上汽榮威新能源汽車rx5參數

㈠ 【車主點評:榮威RX5新能源，動力十足，油耗超低】

#選車理由 前一輛車就是榮威的汽車，所以對榮威這個品牌還是比較了解的。由於最近要換車，所以看中了榮威的這款新能源汽車。覺得這輛車的油耗低，而且動力配置也比較不錯。
#最滿意 最滿意的一個地方就是車子的動力，之前也試過駕駛普通版的rx5感覺rx5的那個車子開起來動力還是挺不錯的，但是1.5t的排量對於這么大的一個SUV在起步的時候還是有一點點的吃力的，但是現在這個新能源版的車就很好的解決了，這個問題，在起步的時候我感覺變得輕鬆了很多，而且起步的加速也變得很快。
#最不滿意 其他沒有什麼不滿意的，畢竟我的要求不高，只要開車安全，不要出現任何故障就行了，畢竟開車首選的是安全第一，其他都是次要的。
#空間 空間真的很大，後排坐三個胖子都不會很擠，上下左右的空間特別充足，後備箱空間放行李箱綽綽有餘，另外後排座椅放倒，放平是挺不錯的，在後排不做人的情況下，放倒後排真的可以放非常多的雜物，都可以去遠方旅行了。
#外觀 榮威的車子外觀設計給我一種很時尚的感覺，特別是這個車子的車頭，顏值特別的高，設計的很漂亮，從車子的大燈拐角這一塊就能夠很好的看出來這個車子的設計，有一種圓潤的美感。
#內飾 斑馬系統的話很好用，都不用擔心，沒帶鑰匙了，手機在手就行，大屏幕用來導航真的很爽，裡面設計沒有花里胡哨的東西，看起來很整潔，很實用。
#動力 電動車起步的時候絕對比普通的汽油車好太多了，每次起步的時候感覺都特別的平順，沒有低速時的那種頓挫感，而且反應也非常快，超車的時候只要輕輕的點一點，就會瞬間的提速上去，超車也十分的輕便。
#操控 操控挺順手的，方向盤不輕不重，可以說基本上能做到操控自如，就是媳婦兒開的話也不會感覺到很吃力，轉向很輕盈。懸掛調教的不是特別的好，稍微有一些硬感覺，轉彎的時候車身側傾有點大。
#舒適性 如果說舒適性就是特別的舒服，這輛車的大空間，大座椅，豪華皮飾等等就是為舒適性提供保障的，唯一的不足就是新車的味道有點不好聞，買了一些炭包放進去幾天味道才消散。
#油耗 開這輛車是十分省油的，如果你經常是短途行駛的話，那麼油幾乎就是用不到的，綜合起來的話油耗大概是4升左右，如果是更長一段的旅程的話，油耗會增加一些。

㈡ 非常完美的榮威RX5新能源車身配置和外觀詳談！

我選車的話，就是一個要求就是必須要好看，外形我就十分的看重的，然後這車的外觀還是很漂亮的，這個就達到了我對於外形好看的需求，另外一點就是性價比吧，這車子的性價比也挺高，同級別我不敢說第一吧，但是也是很領先的了。車內的空間很大，原來不是有個小轎車是兩廂雨燕，那個車的後備箱的空間簡直是太小了，後排的橫向的寬度也不好。但是換了這車之後，車內的空間完全就是換了一個風格，後備箱超級大，然後後排也很寬，坐三個大人也不會覺得擠。作為一台插電混動的車型，1.5T的發動機加上一個電動機，它的綜合的動力參數還是很不錯的，而且平時如果是上班的話，因為一天就20多公里，我都是純電開，起步很快因為是電機的原因，然後混動模式下的綜合動力也很好的。操控這里有一點我是不太習慣的，它的剎車的話是有些那個過於靈敏了，這個可能有些人會說這種質感很好，但是我個人是不喜歡這個質感的，太過於靈敏了稍微多給一點就會很明顯的有點頭的情況，這個我覺得換成外形的設計很好，榮威的車型一直都是顏值很在線的，這個大尺寸的鍍鉻中網，然後再加上那個矩陣式的LED的大燈的設計，讓整個前臉的效果就是看上去十分的時尚動感，而且這個矩陣式的LED大燈，夜間的照明效果是真的很棒，范圍很大，而且亮度的話我覺得也比那個鹵素的燈要好太多。平緩一些的更好。

