雅閣混動是不是電動汽車

『壹』 雅閣混動是油電還是插電，能上綠牌嗎

2018款雅閣混動屬於油電混動，不是插電的，在國內不屬於新能源牌照的范圍內，肯定是不能上綠牌的。

『貳』 雅閣混動算新能源車嗎

這個車子屬於混動車型，但是不屬於新能源，不享受國家，新能源補貼。。

『叄』 混動雅閣算新能源車嗎

看某部門的心情了

『肆』 混動還是新能源車嗎

混合動力有兩種，一種是HEV（Hybrid Electric Vehicle的縮寫），另一種是PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle），HEV和PHEV的區別就是，HEV是通過發動機、滑行時的慣性和制動時的能量回收為電池充電，而PHEV除了HEV的充電方式之外，還可以通過外接電源為電池充電，所以PHEV又稱為插電式混合動力。
插電式混合動力PHEV屬於新能源汽車，享受所有國家對新能源汽車的政策，而HEV不屬於新能源汽車。

『伍』 本田雅閣銳動力是新能源汽車嗎

本田雅閣銳動力不是新能源汽車，他是節能汽車不是混合動力汽車，他是以節能為主的汽車，不是混合動力汽車。不可以掛綠牌。

『陸』 雅閣混動版駕駛感受如何會像電動車那樣無趣嗎

第十代雅閣從研發初期就奔著「身心如一」而來；你肉眼對第十代雅閣的所見、所感，與你坐在第十代雅閣里所得到的體驗，是一致的；即便試駕的是一款混合動力車型，也不例外。因為第十代雅閣 銳·混動車型與燃油版車型在外觀上的差異，只有翼子板上Hybrid和車燈內的飾條等幾處屈指可數的變化。工程師用理性的方式打造出第十代雅閣的性能與運動，而設計師則用感性的方式塑造出第十代雅閣的檔次與格調。

雖然這是一款混動車型，但它主打的卻是駕趣，因為廣汽本田將其稱為「銳·混動」。為了讓車主更好地體會到十代雅閣 銳·混動的駕趣，設計師也做了許多有針對性的設計，例如相比上一代雅閣往後移動並且縮窄了 20%的A柱，可以帶來更佳的駕駛視野；此外還有更低的重心、前後短懸的設計、更短的車身、增加55mm的軸距，這些都是設計師基於實際的體驗而做出的感性調整。最終將工程師與設計師共同認可的第十代雅閣 銳·混動，奉獻給市場、消費者；這看似簡單的一段話，卻是本田汽車造車哲學之大成，所謂冰凍三尺,非一日之寒。

與大部分PHEV車型不同的是，第十代雅閣 銳·混動並非是針對時下各種政策、形勢的應急產品，第十代雅閣 銳·混動相較之下會更有遠見與底蘊。例如其所搭載的第三代i-MMD混動系統，雖然基本構造大體維持了上一代的形式，但兩代間的差異卻是巨大的。

例如許多零部件的輕量化、優化並降低了7%的零部件磨損、電池組體積縮小近32%、動力控制單元提及縮小近15%等等；最終呈現出的是高達40.6%的發動機熱效率（38.9%提高至40.6%），以及相比上一代車型近50kg的減重（大部分源自混動系統輕量化）。

第十代雅閣 銳·混動的遠見與底蘊還體現在其「駕趣」的部分，省油是最基本，駕趣才是它真正打動消費者的地方。第三代i-MMD系統的理念是盡可能少動用發動機，因此，發動機在基本是用於充電或者輔助驅動；在實際的駕駛上，第十代雅閣 銳·混動反而更像是一輛電動車，積極的動力響應連傳統的燃油車都無法與之比擬。加上雅閣本身出色的底盤造詣，以及相較上一代車型出色的NVH優化，在駕駛過程中，這台2.0L發動機的介入感幾乎到了微乎其微的程度，整體給人以運動、靜謐、流暢的駕駛體驗。

一台2.0L i-VTEC阿特金森循環發動機加上兩台電機的組合，其所能爆發出的315N·m最大扭矩和158KW最大功率，已經足以媲美主流的2.0T發動機。再加上路感清晰的底盤調校、線性的轉向、響應積極的動力系統，這套i-MMD雙電機混合動力系統所帶來是一種全新的體驗。在試駕過程中，兵哥嘗試了各種駕駛方式，最後才發現這套i-MMD系統的邏輯對此早已了如指掌；省油是它的基本使命（工況油耗4.0L/100Km），任你如何馳騁；因此，才有了它的獨門招牌——駕趣。

雖然第十代雅閣 銳·混動的正式售價在8月29日才公布，但從試駕過程中第十代雅閣 銳·混動所展現的實力，認為其是十代雅閣中最值得選的車型，即便你的預算只能靠近低配版。本田的熱血、雅閣的性能與運動，只要你身邊有本田粉，他們都能作出生動且詳細的解答；兵哥想說的是，第十代雅閣 銳·混動，它不是簡單地為了省油、拿積分，它還有著燃油版車型所不具備的駕駛樂趣。

如果你還在糾結混動車型行李箱空間的問題，第十代雅閣 銳·混動在本田MM設計理念下，不僅增加了50mm的腿部空間，還將電池放置在後座下方，實現了行李廂的平整以及空間的最大化。並且在試駕中還了解到，第十代雅閣 銳·混動還將全系標配Honda SENSING，搭載CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項智能科技功能。

如果你想買一輛中級車提高生活品質，但又不想失去個性，那第十代雅閣必須列入待選清單；如果你還想追求更前衛、更個性一些，說明你自身也「混」出了更高的境界，那麼同樣「混」出境界的第十代雅閣 銳·混動，或許就是你的不二之選。

『柒』 混動雅閣是雙擎的車嗎

混動雅閣是雙擎的車。
什麼叫做混動？就是汽油發動機和電動發動機兩個發動機在一起才叫做混動嘛！