下雨對電動汽車有影響嗎

1. 電動車淋雨會有影響嗎

保護好電動車的控制板就可以了，控制板如果進水容易短路，燒壞控制板，一般的在售後換一個要200多，自己買的話也就幾十塊錢

2. 下雨了，電動車有事嗎會短路嗎

作為廠家而言，電動車是不怕雨雪天氣的；但是從個人角度來說的話，最好盡量避免對電動車的日曬雨淋。強烈的陽光照射會使其表面機殼脆弱，容易產生裂痕；而雨水是帶酸性的，所以會產生腐蝕作用。 依LZ現在的情況來說，不用太擔心了，回家可以用干抹布擦拭乾凈就可以了。 那麼，我再提供點有關於電動車的保養的方法吧。希望對LZ有用。 1、電動自行車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車應基本保持直立），車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標志線。 2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。 3、電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。鏈條調整時，先松開後輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條松緊度，重新緊固好後輪螺母即可。 4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。 5、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。 （1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。 （2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。 （3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。 （4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。 （5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。 （6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。 （7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾；儀表顯示應正常。 （8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。 6、電動自行車盡量不要使用零起動（即原地起動），尤其是在負重和上坡處更應禁止。起動時，應先用人力騎行，當達到一定的速度時再轉為電動行駛，或直接使用電助動行駛。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。 7、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利於提高一次充電的續行里程，延長蓄電池的使用壽命。 8、電動自行車不適應坎坷不平或坡度過陡（一般應≤8°）的道路。如遇此種道路，應緩慢駕駛或下車推行。在該種路面下行駛，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將降低使用壽命並容易損壞。 9、電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和起動，剎車前或同時應將調速轉把回位，在道路擁護的區域盡量使用人力騎行。這樣，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。 10、電動自行車的標准載重量為75公斤，應盡量避免超載。如果超載行駛，應使用人力騎行、人力助動方式。 11、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛；並且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。 12、電動自行車不怕雨雪天氣。但是，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成損壞。雨雪天騎行後，應盡快擦拭乾凈；如果電器件浸水，還應該用吹風機將其乾燥。以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。 13、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低，剎車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。 14、電動自行車應避免長時間日光曝曬，存放時應置於陰涼處。日光曝曬會加速油漆、塑料件、橡膠件和電子元件的老化，降低其使用壽命和可靠性。 15、蓄電池充電時應使用配套或廠家指定型號的充電器，不可混用；充電時，蓄電池和充電器應位於通風陰涼處，放置穩妥，應遠離易燃易爆品，避免高溫、潮濕和水淋，禁止用物品覆蓋，禁止嬰幼兒童接觸。充電時應首先確認電網電壓和頻率符合充電器的要求，然後將電池與充電器輸出端連接，充電器輸入端與電網相連接；充電完成後，先斷開電網連接再斷開充電器與電池的連接。鉛酸蓄電池充電一般需6-8小時。 16、蓄電池達到欠壓狀態應停止使用，並及早充電，禁止使用蓄電池的回升電壓，禁止蓄電池深放電和過放電，最好隨用隨充，使其始終處於豐電狀態。建議至少每天充電一次。 17、蓄電池存放時應放置在陰冷、空氣濕度適中的地方，蓄電池應保持直立；長時間存放應先充足電並且應定期補充電量，一般每月充電一次。鉛酸蓄電池長時間存放，可以加註幾滴蒸餾水，以抵消水分蒸發，減輕極板的硫化。 18、初次使用電動自行車應仔細閱讀《使用說明書》，了解電動自行車的性能。不要借給不會操縱電動自行車的人騎行。 19、精神病患者、酗酒者和其他不適宜騎行的殘疾人禁止使用電動自行車；心臟病、癲癇患者以及色盲者等騎行時應謹慎。 20、電動自行車屬非機動車，騎行時應遵守交通規則，在非機動車道或當地規定車道上行駛。 21、電動自行車應存放在陰涼、通風、乾燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方；存放時要將整車直立，輪胎氣壓充足；車體上不可載入重物；並且蓄電池應分開存放。
麻煩採納，謝謝!

