15到20萬新能源汽車排行榜

Ⅰ 15-20萬插電式混合動力車型推薦

15-20萬元的價格是一個潛在用戶很大的群體，《凡事有車》此前已經為讀者們推薦了15-20萬價位的純電動車型，此次我們將推薦的是插電式混合動力車型。我們挑選了4款這個售價區間內有特點的車型，下面就為大家逐一介紹。

目前國內在售的插電式混動力可選范圍還是很大的，這對於消費者們來說還是非常不錯的，特別是受充電條件影響的消費者來講，可以說是極大的利好消息。其實如今消費者們再選擇新能源產品不必在只看過去的那幾家了，基本上主流品牌都已經有新能源產品進入市場了，消費者們的可選餘地會越來越大的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 15-20萬左右的新能源車哪款保值率比較高

15-20萬左右的新能源車相對保值率比較高的話個人認為還是合資品牌車型在這方面相對有優勢，不過自主品牌新能源車型優勢是性價比相對突出。

Ⅲ 20萬左右的新能源汽車有哪些

現在新能源汽車都是有補貼的，比如比亞迪，東南汽車，別克，等等。上牌照汽車店都會幫你安排好的，一般是你只需要付款提車，需要首付用就是了

Ⅳ 20萬以上的電動汽車

20-25萬電動汽車排行榜：廣汽新能源Aion S

外觀還不可有吸引力，那麼埃安S的內飾則能夠吸引你的目光。整套內飾風格走的是高雅、豪華的路途，並且用料也是絲毫不小氣，所以埃安S的內飾在同等級車型中是處於領先地位的。

埃安S有兩種續航版其他車型在賣，分別是410km和510km。假設你是在城市中上下班運用，信賴410km的續航旅程是徹底夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，依照現在的電價算，埃安S每公里的費用在8-9分左右。

20-25萬電動汽車排行榜：別克微藍

微藍的外觀設計相同是一股未來范、純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩端的鍍鉻條，而尖銳的大燈與鍍鉻條連為一體後也非常具有特色。其他，"旅行車"的整車造型又為微藍吸粉不少，當市面上大部分的純電動車都是轎車和SUV時，別克微藍的造型確實能夠讓人眼前一亮。

除了外觀設計，微藍的內飾也很精巧，典型的便是車內的按鍵、縫線有藍色裝點，能進一步閃現純電動轎車的身份，淡雅型的配色也會讓駕乘人員倍感舒適。現款的微藍是最新版別，較老款晉級了"三電系統"，最大續航旅程也抵達了410km，百公里的耗電量相同為13度左右，是一款節能省錢的好幫手。

20-25萬電動汽車排行榜：比亞迪秦Pro EV

比亞迪在新能源轎車范疇算是老資格了，因而舉薦20萬左右的純電動轎車當然不能少了它。前期，比亞迪有混動秦拓荒新能源商場，秦也是跟著商場需求紅極一時。逐步的，顧客對車的外觀、智能科技越來越重視，比亞迪便順勢推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一員。

秦Pro EV在售的版別比較多，不過它們的續航旅程都突破了400公里，超能高續航版甚至抵達了520km，跑長途的問題都不大。關於秦Pro EV百公里的耗電量官方並沒有給出明確數據，不過以比亞迪在"三電技能"（電機、電控、電池）的優勢，抵達平均水平並不是問題。
廣汽新能源AionS
在享受完相關的政策補貼後，AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，AionS全系均搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程410公里、58.8千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程510公里。
吉利幾何A(參數|詢價)
在享受完相關的政策補貼後，幾何A的售價從15.00萬元到19.00萬元不等。動力部分，幾何A全系均搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機、峰值扭矩輸出250牛米，51.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程410公里、61.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程500公里。
比亞迪秦(參數|詢價)ProEV
在享受完相關的政策補貼後，秦Pro(參數|詢價)EV的售價從14.99萬元到20.49萬元不等。動力部分，秦ProEV有著三個不同動力配置版本車型可供選擇，分別為100千瓦的電動機輸出對應401公里的NEDC綜合續航里程、120千瓦的電動機輸出對應420公里的NEDC綜合續航里程、135千瓦的電動機輸出對應520公里的NEDC綜合續航里程。

Ⅳ 值得購買的20萬新能源汽車推薦

隨著技術的不斷發展，新能源汽車已越來越受歡迎，許多廠家也都推出了自己的電動車型，那麼今天就帶大家了解一下20萬左右新能源汽車有哪幾款值得推薦。
領界EV
領界EV的外觀非常好看，即使是純電動版車型，領界EV仍運動感十足。兇悍的進氣格柵，搭配硬派的車身造型，使得領界EV外觀格外大氣。領界EV車內空調出風口和液晶中控顯示屏的造型，獨樹一幟，營造出了十足科技感和精緻感。此外，領界EV的最大續航里程可達360km，這也可以滿足駕駛員的日常代步需求。
帝豪GSe
帝豪GSe作為一款跨界造型SUV，外觀為撞色車身設計，前臉的進氣格柵為新能源汽車常用的封閉式設計，耐看性十足。帝豪GSe的長*寬*高分別為4440*1833*1560mm，軸距為2700mm，內部乘坐空間較大十分舒適。
博瑞GE
博瑞GE為中級插電式混合動力車型，在這個細分市場中，它有著良好的銷量表現和口碑反響。博瑞GE整車延用了吉利的汽車設計語言，整體外觀十分大氣。 此外，博瑞GE配備了1.5T渦輪增壓發動機，搭配最大功率為60kW電機組成的動力總成系統，具有出色的加速性能。
以上是今天帶給大家的三款20萬左右的新能源汽車，有興趣的朋友可以關注一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 15到20萬性能比較好的新能源車有什麼推薦

我開的眾泰，最近又到跑了趟高速，給你說下我的感受吧，當時基本沒什麼車，一路60-80巡航而且沒有暴力猛踩的情況下，開著音響聽著歌，單邊接近160公里，還剩餘百分之四十八的電，如果按此跑的話，廠家宣傳的最大續航330公里，還是比較接近，至少上班出行是沒有問題。而且當天下午回家繞城高速下大雨，一路速度40-80，沒有飄的感覺，總體不錯，路感也比較清晰。

Ⅶ 20萬左右的新能源汽車，求推薦幾款

你想買新能源汽車嗎？其實比亞迪秦PRO就可以，整體的設計比較的獨特，感覺這個車開著也應該是比較順手的。

Ⅷ 20萬左右的新能源汽車哪個好

你好，這個價格我建議你可以看看比亞迪的秦這款車，這款車在口碑以及質量方面還是挺不錯的

Ⅸ 求推薦15-20萬左右的新能源汽車

求推薦15~20萬左右的新能源汽車。
其實個人並不建議購買新能源汽車，
首先充電設備還沒有普及，
等到全國三四線城市充電樁已經普及了，
那個時候新能源車還是比較方便的，
目前來說，你要充電是非常困難的。
其次新能源車的電池這個技術難題一直沒有過關。
容量小，跑的里程少，
這是電池的通病，
而且用個三五年以後
更換電池的費用太高。
幾萬塊錢一個電池，夠你開好多汽油了。
而且最重要的一點，
新能源汽車的產值很低，
也就是作為二手車轉讓的話，
價格非常的低，
因為新能源汽車電池的價值很高，
舊電池是沒有幾乎沒有任何價值的。

Ⅹ 求推薦比較好的幾款新能源汽車，價格20萬左右

新能源汽車的話，建議還是選擇國內的大廠，
比亞迪宋pro ev
榮威ERX5
威馬RX5等等都是20萬左右的非常不錯的新能源汽車，望採納