大眾新能源純電動汽車25萬元

A. 跳票了N次的ID.4終於來了，25萬元的大眾純電動SUV真的更香

從2019年純電車型的銷量排行來看，前10名中，只有特斯拉一位是外國品牌，其餘全是中國品牌車型。即便是放眼到前20名，除了特斯拉也再無其他外國品牌車型出現。從具體車型來看，要麼就是網約車，要麼就是小微型代步車，少有真正作為家庭主要用車的。

對於國內購買純電車型的消費者來說，要麼走數十萬元的高端路段，要麼走入門的代步路線，這些都是造成合資品牌純電產品無法進入主流市場的原因。當然，還有一點就是，他們對於這類產品的營銷推廣投入要遠遠低於燃油產品，或許對於他們來說，更多的是為了賺取相應的積分來應對越來越嚴格的准入標准。從這個層面來說，大眾完全有理由走在前列，從規劃到下線，ID.4都賺取了足夠多的噱頭，接下來就看真正的產品營銷層面了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

C. 大眾ID.4 CROZZ領銜，20-25萬純電SUV推薦

以上4款便是湃客認為在20-25萬元價格區間內值得考慮的純電動SUV。其中，除了ID.4 CROZZ之外，其它三款車型皆來自於自主品牌。即便在車型級別方面，ID.4 CROZZ僅為緊湊型SUV，其它三款車型則為中型SUV，但湃客認為ID.4 CROZZ的空間表現足夠滿足日常使用，而且性價比值得肯定。可見自主品牌想憑借新能源汽車實現「彎道超車」並沒有那麼容易，海外汽車品牌發力之後，未來類似於ID.4 CROZZ這樣的後起之秀勢必會對自主品牌帶來不小的壓力。

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D. 上汽大眾純電動車型e-Lavida朗逸電動版已經亮相，這款車值得購買嗎

提及新能源汽車，你能想到誰？特斯拉、日產聆風、還是自主品牌的比亞迪、江淮iev？隨著新能源汽車發展成為時代趨勢，各大汽車品牌相繼開啟了在新能源領域的布局，3月25日，大眾汽車在珠海舉辦以"純電時代 經典煥新"為主題的媒體活動，展示大眾品牌在新能源車領域的最新成果。活動中，上汽大眾首款純電動車型e-lavida朗逸電動版首次亮相，也標志著上汽大眾在新能源領域的布局進入新階段，可以預見，未來的新能源汽車市場競爭將會越發激烈，自主品牌面臨的壓力巨大。

電池方面，快充模式下，僅40分鍾即可將電量提升至80%，充電5分鍾即可行駛15km，配備的智能預約充電管理功能僅需提前設定好出發時間，系統就會根據車輛當前的電量情況利用低谷電價對車輛進行充電，讓日常充電便利快捷。

E. 補貼後售價25萬內 大眾ID.4系列會成為新勢力終結者嗎

?大眾系列的產品一直以來都有著較好的產品力，多年來累積下來的口碑也讓其受益匪淺，而在新能源領地，尤其是純電動車型的領域，大眾在國內市場卻遲遲沒有推出產品，而國內一些造車新勢力倒是在新能源純電車型的領域混的有聲有色，而在近日大眾終於在國內推出了ID.4系列的產品，並且官方表示大眾ID.4系列車型（下文簡稱大眾ID.4）在補貼後售價不會超過25萬元。作為大眾在國內推出的首款純電動車型，其重要性不言而喻，而其售價作為合資產品也算比較具有性價比，今天我們便來看一看，這輛大眾ID.4有著什麼樣的魅力，它的出現，會不會占據並且終結造車新勢力的市場？

圖片來源：motor1、小鵬、威馬

真會玩車撰寫：孫棟

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F. 大眾ID.4系列發布，不到25萬，大眾的野心不止於純電動車！

大眾汽車作為燃油車時代的霸主，如今在新能源時代下，地位正在遭受極大的挑戰。但是大眾汽車畢竟不是吃素的，MEB平台雖然姍姍來遲，但總算是來了。近日大眾官方正式首發了國產版本的大眾ID.4系列車型。可以看成是大眾汽車，正式向國內新能源汽車市場進軍。

