最奢華的房車評測

『壹』 3.6米的鈴木房車自帶「創業」功能！約人民幣14萬，這布局沒見過

Hello大家好，這里是房車情報。由於病毒疫情的擴散，不少企業復工時間一再推遲。先說聲抱歉，在這段時間內沒有辦法為大家進行房車的實拍評測了，不過小編依然會努力尋找有意思的車型為大家報道。為了避免傳播病毒，大家還是老實待在家裡看看房車情報的資訊，了解一下別人是怎麼玩的，等春暖花開時再去享受自由的生活吧。

以上就是這款與眾不同的「房車」一些基本情況，如此天馬行空的作品也只有在日本能夠見到，整車售價230萬日元，約合人民幣14萬元，對於有專業用途的車輛來說也不算太貴。如果喜歡這篇內容可以關注、留言和分享，有想了解的車型也可以寫下來，房車情報會盡量滿足大家願望的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 標配300L水箱24V鋰電系統！靜態評測霍夫勒啟翔房車

第一次見到霍夫勒這款「黑金剛」房車還是在5月份南京購車節現場，由於剛剛上市不久，現車非常少，而且新車一下線就被客戶提走了，因此提供我們拍攝的機會並不多。一轉眼來到了10月份，這款車依然是一車難求，不過剛好用戶訂完車還未正式提走，正好借機拍攝一下。霍夫勒這款車屬於旗下啟翔系列，主打越野風格（這里說的是越野風格，而不是越野性能）。目前我們實拍的是基於國五進口依維柯改裝的車型，後續都將採用2020款進口依維柯改裝，外形上更為犀利一些。至於價格上差異還是不小的，國五底盤車型報價98萬元，國六為128萬元。

這款車的外儲物艙為貫通設計且儲物艙地板純平，這對於經常存放重物或者是大件行李來說非常方便推拉，另外儲物艙內將室內的暖風也進行了引入，起到一定的防凍作用。

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『叄』 不一樣的拓展結構設計 齊星新全順小C房車靜態評測

帶拓展艙的C型房車由於空間相對較大，一直備受關注，但相對高昂的價格和相對比較沉的車身重量也使得部分人群望而卻步。其主要原因是拓展艙的成本相對較高且自重比較大，導致整車的價格無法下探、車輛總重增加。但凡事都有例外，今天小編給您帶來的齊星浩運版FT2320-1（新全順小C）房車，採用了非常獨特的拓展結構，售價僅為42.8萬元。另外，整車採用全鋁外板與鋁骨架拼焊成型的廂體，依託輕量化設計，超強鋁骨架箱式結構強度高，並可減輕房車的總質量，整車整備重量更是僅有2.9噸。

另外，整車還有兩處非常人性化的小細節，一處是前保險杠採用的是黑色磨砂質感漆面，雖然看起來沒有與車身同色的保險杠高檔，但這么設計可以有效避免小剮蹭對漆面的影響。另一處則是副駕駛一側的後視鏡，增加了小補盲鏡，實際體驗下來效果非常好，可以很好的避免盲區。

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『肆』 總能給出新的驚喜 亞特8周年紀念版Y8房車靜態評測

如果讓小編來評價亞特這個品牌，用「驚喜不斷」這個詞來形容在適合不過了。2012年亞特開始進軍房車行業，得益於亞特重工的背後支持，亞特的實力比較雄厚，其產品做工也在同級別中呈中上等。後來亞特又與義大利PLA集團合作生產原裝進口上裝房車，做工得到更明顯的提升且自重更輕盈。近幾年，亞特房車又開始走向輕奢路線，每一次轉變都能給人一次新的驚喜。而此次亞特全新推出的紀念版Y8，又會帶來什麼新的驚喜呢？

車身右側上方配有房車專用3米遮陽棚，可滿足戶外乘涼需求。

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『伍』 大廠製造的高品質雙拓展房車 拓銳斯特歐暢版靜態評測

近幾年，各個汽車廠商開始投入了房車事業，為放出各行業增添了幾分色彩。拓銳斯特作為上汽集團旗下的房車品牌，已經在房車行業深耕多年，其市場保有量也有了一定的地位，且整體品質、做工、人性化設計等均在不斷提升。今天，我們就來看看拓銳斯特的新作品——2020款拓銳斯特歐暢版。這款車採用大額頭造型、雙拓展設計，指導價為59.8萬元。