㈢ 榮威RX5新能源，這款車表現如何讓我們一起來看一下

導語：榮威RX5新能源，這款車表現如何？讓我們一起來看一下

近幾年來國內的新能源汽車發展速度非常快。新能源汽車擁有著不錯的經濟性以及不限號的優勢。有很多的消費者在在買車的時候也對新能源汽車有所關注。有需求的地方自然有市場，因此很多車企業紛紛推出自主研發的新能源汽車。

今天要給大家介紹的這款車是榮威RX5新能源，這款車不僅在技術方面非常可靠，同時續航里程也很高，消費者反饋的口碑也很不錯。它的真實情況如何？下面小編就給大家一一介紹。

電動車起步的時候絕對是比燃油車要好的，起步平順，不會有那種低俗的頓挫感。動力不是很強，但也夠用0~60km的加速，能跟1.8T的車打個平手，60~100公里的加速，差不多是1.6L自然吸氣發動機的水平。100km以上的加速就只能吃別人的尾氣了。

各位車主的體驗怎麼樣？快來評論區和小編一起交流吧～

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㈣ 多方面來說，愛車榮威RX5新能源這個車子還是很值得買的！

買插電混動車就是為了體驗兩種不同的動力模式，之前都是對電動車沒有什麼特殊的感覺，甚至覺得電動車特別的不實用。但是租車開過一次電動車以後，真的對那種平順的動力以及安靜的行駛有了很大的好感，但像我這樣家裡面只有一台車的，買一台電動車要想出個遠門還要擔心續航的問題。插電混動車就能很好的解決掉這個問題，基本上不擔心行駛里程，其實在市區裡面還能擁有一個很不錯的駕駛感受。這個車子有一個360度的全景影像，配合向前後雷達的使用，平時倒車的時候就很方便了，再也不用擔心倒車剮蹭倒車子。
大燈特別的好看，我覺得現在一台車子想要顏值高就一定要設計出很好看的大燈。eRX5這個車子本身顏值不錯，還有這么很好看的大燈，整車的顏值上升不少。
SUV的空間真的能夠滿足絕大多數人的家用需求了，反正eRX5這台車子對我來說空間上就沒有任何的不妥之處，後備箱空間和乘坐空間都很大。
內飾看起來是比較簡約的，沒有很多的按鍵，但是這並不代表著功能很少，配置是很豐富的，而且這個中控屏幕的可玩性也很高，有了車聯網功能以後基本就是一個大號的手機了。
起步特別的快，試駕的時候沒控制好力度，踩了很深的一腳踏板，把旁邊的銷售都給嚇了一跳。現在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能擁有很不錯的提速了。後段的加速，這個1.5t的動力表現也不差，在超車的時候沒有覺得動力不夠。
可能有人會說SUV的避震本來就是比較硬的，但是我是和同價位的其他車型對比的，雖然eRX5用的也是獨立懸架，但是在經過不平的路面的時候，這個車子的車身震動還是明顯的比同價位的其他車子還要大。雖然插電混動車的價格更貴，但是不得不說用了以後感覺這幾萬塊錢還是加的很值得，尤其是在動力上的感受是普通的汽油車做不出來的，所以我覺得沖著這兩個特點的話，eRX5這個車子還是很值得買的。

㈤ 榮威汽車RX5點煙器功率是多大

一般維修師傅都建議說少用充氣泵，因為瞬間電流和功率很大，容易燒保險絲或者燒線路，但關鍵時刻還該用還得用，取捨看個人吧。
RX5是點煙器的保險絲容量為15A（理論最大功率為180w，建議使用功率不要超過120w），否則容易產生故障，如果有特殊需求，也可以適當考慮將保險絲容量增大至20-25A。