而且為了達到一炮而紅的效果，這次大眾ID.4系列車型分成了兩個版本。分別被一汽-大眾和上汽大眾國產。其中，一汽-大眾版本車型名為：ID.4CROZZ，而上汽大眾版本名為：ID.4X。兩個不同的版本也僅僅是在外觀設計，配置上有很小的區別，並不是很大。而本篇文章，我將會從行業出發，聊聊大眾的ID.4系列車型會不會對如今的新能源汽車市場，進行重新洗牌。

大眾汽車來的晚，但來的勢頭很猛

大眾汽車來的晚，但是來的勢頭卻很猛，不僅布局了上下游產業鏈，而且還利用兩家合資工廠，對MEB平台車型進行大規模生產。所以大眾汽車給人的感覺就像是一隻沉睡的大象，當它醒來的時候，就無人能及了。而隨著ID.4的國產，大眾真的是要醒了。

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G. 想買純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣有了解的能說下嗎

【動力】動力1.5L的發動機帶動這款車比較合理的，對於我這個第一次擁有汽車的來說非常夠用，日常加速提速之類的都完美解決也沒有感覺不夠用的時候。
【操控】操控非常穩定，特別是高速行駛的時候那種穩定性是很棒的，底盤也很扎實，還有方向盤的轉向偏輕使用起來也很輕松自如。
【油耗】油耗表現也很合理，市區為主現在一直保持7 5之內，綜合自己的駕駛路況和習慣還是可以接受的。
【舒適性】減震還是偏硬點了，不過正常路面沒有什麼感覺，隔音還不錯車內的氛圍也挺好的。
【外觀】外形的設計很漂亮，做工和用料上也很實在，這款朗逸完全是朗逸家族最成功的一個設計了。
【內飾】內飾布局設計的很漂亮，就是用料不夠豐富。
【性價比】性價比很高了，平時用車養車費用也不高，綜合表現上都是非常滿意的。

H. 想買新能源車，上汽大眾朗逸電動版怎麼樣

純電動新能源汽車，朗逸值得考慮。由於目前的政策支持，純電動新能源汽車獲得了越來越多的人的關注。上汽大眾朗逸電動版是個優質選擇，下面就來具體分析一下這款車。

純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？在外觀設計上，除保持了燃油車原有的造型外，也考慮了電動版該有外觀差異，具有很高的識別度。車身尺寸上朗逸電動版長寬高均與燃油版本車型相同，而軸距上則是減少了8mm，長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm，並採用16英寸雙色多輻輪圈。

要問起純電動新能源汽車，朗逸怎麼樣？朗逸的綜合表現可圈可點，想買新能源車，這款車可以說是個非常不錯的選擇，相信在未來的純電動汽車領域，它會成為下一個爆款。

I. 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

J. 別廢話，15-25萬里的純電動車，我就推薦這三款

這些年，倒閉了的造車新勢力。

我不是說新勢力造車就是不靠譜，就是不好，實際上，對於消費者來說，越多品牌參與到市場的競爭當然是越好的，不僅是消費者們有更多的選擇，還在於他們促進了這個市場的競爭。只是很多人顧著吹捧新勢力，而踩低了傳統車企造出來的純電動車。

難道傳統車企造出來的純電動車不香嗎？

蔚來ES6的售價區間為34.36-50萬元，續航從430km到615km不等，車身尺寸為4850x1965x1758mm，軸距為2900mm，0-100km/h加速最快4.5秒；

相比之下，埃安LX的售價區間為22.96-34.96萬，續航從503km到650km，車身尺寸為4786x1935x1685mm，軸距為2929mm,0-100km/h加速最快3.9秒；

產品力孰高孰低，一目瞭然！

是什麼讓蔚來ES6這么貴？是品牌溢價嗎？別說Interbrand，哪怕是很水的世界品牌實驗室都不敢說「是」。還不是成本壓不下來！別人有一大堆一起成長的零部件供應商，新勢力們有嗎？就這一點，我也不忍心給我的朋友推薦他們。

文|大雄

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。