皮卡改的suv

『壹』 不直接用皮卡底盤造SUV，原因是什麼

不直接使用皮卡底盤造SUV的原因有很多，下面就來簡單的聊聊其中的一些原因吧。

第三個原因就是很多人放棄轎車而選擇SUV最主要的原因就是其內部空間更大更寬敞，直接用皮卡的底盤造SUV會壓縮其內部的駕乘空間，使其與轎車沒有明顯的空間優勢了。其實很多人都是覺得轎車的空間太小所以才現在購買SUV的，而由於皮卡車的底盤較高的緣故，會極大的侵佔SUV內部的駕乘空間，車企又不能為了獲得駕乘空間而降SUV設計的像中巴車那樣高，所以只能借鑒一下皮卡車的底盤，重新設計SUV的底盤了。

『貳』 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期

進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
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『叄』 用皮卡底盤直接造SUV更簡單，為什麼廠家都不這么做

皮卡的確皮實耐用，而且上得了山，下得了河，跑得了爛路，正因為如此很多工地常見的車都是皮卡，後車斗能裝點東西，還能翻山越嶺，成本也不高。在皮卡這方面長城汽車做的相當出色，無論是風駿還是現在的炮在銷量上都占據了半壁江山。既然皮卡車底盤這么耐用，而且還能征服爛路，那麼用來造SUV不好嗎？

隨著皮卡的解禁，以及皮卡的發展，現在衍生出許多乘用版皮卡車，後排空間寬敞，配置豐富，比如長城的炮皮卡，乘坐舒適度也不錯，對於需要搖號的地方多了一種購車選擇。或許日後隨著皮卡的解禁，未來很多人都會選擇皮卡當作家用車，可以跑爛路，兼顧舒適性能，還能拉貨，到時候人們或許會面臨購買硬派越野還是購買皮卡的兩難選擇。

『肆』 從10萬到60萬，推薦4款主流皮卡SUV！

再論名氣，福特F150的名號，目前應該也是50-60萬級別名頭最響亮的一款車。

最後說說

為什麼要選皮卡？雖然將皮卡作為家用車，對中國消費者還有些陌生，但是皮卡車型在美國、泰國等市場的流行，確實證明了它是非常好的一種家用車類型。因此，隨著皮卡的全面解禁，這種車型一定能夠在國內得到應有的市場地位。

而且，相信還會有越來越多的廠家加入到皮卡這個即將釋放活力的藍海市場中，剩下的，就在於你，能不能接受皮卡。

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『伍』 能拉貨、能載人的皮卡版SUV！鄭州日產帕拉索解析

很多地區的消費者希望能買到一款既能拉貨、又能滿足全家人出行的多功能、大空間車型。但不少符合這些條件的車型都會受到政策上的限制，比如免檢時間、強制報廢的年限、高速通行等等。不過相信鄭州日產帕拉索就能滿足這些消費者的需求。目前這款車型已經上市，下面我們就來詳細看看它有哪些特點。

目前鄭州日產帕拉索已經上市，其中兩驅版售價14.48萬元，四驅版售價17.88萬元。

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『陸』 皮卡\"秒變\"SUV帕拉索正式上市，車身長度將近5.3m

文/佳

提起帕拉索這款車型，大部分國內消費者可能不是很熟悉，它是鄭州日產推出的一款中大型SUV，近日正式上市，一共推出6款車型，分為兩驅和四驅兩類車型。新車基於銳騏6的皮卡車型打造而來，甚至可以說它是皮卡原廠加蓋後車型，得益於它乘用車的身份，也可以讓車主享受屬於乘用車的一系列優惠政策。

得益於車身尺寸的優勢，所以整個駕乘空間比較寬敞，尤其是後備箱，用來拉人或是載貨都可以，在動力方面搭載了1.8T發動機，最大馬力可以達到231Ps，匹配6MT變速箱，四驅車型配備了分時四驅系統。動力輸出充裕，帕拉索的出現進一步擴展了人們在越野車型方面的選擇面，至於是否受歡迎，還是要看個人的喜好以及用車需求了。

（圖片來源於網路，侵刪）

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