北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸網易

㈢ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，事故的原因是是什麼

據媒體報道，近日，福建三明一輛北汽新能源的電動汽車在充電站發生冒煙情況，隨後救援人員趕到滅火，期間遇水發生爆炸，車體損毀嚴重。發生冒煙後爆炸事故的是北汽新能源EX360。該車停靠於某充電站中，先是車身周圍濃煙滾滾，隨後，在消防人員持續向車輛射水時，該車突然爆炸，車輛解體的同時還炸穿充電站頂棚。

主要有三類，第一，電池產品測試驗證不足；第二，車輛使用過程中可靠性變化；第三，充電安全管理技術有問題。

首先，電池產品測試驗證不足。由於補貼退坡的政策周期是一年一次，與產品的開發周期總體來看不是很匹配，比如說我們化學材料體系的改進一般要一年以上，但是因為企業跟著補貼的指揮棒走，盲目地追求高比能量，縮短了測試驗證的時間。有時候為了縮短開發周期往往首選物理的改進方法，比如把電池活性材料增厚，隔膜減薄，這樣電池比能量會上升，但是安全性能下降。

第二是電動電池測試驗證的手段不完善，不能反映實車的使用條件，很大一部分企業並沒有建立企業內部的電池安全測試標准，部分企業甚至就沒有電池安全測試的能力，生產出來的質量也就是參差不齊的。

第三個原因就是剛才說到車輛使用老化過程中可靠性降低。比如說全生命周期中防水的效果不佳，一般我們電池的密封是要通過IP67標准，但是當車輛使用時間長了之後，密封就會變差，導致車輛進水，就會容易造成短路。

還比如電池的激光焊接的接頭，焊接點內部容易出現空隙，這些空隙就會帶來阻抗增加，進而發熱導致高溫點，引起熱失控。還有就是電池系統和充電機高壓電器老化，比如我們充電時候的接觸器經常開斷，有時候就會拉弧，造成高溫和接觸器表面的這種燒損或者粘連，會短路、會發熱，這些都是熱失控的原因。

第四個原因就是充電，充電過程中數據通訊不規范，BMS的廠商和充電機的廠商沒有嚴格的地執行新頒布的國家標准。充電的功能安全，按道理我們的電池管理系統關於充電是有很好的斷電功能的，充到什麼時候都是由電池管理系統控制的，我們目前並沒有嚴格執行功能安全的規范，就是ISO26262這個規范，目前並沒有完全地貫徹落實這個規范，這也是我們沒有遵守規范的原因導致的。

㈣ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸是怎麼回事

8月20日，福建三明，一輛北汽新能源純電動車，在充電時發生自燃，隨後救援人員趕到，將周圍人群疏散，並對車輛進行水槍滅火時，結果車輛卻突然發生爆炸，威力驚人，充電棚的頂棚都被炸出了一個洞。目前，事故正在進一步調查處理中。

據現場顯示，該車停靠於某充電站中，先是車身周圍濃煙滾滾，隨後，在消防人員持續向車輛射水時，該車突然爆炸。爆炸發生時，車輛周圍伴有明火，隨後，包括車門、後備箱蓋等零部件散落一地，車輛嚴重損毀之餘，還殃及充電站頂棚。

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電動車起火應該：

其實無論是電動車還是燃油車都要看具體情況才能用水滅火，因為汽油的比重比水小，若用水撲救則汽油會浮在水面上繼續燃燒，且隨著水四處蔓延而擴大燃燒面積，危及其他貨物和周圍建(構)築物的安全。正確的方法是：立即用泡沫、二氧化碳和乾粉滅火機等滅火工具滅火。

而對於電動汽車而言，很多人認為電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！例如查閱特斯拉的應急救援手冊可以發現：如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。

不過電池起火屬於爆燃，很快就能燒光一輛車。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以我們在之前便已強調，盡量遠離車身。

㈤ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，新能源汽車著火怎麼處理

北汽新能源EX360在充電站發生冒煙情況，隨後救援人員趕到滅火，期間遇水發生爆炸，車體損毀嚴重。新能源汽車著火怎麼處理？

電動車是很多人喜歡的車輛，認為這樣的車，科技感十足，還省錢，尤其是在充電樁上充電，可以很快充滿電，比傳統燃油車省錢。但是，電動車行業標准沒有建立，各家廠商為了適應消費群體的需要，趕緊上馬電動車，就存在著很多安全問題，不僅里程上跟標示有很大差距，安全隱患也不少。大家怎麼看？

㈥ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，這是為何

因為電瓶是不能接觸水的，會產生大面積的短路狀況，造成爆炸。新能源電動車是最近幾年研發出來的。技術尚不成熟，特別是電瓶方面。新能源電動車發生自燃情況下，我們應該用滅火器或者砂子，有條件直接關掉電源開關。

新能源電動汽車發生自燃情況下，我們應該怎麼做呢？其實這個時間已經告訴我們了，我們不能用水去澆滅新能源電動汽車，因為新能源電動汽車是有電瓶的，電瓶裡面帶有電，如果遇到水，那麼就會大面積的短路，造成電流不穩當，使得電瓶發生自燃，從而造成電動汽車自燃情況。我們應該用乾粉滅火器，或者用沙土進行滅火，如果我們有條件的話，可以把電裝的總開關關掉，然後再來進行滅火。