車輛右側及尾部配有兩個拓展艙，駐車時打開後可增加使用車內面積。

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『陸』 福特t8-特c房車最建議買嗎

福特T8-鐵C房車購買建議分析

1. 設計理念與定位

福特T8-鐵C房車採用獨特的「B型車身+C型生活艙」設計，兼顧了B型車的駕駛靈活性和C型車的空間舒適性。其外觀簡潔低調（黑白配色、無誇張裝飾），尺寸為5990×2350×3000mm，符合藍牌C照駕駛要求，適合城市通勤與長途旅行雙重需求。若您追求平衡性而非極致豪華或超大空間，這款車值得考慮。

2. 目標用戶匹配度

• 推薦人群：

  • 商務人士（需頻繁出差且注重私密性）；
  • 野外作業人員（如科研、攝影等）；
  • 退休家庭（計劃長期自駕游）；
  • 偏好低調風格的車主（避免高調外觀）。

• 慎選人群：

  • 普通家庭（偶爾短途旅行可能利用率低）；
  • 追求豪華內飾或超大空間的用戶（鐵C更側重實用性）。

3. 核心優勢

• 駕駛友好性：接近SUV的操控感，停車難度低於傳統房車。

• 性價比：53.8萬元起的售價，在融合型房車中具有一定競爭力。

• 實用性：生活艙設計優化了睡眠、烹飪等基礎功能，適合長期旅居。

4. 潛在不足

• 空間局限：相比純C型房車，生活區域可能稍顯緊湊；

• 配置取捨：未強調高端娛樂設施，更適合「簡朴旅行」愛好者。

5. 購買建議

若您符合目標用戶特徵，且預算在50萬-60萬元區間，福特T8-鐵C是一款值得入手的車型。建議實地體驗空間布局和駕駛感受，並對比同類產品（如全順T型房車）後再做決定。

（如需具體配置參數或試駕信息，可參考易車、搜狐等平台的最新評測。）

『柒』 老頭樂房車評測

「老頭樂房車」由傳統電動三輪車改造而來，價格親民但存在較多問題。

它有一定優勢。在功能配置上，車內有折疊床鋪、迷你烹飪設備，部分高配車型有車載空調，部分車型用「空間折疊術」打造出二合一變形空間和「閣樓卧室」；還具備雙模動力，綜合續航可達500公里。價格方面，售價集中在3萬至10萬元，甚至有僅8000元的車型，讓房車夢更易實現。使用便捷性上，操作簡便，類似電動代步車，部分地區無需駕照即可上路。

不過，它也存在明顯不足。安全隱患大，多出自小作坊改裝，缺乏正規生產資質和嚴格安全測試，車身穩定性下降、剎車距離長，且缺少基礎防護裝置，還無法上牌、投保。實際體驗差，車內設施簡陋，床鋪舒適度欠佳，攜帶型衛浴有異味，空調製冷和夜間保溫效果不好，空間狹小導致生活不便。監管難度高，一線城市禁止上路，但鄉鎮地區監管不足，部分商家還會規避政策，加劇管理難題。

目前，頭部車企開始布局平價旅居車領域，推出符合國家標準的低速房車產品。未來需完善低速旅居車生產規范，明確上路與安全要求，才能讓低成本旅居更有保障。

『捌』 真正的百姓房車！戴德MINI RV靜態評測

一提起自行式C型房車，我們能想到的基本是動輒40-50萬的售價，讓很多喜歡房車的人們不得不放棄這個造價高昂的大玩具。我們經常能夠在網上看到一些用戶的留言：什麼時候能出一款十幾萬就能買到的房車呢？如果這款車定價在10幾萬必火！還有一些網友開始呼籲五菱啥時候能造一台房車，讓百姓也能圓夢房車旅行等等這些留言。其實，大家無非就是需要這樣一款百姓都能買得起的房車，然而這樣的事情被戴德房車給實現了。那就請出我們的主角吧，戴德miniRV。這款車總共有三個價格區間15.8萬，18.8萬和22.8萬元。我們今天拍攝到的實車為18.8萬的領航版。

兩座椅中間是換擋手柄和手剎位置，同時還有水杯存放缺口。

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