㈥ 互聯網汽車進階到插電新能源——榮威RX5新能源油耗僅1.5L

在轎車領域，國產知名的車型並不多，家用領域國外品牌為主導，排名靠前的很少看到國產車，國產近些年能夠和合資車抗衡的也就帝豪一款，不過近期出現了一個黑馬榮威i5，只不過這匹黑馬力道不足，後期的表現不太好，但如果把目光放在了SUV領域，國產品牌暢銷的車型就很多了，有H6和博越，榮威也有不少好車，比如今天咱們要說的這款車榮威eRX5，它是一款雙擎版的新能源車型。此次推出了三款車型，官方給出的定價為17.59萬到19.99萬，根據官方消息，此次新車搭載的電池實現了IP67防護等級，而且有著8年或15公里質保，消費者購買也放心不少，作為改款車型，新車配備上有所升級，不過外觀依舊沒有太大改變，基本上沿用了現款車型的設計，細節方面有所改變，我們看下。前臉設計非常大氣，有著倒梯形格柵，內部是橫貫式飾條修飾，和兩側大燈很好地融合在一起，此次新款全部採用了LED光源，看起來較為高檔，底部大嘴也採用了黑色修飾，而前唇為銀色修飾，看起來更為時尚一些，兩側內凹的霧燈也頗為運動。側面看起來比較硬朗，車身採用了很多線條修飾，所以給人強烈的立體感，特別是腰線，從前燈一直到尾燈，襯托出較為修長的車身，另外車柱也做了黑色處理，車中周圍加入了銀色飾條修飾，增添了一絲時尚感，車頂上方也加入了銀色行李架，底部的折疊效果非常個性，密輻式輪轂也展現了其運動大氣的一面。尾部小尾翼集成了高位剎車燈，尾燈造型和前臉相呼應，另外新車充電口也在尾燈一側，下面的設計也有很強的層次感，整體符合其運動的定位。內飾部分，今天重點說下座椅，這款車能夠給人非常舒適的體驗，採用了較為柔軟的材質，另外它的隔音效果非常好，這點得到了很多人的喜歡，中控上面還配備了10.4英寸大屏幕，功能非常強大，支持安裝一些常用的軟體，稱得上是移動的TV，能夠給人們帶來精神層面的享受。動力，新車搭載的是1.5T發動機和一個電機，具體的參數表現為162ps和250Nm，官方公布的油耗僅為1.5L，純電續航為60公里。可以說在混動領域榮威並不是太強大，但是此次的三款新車表現並不輸給同級產品，而且配備上也升級了不少，加上不錯的性能，新車還是很受歡迎，在插電領域，這款車已經進入了前十排名，位居第七位，不過這款車的定價對於普通人來說有些高，不如燃油版的性價比高，在這這個價位完全可以選擇一些合資領域表現不錯的車型，所以這款車在市場上競爭還是蠻大的。

㈦ 帶上家裡人一起看看榮威RX5新能源這個車子怎麼樣

現在真的在上海生活沒有一輛自己的車子肯定是不行的，就像是我現在剛剛在上海成家，之前一個人的時候上下班用用公交感覺其實還能湊活，但是真的當在一個家庭生活的時候，無論去哪裡干什麼都是買兩個人的份，帶上一家人出去，這個時候沒有車就顯得非常尷尬了，所以商量下來，我們准備買一輛車子作為我們的家用代步車使用。
我們首選的就是這款榮威eRX5了，因為首先是新能源車，我們也沒有上海牌照，相信大家都知道，現在要一塊上海牌照無論是時間還是金錢都是一筆很大的開銷，有了新能源車就能很好的解決。
但是家裡人還是比較擔心新能源車會不會沒有油車這么實用這么成熟，所以最後我們選擇了上汽榮威，畢竟上汽榮威的新能源技術一直都是比較有名的，買了也比較放心。
榮威eRX5作為一款緊湊型的SUV對於我們家用來說正正好好，而且說實話價格也比較親民，像我們這樣沒有什麼積蓄的新家庭還是能夠接受的。
正好現在銷售和我們說買車還有活動，只要花費了55元就能買購買一個榮威的超值套包，這個套包價值5.5萬元，從購車開始一直享受優惠，一直到置換以後，這樣的活動還是比較人性化的。
而且銷售還說了，現在只要在上汽榮威官方指定的app上認證一下自己榮威車主的身份，就能再免費獲得一張榮威的專享8.8折基礎保養優惠折扣券，所以要買車的話一定要盡快。
榮威eRX5的試駕體驗也是不錯的，前排空間充裕，後排空間寬敞，而且整個車子的避震也做得非常不錯，就算是遇到苛刻路面也能輕松應對。
倒車影像，倒車雷達，無鑰匙進入這些實用的功能都是有的，本來我愛人有些時候也要開車，她的水平也不是非常厲害，所以有了這些功能倒車也能安全不少。
所以總體來說這兩榮威eRX5真的是非常不錯的好車子，現在正好也在優惠互動，買了肯定就會賺到，我們准備回去商量一下，不出意外的話就在最近就買了！

