新能源汽車重點關注的問題

『壹』 發展汽車新能源汽車應該注意哪些問題

發展新能源汽車是現在的一個大趨勢，因為石油作為一種不可再生的資源，越來越少，據專家估計依照目前我們人類的消耗速度，再過80年石油就枯竭了，新能源作為一種替代能源，是未來發展的必然方向，
但是有三個問題一直存在，技術問題，電池，安全性能，充電站，還有成本控制

『貳』 買新能源汽車應注意哪些問題

現在選擇新能源汽車的消費者朋友是越來越多了，那麼，當下買新能源汽車應注意哪些問題？
首先，那就是要記得選擇一線汽車品牌旗下的新能源車型。新能源化浪潮下，國內誕生了很多新能源汽車品牌。但是需要注意的是，我們在購車的時候最好不要選擇三四線品牌，一定要記得選擇一線品牌。因為三四線品牌的新能源汽車，沒有很好的質量保證，而且售後服務也不好。所以我們在買新能源汽車的時候，要選擇諸如比亞迪汽車、吉利汽車等一線品牌。
再者，我們購買新能源汽車的時候，需要了解清楚用車地區充電樁和充電站等基礎設施的分布情況。如果說沒有提前了解好用車地區充電樁和充電站等基礎設施的分布情況，那麼對於我們之後的用車會產生諸多不便。
其次，我們都知道續航里程錶現是純電動汽車最重要的性能參數之一。我們可以根據自己的需要，購買純電續航里程錶現合適的車型。
最後，行車安全是非常重要的。所以說，我們在購買新能源汽車的時候，可以選擇安全配置比較豐富的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 在挑選新能源車的時候，哪些方面的因素是要著重考慮的

現在石油資源越來越緊缺，新能源車型也在不斷發展，如今最主流的新能源肯定就是電能了。但是市面上的新能源車型種類繁多，在挑選新能源車型的時候難免會眼花繚亂。新能源車大概可以分成四類：有純電動車、增程式電動車、插電式混動車以及普通的混動車型。接下來就來讓我為大家分析一下這四類車型的優缺點和購買時需要注意的事項。

在傳統混動技術方面現在最領先的就是日本的豐田公司了，代表車型有普銳斯以及雷克薩斯旗下的許多車型。其中最具代表性的就是CT200h車型了，該車型採用油電混合系統。搭載了一台1.8L自然吸氣發動機，最大功率為73kW，最大扭矩142Nm，以及一台最功率60kW的電動機。由於採用了阿特金森循環發動機所以在高速情況下會非常省油，在低速情況下發動機並不介入工作，而是由電動機驅動車輛行駛。當發動機介入以後還會給車內的蓄電池充電，以保證在低速狀態下電動機的正常工作。有了這些特點，CT200h的百公里油耗大概在4-5L非常低碳環保。

『肆』 購買新能源汽車需要注意哪些問題老司機建議從這三點考慮

新能源汽車作為一個新生的物種，從車輛的性能上面，新能源汽車加速快，用車成本低，也深受很多用車一族的喜歡，隨著新能源汽車保有量的增加，電池成本等下降，購買新能源汽車的人也是越來越多了，當然新能源汽車固然是千般好，但由於新能源汽車的基礎配套設施並不是十分的完善，在購買新能源汽車的時候，也是有很多的問題需要注意的。

總之，對於購買新能源汽車應當持有理性的看法去選擇新能源汽車，同時也需要根據自身的需求去合理的進行購買，新能源汽車固然好，但選擇適合自己的才是更重要的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 汽車新能源技術發展主要問題

政策很給力，為何銷量和推廣如此不給力？目前，我國新能源汽車的發展還有很多問題待解決。

問題一：充電樁問題

據悉，面對舊小區的改造，建設充電樁是有很大難度的，有的是物業不同意安裝，還有的是小區太舊不具備安裝充電樁的條件。而對於新小區進行新能源汽車配套設計充電樁也有一定的難度，需要協調房產商等相關領域。另一個是通過在新建的公共停車廠建充電樁，解決充電難得問題。

問題二：充電介面標准問題

隨著電動汽車的發展，各國車企都已逐漸意識到，「標准」才是左右電動車發展前景的關鍵因素。目前看來，全球充電標准逐漸從「多樣化」走向了「集中化」。但要真正實現充電標准統一，除了介面標准之外，還需要電流通信標准，前者關乎接頭是否吻合，後者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標准統統一化仍然任重而道遠，車企和各國政府都需要進一步放開姿態，電動汽車才可能有未來，中國標准如何跟國際標准進行統一也是主要問題。

