加持，Aion V的競爭力還是夠格了的。
●五菱宏光MINI EV
上市時間：6月份
NEDC最大續航里程：170km
上汽通用五菱作為國內最接地氣的品牌，一直深耕三四線市場，旗下主打的低端微面在市場上近乎屬於壟斷式的存在，有著雄厚的群眾基礎和良好的口碑。6月份，一款名為宏光MINI EV的微型電動車即將上市，攻克微型純電動車市場。
宏光MINI像一個方方正正的小盒子，雙門四座設計，長寬高為2917/1493/1621mm，軸距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小車。作為一款代步車，MINI EV的中控大屏被省了，娛樂功能非常簡單，也沒法使用倒車影像。
動力部分，日常代步應該是夠用了。宏光MINI EV全系車型配備了一台最大功率27馬力的永磁同步電機，搭載三元鋰離子電池組，並提供兩種電池容量版本車型，分別為13.82kWh和9.2kWh，而NEDC續航則對應為170km和120km。
●長安CS55 E-Rock
上市時間：6月份
NEDC最大續航里程：605km
長安E-Rock是基於CS55 PLUS（1.5T燃油車）打造而來的純電動SUV，原定3-4月份上市，後調整為6月份內上市，目前部分經銷商處已經有了實車。
其外觀輪廓與CS55 PLUS很相似，新增了不少新能源汽車專屬設計，如封閉式前格柵，取消排氣等。同時，車內採用了更前衛的電子換擋機構，原先紅色的中控裝飾條改成藍色塗裝，配合一體式中控屏，看起來更年輕時尚一些。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
動力部分，新車在前橋搭載了一台永磁同步電機，其最大功率218馬力，並配來自比亞迪的三元鋰電池組，官方表示其綜合工況續航里程達到605km。
●起亞K3純電動
上市時間：6月份
NEDC最大續航里程：490km
因疫情影響原定於今年4月份上市的K3 EV車型將在延期至今年6月正式發售。新車曾在去年11月廣州車展亮相，基於燃油版打造，綜合工況續航里程達到490km。
K3 EV在燃油版的基礎上融入更多新能源汽車專屬的設計元素，但它保留了燃油版的雙邊排氣裝飾件，配合貫穿式尾燈，看起來頗為運動。尺寸基本與現款純燃油版一致，長寬高分別為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm。
動力自然是最大的不同，全新K3 EV在純燃油版的基礎上換裝了一套電驅系統，其中，位於前橋的永磁同步電機由大陸汽車系統（天津）有限公司生產，最大功率135kW（184Ps），最高車速可達165km/h；搭配一組三元鋰電池組，總容量56.5kWh，綜合續航里程490km。
●新寶駿E300/E300 PLUS
上市時間：6月份
NEDC最大續航里程：305km
新寶駿E300/E300Plus是新寶駿品牌下的首款純電動車，和寶駿E100/E200一樣都定位於純電動微型車，提供2座/3座/4座三種不同的座椅布局。車身尺寸分別為：E300（2625/1647/1588mm，軸距為1750mm）；4座的E300Plus（2894/1655/1595mm，軸距為2020mm）。
新寶駿E300/E300Plus的外觀設計真的充滿了未來感……「分離式座艙」設計，車身上半部為黑色，還採用了同級少有的隱藏式的車門把手。說實話，看上去很像兩個小車頭疊到了一起，莫名的有些喜感。
動力方面，新寶駿E300/E300Plus將搭載最大功率40千瓦的電動機，由於車身尺寸的不同，新寶駿E300的電池組容量為30kWh，E300Plus的電池組容量為31.9kWh，兩車的NEDC續航里程均為305km。
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㈩ 宏光MINI等小車霸榜，新能源10月份銷量前五，漢EV成亮點
在汽車行業中轎車、MPV、SUV和新能源四大領域裡面，不知道大家有沒有發現一個新的情況，那就是上汽通用五菱有兩款車型占據了MPV和新能源兩大領域的銷量冠軍，這兩款車就是五菱宏光和宏光MINI。說實話，這樣的情況在汽車行業裡面真的不多見，但是，上汽通用五菱做到了。
根據乘聯會公布的單車型銷售數據顯示，繼9月份五菱宏光和宏光MINI登上MPV和新能源領域的銷冠後，10月份，這兩款車再次登上單月銷量冠軍。拋開五菱宏光這款車市的「常青樹」暫且不說，就宏光MINI的上市既是「爆款」，既出乎人們的意料但也在意料之中，足見上汽通用五菱對市場和產品的精準把握。
因受制於產能的限制，如今比亞迪漢EV在新交付中仍然不是很及時，這對於比亞迪來說也很為難。好在，伴隨著「刀片電池」等產能的不斷提升，在嚴把產品品質的同時，比亞迪漢的產能正在一步步提升。價格在20萬元以上的自主車，能夠達到這樣的銷量，真的是相當的不容易了。
寫在最後：從新能源10月份銷量前五名來看，小車霸榜是不爭的事實，但對沖高的自主品牌來說，比亞迪漢絕對是B級車裡面的具有「黑馬」潛質的產品車型，伴隨著比亞迪漢銷量的提升，特斯拉的市場壓力也會越來越大，你說呢？
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