㈧ 試駕榮威新能源混合動力車型：RX5 ePLUS榮麟版

榮威RX5ePLUS插電混動SUV就在不久前剛剛上市,作為剛上市不久的新能源混合動力車型,在部分地區可以不需要牌照額度,它從外觀內飾再到駕駛和普通汽油版本相比,能夠有更好的體驗,而在價格上相比汽油版本也沒有太大的差別。算上純電行駛省出的使用成本,對於部分限牌城市剛需又有SUV使用需求的用戶,是個很不錯的選擇。

動態部分相比汽油版它整體感覺更沉穩一些,這與車重的增加不無關系。通過連續顛簸路面時輪胎也能持續穩定在地面上,車里不會出現不規則的振動。轉向的部分能給你較為輕松的感受,城市裡代步並線超車等操作都能符合預期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 愛車榮威RX5新能源正式到店，售價15.58萬起！

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，旗下全新SUV車型——榮威RX5?ePLUS已正式到店。新車已於9月底正式上市，共推出2款車型，售價區間為15.58-16.58萬元。

動力方面，RX5?ePLUS搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合永磁同步電機，綜合功率305馬力，綜合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能變速箱（發動機6速，電動機4速），官方的0-100km/h加速為7.5秒。

懸掛採用了前麥弗遜後多連桿式。電池為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航可達70km/h，其三電系統擁有8年/15萬公里質保。

作為中國品牌銷量前三的緊湊級SUV，榮威RX5如今也形成了MAX、PLUS等車型的強大陣容，也擁有了燃油、純電動、插電混動幾種動力類型豐富的產品線。RX5?ePLUS的綜合性能表現出色，在諸多地區更容易取得新能源的號牌，也是它真正核心的優勢所在。

㈩ 與眾不同的榮威RX5新能源，讓我的生活更便捷

買車之前經過了一個比較長時間的對比，而且我的這個預算的話其實車型還是很多的，先從外觀上排除了幾個，剩下的就是對比配置的高低了，這個車的配置在同價位的車型裡面還是比較全面的，安全配置舒適性配置這些都比較多。我選車的話,就是一個要求就是必須要好看，外形我就十分的看重的，然後這車的外觀還是很漂亮的，這個就達到了我對於外形好看的需求，另外一點就是性價比吧，這車子的性價比也挺高，同級別我不敢說第一吧，但是也是很領先的了。車內的空間很大，原來不是有個小轎車是兩廂雨燕，那個車的後備箱的空間簡直是太小了，後排的橫向的寬度也不好。但是換了這車之後，車內的空間完全就是換了一個風格，後備箱超級大，然後後排也很寬，坐三個大人也不會覺得擠。作為一台插電混動的車型，1.5T的發動機加上一個電動機，它的綜合的動力參數還是很不錯的，而且平時如果是上班的話，因為一天就20多公里，我都是純電開，起步很快因為是電機的原因，然後混動模式下的綜合動力也很好的。最滿意的就是它的油耗了，這車我是第一次開這種新能源的車型，此前對於新能源車的理解就是電動車,沒有對這個插混的有了解，就覺得油耗可能不會太低的，但是自從買了這個車,我是對於新能源的油耗是很滿意了，沒想到可以這么低的。