3. 下雨騎電動車對車有什麼影響謝謝了，大神幫忙啊

控制器！下雨天對於舊車或性能不好的電動車會有很大的影響，會漏進電機。不要為了省錢，水大的話，早點修下當然有影響，有時會出現飛車的現象，等電動車關鍵部位，修一下都要花點錢！如果車平時有什麼小毛病不要拖
再看看別人怎麼說的。

4. 下雨天氣對電車有什麼影響嗎

如果買的是雜牌車請盡量保護車頭不要淋雨！雜牌車的出廠價一般一千多點，大牌的一般最少要2000多（指的是電摩），價錢很大部分是由於車身用料材質差別還有製作工藝的精細來決定的，雜牌車就不同了，他走的是價格戰，對於這些方面的保護明顯很不到位，甚至有些車才使用了2,3年，它的線路總成就開始老化，三天兩頭的出毛病。‍‍

5. 下雨天，純電動新能源汽車能行駛嗎

下雨天，純電動新能源汽車可以行使。

因為電動汽車與內燃機動力汽車的最大區別就是它是電池提供能量的，完全不用空氣參與。由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以涉水能力比傳統車要勝出一籌。

電動汽車雨天駕駛小技巧：

放慢速度

由於電動汽車提速能力強大，稍稍一踩就能提速明顯，但是這一特性在雨天顯得更危險，容易出現輪胎打滑甚至車身打橫。

別忘記開車燈

在雨天因為視線不佳，打開車燈是非常必要的，可以讓別的司機和行人更容易注意到你，並根據車燈顯示不同做出反應。特別注意的是，這里的不是打開遠光燈。

車窗除霧開AC冷風

下雨天大部分人都是關窗駕車，車窗很容易就會起霧，尤其是前擋風起霧嚴重，這時只需要打開車輛空調(打開AC)調到最冷，風量最大，打開吹前擋模式，只需5秒即可把霧吹散。

除此之外，定期對車輛進行檢查也很重要。

6. 電瓶車露天充電突然下雨對車有影響嗎

會有一定的影響，對鐵會有一定的腐蝕，可能會使使用壽命降低。一般電池的防水要求都很嚴格的，盡量還是避免雨淋的好。如果雨水進入，可以從底部的小洞排出，如果積水沒有通過充電口，就不會有危險。

不要在封閉的環境里充電。充電時充電器會發熱，你如果選擇在一個非常密閉的環境里充電的話，過熱可能導致短路燃燒。充電器不要隨時攜帶。有些人為了方便充電，會將充電器放在電動車車籃子里，車輛長期顛簸導致動力裝置脫焊，工作時燃燒。建議充電器不要隨車攜帶。

保養方法

1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。

2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。

4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

5、剛起動用腳踏。電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候？用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

以上內容參考網路-電瓶車

7. 雨天開電動汽車，會有觸電的危險嗎

安全有保障，首先可以十分肯定的回答這位小夥伴的問題，正常情況下雨天開純電動汽車是不會有面臨危險的可能性的。國家對於每一輛在市面上正式銷售的純電動汽車都有嚴格的安全檢驗以及認證，工程師們在研發階段也會充分考慮到用戶的實際使用，例如充電介面的防水性能、電池組的防水性能等等。

燃油車涉水時，當水沒過車的進、排氣管，發動機就會停止工作，車就「趴窩」了。但電動汽車沒有進、排氣系統，即便積水沒到前機器蓋，也可以正常行駛。」BMS（即電池管理系統），主要通過對電池狀態的監測，提供高壓觸電保護、車輛碰撞斷電保護、高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等。雖然各汽車品牌在BMS的功能上存在差異，但目的都在於時刻保護電池狀態安全。

8. 下雨天對電動車的電池有影響嗎

電動車電池是免維護型的，基本密封影響不大。\

9. 電動車在下雨的時候會有什麼影響

下雨天很多電動車停在戶外，很多車主都不以為然，連個遮擋的東西都沒有；但電動自行車一旦被雨水滲入，會對電機控制器、電機、電池產生影響。

據了解，電機控制器雖說是防水型的設計方式，但通常防水性不是特別好，有可能會因為控制器進水而直接導致控制器燒壞。電機如果進水，那麼接頭處就會短路。電池盒中進水的話，會直接導致正負極短路，輕微的後果是損壞電池，最嚴重的後果則是直接導致電池燒掉甚至爆炸。

如果電動車進水應該怎麼辦？

第一，電池浸水晾乾再充電。各品牌電動車採取了不少防水措施，所以一般電動車被雨水打濕了是不要緊的，但這並不意味著電動車可以隨意在水裡「穿行」。在此特別提醒各位車主，電動車電池被雨水打濕後不要馬上充電，一定要將車子放在通風的地方晾乾後再充電。

第二、控制器浸水易短路失控。電瓶車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了，注意安裝好以後最好用塑料把控制器包紮起來，以增加防水能力。

第三、電動車涉水騎行，水的阻力很大，容易造成平衡失控，騎行在積水路段，萬一遇上被水流頂開的井蓋，就十分危險了，所以，遇到積水路段，最好還是下車推行。

除此之外，在下雨天盡量少用電動車，停在戶外時，最好用雨衣遮擋下；如果正在充電的話，最好將插線板也用塑料袋保護下，以防進水，不小心觸電。

以上內容參考全球電動車網-下雨天，電動車停放到戶外，但電動車一旦進水又有