㈦ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，北汽對此有何回應

8月20日，定位福建三明，一輛北汽新能源牌子的電動汽車在充電站發生了冒煙情況，隨後救援人員抓緊時間趕到滅火，但是滅火期間卻遇水發生爆炸，該車車體損毀嚴重。

截止到目前，北汽新能源公司尚未就今日爆炸事故做公開的回應。我們也希望北京新能源公司可以盡快給大家一個說法，萬一是車輛自身的原因那麼其他的消費者豈不是處於危險之中而不自知？

㈧ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，有無造成損傷情況

沒有造成傷亡情況，起火不斷的根本原因應該是電池問題，新能源汽車是近幾年興起的，但是還不具備成熟的研發技術，在駕駛車輛時候，一定要做好防範措施，消防措施。

在駕駛車輛時候，一定要做好防範措施，消防措施，比如說在車里放上滅火器，多准備幾個，以防萬一，還有就是開車一定要集中注意力。

㈨ 北汽新能源汽車冒煙遇水爆炸，爆炸原因是什麼

時代在飛速的發展，我們也緊跟時代的步伐，生怕哪天不努力我們就掉落在時代的末端，所以慢慢地大家的生活質量也逐步提高，也有所追求，可以說是汽車成為了我們生活的必須品，上班外出我們都會去開汽車，而且有了汽車我們大家也不用擔心擠公交車，擠地鐵，更不用擔心自己在冬天會受到寒冷，可以說是汽車的出現方便了我們很多人，為我們解決了不少麻煩的事情，當然隨著時代的發展，因為有些人會顧及到油錢比較貴，一個月下來油錢就要很多錢，所以有些人為了省錢，也為了環保，就會購買新能源汽車，新能源的汽車可以說對我們環境有所改善，但是它也有自己的缺點，跑的路程沒有加油的汽車跑的遠，總之有利就有弊，我們多多注意就可以了。

在我們遇到車輛冒煙的情況下，一定不要擅自過去處理，避免自己受傷，避免發生其他的意外。

㈩ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，到底是怎麼一回事

近日，一段北汽新能源EX360產品充電時冒煙並爆炸的視頻引發業內和網友的高度關注。根據視頻顯示，一輛北汽新能源汽車在充電站冒出濃煙，隨後，在救援人員用水槍為其降溫時，該車發生爆炸，火焰從車頂噴出，車門被炸飛，車輛解體。

可以說大家對電動汽車自燃已經見怪不怪，今年以來，已經發生多起自燃事件，涉及多個品牌的多款車型，然而本次北汽新能源EX360直接發生了爆炸卻極為罕見。

有電動汽車專家接受新浪汽車采訪時就表示，這次爆炸事件太蹊蹺了，爆炸的能量是從車內向外擴散，並不像是電池爆炸造成的結果。

這也與北汽新能源發布的聲明相近，該企業目前共發布了兩份聲明，昨晚發布的聲明中便提到，不排除車輛上存在易燃易爆物品的情況。但是什麼樣的易燃易爆物能夠產生如此大的威力呢？車門甚至都能炸飛，這里也需要打一個問號。

電池遇水爆炸？

在諸多對該事件的分析中，懷疑是因為水與三元鋰電池接觸產生爆炸的不在少數，但通過小編查證，三元鋰電池著火後通常的滅火方式是先使用滅火器平息火焰，這樣做後電池仍會冒煙，由於鋰電池會重新燃燒，用大量的水給電池降溫非常重要，並特別強調要一直澆水。

由此來看，本次爆炸的鍋並不能甩給水，相關電動汽車專家也對新浪汽車表示，目前用水處理電動汽車自燃是最好的方式，可以起到很好的降溫效果，他還舉例稱，此前德國一輛電動汽車自燃後，便用吊車將其整體放入水中，最終車輛並未繼續自燃，且並未爆炸。

那麼北汽新能源EX360為何會爆炸？有知名電動車KOL向新浪汽車分析道，電動汽車熱管理是件非常重要的事情，北汽新能源EX360因為成本緣故，選擇了比較便宜和簡單的風冷模式，雖然這不一定是最終事故原因，但是風冷電池確實對於高溫充電環境下的電池熱量控制不如液冷。

當然，上述分析只是推測，而北汽新能源也指出該事件不符合電池過熱現象規律，該企業在第二份聲明中表示，根據視頻以及現場初步排查情況看，事故發生及處理期間未見明火，也未見持續冒煙情況，不符合電池過熱現象規律。同時基於車廂內外表面清潔度，未發現由電池過熱帶來的碳化污跡。

到目前為止，對於北汽新能源EX360到底為何會發生爆炸，從我們掌握的信息來看確實無法判斷，只能等待官方的調查結果。北汽新能源也表示，目前公司專項組正配合車主和消防部門調查了解此次事故原因，確定具體原因後第一時間告知。

電池安全不容忽視
隨著電動汽車的快速發展，一