問題三：電池續航里程

我們都知道，電動汽車最主要的零部件就是電池，續航能力一直都是阻礙電動汽車發展的主要因素，這也是消費者最關注的主要問題之一。在電動汽車領域，各大廠商主要拼的就是「電池技術」，據媒體報道，全新材質電池以及鋰離子電池的改進，正成為未來電動汽車發展的趨勢，隨著電池技術的發展，續航里程有望達到特斯拉的四倍，1600公里之多。只有當動力電池的性能得到改善、成本大幅降低、規模化應用之後，才能帶動其他進入較為成熟的發展。

『陸』 購買新能源汽車應注意哪些問題

第一品牌。比亞迪 榮威 特斯拉 等大品牌
第二續航里程，
第三電池種類，磷酸鐵鋰最安全 三元鋰電池能量密度高。
第四 廠家保修政策

『柒』 新能源汽車發展存在哪些問題

新能源汽車發展存在充電基礎設施結構性供給不足，整體規模仍顯滯後，充電設施的布局不夠合理，可持續的商業發展模式還沒有形成。

中央政府各部門之間、中央政府與地方政府之間，支持政策的銜接還不夠充分，不同形式的地方保護主義仍然存在，部分城市設置地方目錄，導致消費者選擇車型空間大大的壓縮，造成了市場的割裂，抑制了發展的活力。

新能源汽車的發展前景

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

『捌』 當下買新能源汽車，應該注意哪些方面的問題

隨著人們的生活水平不斷的提高，買車進行代步，已經成為每個家庭的必需品了，幾乎家家戶戶都需要有一部車，隨著新能源汽車市場不斷的利好，購買車輛的時候新能源汽車也多了一種選擇，當下買新能源汽車的時候應注意哪些問題？
買新能源汽車的時候，注意的問題有幾個方面，首先第一個方面在買新能源汽車的時候選擇大品牌的車型，這樣對於新能源汽車來說，選擇大品牌的車型，意味著選擇車輛的人多，在口碑上面比較好，所以大品牌的車型，在售後等方面都不需要擔心。
第二個方面來說，在買新能源汽車上面需要注意車輛的補貼問題，對於新能源汽車來說，新能源汽車有新的補貼政策，新車需要在300km以上才能享受著購車的補貼，而這和去年的補貼是有區別的，所以在買車的時候，需要注意這樣車輛的補貼問題。值得注意的是，沒有在工信部的目錄裡面的車子是不能享受補貼的。
第三個方面，買新能源汽車需要注意車輛的續航里程，新能源汽車的續航里程基本上是以NDEC標准來的，買車的時候不要只看等速續航里程和官方宣稱的工況續航里程，這些僅僅起到參考的作用。同時在續航里程上面需要根據自身的需求來進行選擇，要是要跑長途那麼就選擇續航在400km以上的車型。最後就是對於車輛來說，在新能源汽車的選擇上面，就是一是注意補貼政策，二是注意車輛的續航里程，三是車輛的售後服務等，根據這些注意事項，在選購新能源汽車上面能夠更加的得心應手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 購買純電動汽車需要注意哪些問題

1、續航里程

購買純電動汽車，續航里程毫無疑問，肯定是需要重點關注的。這里必須要關注一點的是，續航里程測定的行駛工況，一定要注意，最優參考意義的是NEDC綜合工況，而不是等速工況，畢竟在日常用車過程中，不可能是總是運行在等速工況的。

2、電池壽命

電池循環使用壽命問題，也是需要重點關注的，其實就是滿充滿放最多支持多少次，電池容量才會衰減至80%。

電動汽車動力電池的壽命問題，一直被很多人詬病的。這可能和手機鋰電池不耐用，給用戶造成了直觀感受有一定的關系。

3、整車安全性

車輛本身的安全性也需要重點關注，畢竟有了動力電池之後，充電安全，碰撞安全等，都需要進行優化。

畢竟三電成本佔到總成本的一半左右，很多新能源主機廠為了控製成本，可能會對其他配置進行減配。同時，為了增加續航里程，減輕車重，也存在減配的動機，從而造成車輛存在安全性隱患。

(9)新能源汽車重點關注的問題擴展閱讀

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。

電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。

用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

純電動汽車採用雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。

『拾』 目前新能源汽車存在的突出問題是什麼

‍‍是使用問題，充電時間和安全性。充電安全性來說，還沒有較為受到關注的事件，但是不能說沒有。另外一個就是充電時間，現在來講還是偏長，半小時內比較合適。3分鍾5分鍾的也沒那個必要。30分鍾內85%以上電力就合適。‍‍