皮卡車鋼板怎麼拆
Ⅰ 皮卡後鋼板硬如何改裝
皮卡後鋼板硬，會影響駕駛感受，畢竟減震太硬舒適性就會降低，處理方法可以採用更換減震鋼板，或者重新製作副跡檔車架，用一部分彈簧，替代減震鋼板。
部分皮卡的後懸架系統是比較簡單的，就是用一摞彈簧鋼板，然後後軸，直接懸掛在彈簧鋼板之下，屬於一種非獨立懸架。這種懸架的好處是結構簡單，非常易於維修。同時承載能力大，重物壓不壞。但是這種簡單的結構，也會產生很多的問題，舒適度低，車輛操控性差。
想要調整這種懸架的硬度，簡單的辦法，只能是將這種懸架拆卸下來，然後選擇同樣尺寸，但負載更小的彈簧鋼板，重新安裝，這樣，彈簧鋼負載減小，變形系數增大，就會軟一些。
但這種方式治標不治本，車子還是會有比較難開的感覺，舒適度雖然有所提升，但是提升幅度不是很大，比較復雜的處理方式，可冊灶以將車輛的元寶梁，副車架，重新製作，將彈簧鋼片完全取消，替換成減震效果更好的螺旋彈簧式懸架，同時增大液壓阻尼系數。
這樣，在收姿姿亂獲舒適性的同時，也能大幅度的提高車輛的操控性能。
Ⅱ 皮卡車鋼板膠套怎麼更換
方法如下：
1.三根固定螺絲，一根中心螺絲，17-19扳手最重要一點固定後橋，剎車油管和後橋連在一起，油管有個固定卡子用錘子砸歪點好擰螺絲別弄斷油管。
2.如果是第一次更換先把膠套外圈的鐵皮像內心砸平，仔細觀察膠套與後橋出來一小部分鐵皮。 或者用大錘用最大力氣砸一下。
3.砸的時候注意別把鐵皮砸堆以免卡在後橋不好弄下。 如果砸堆了用角磨機磨平，最後在剔出膠套，反復以上安裝即可。
皮卡車主需了解的保養細節
發動機機油定期維護
首先，柴油皮卡和汽油皮卡所注入的機油多數是不相同的，但是，如果機油外裝標有"S"和"C"兩個字母，則表示此機油為汽柴通用型。
另外，因市面在售品牌及種類不同，機油分為礦物油和合成油兩種，合成油中又分為全合成及半合成，全合成機油屬於最高等級，從而所對應的保養周期也均不相等，具體已車輛的使用工況及保養手冊而定。
定期清理積碳
發動機長時間使用，難免會出現積碳現象，積碳過多會導致發動機出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等異常現象，對發動機有諸多不利影響。因此，要想達到好的工作表現，就要避免發動機長時間怠速或者在惡劣環境下使用，防止對發動機的進氣系統造成不必要影響。
定期更換三濾
三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。其中，汽油濾清器使用更換周期較長，一般行駛2-3萬公里左右時更換，柴油濾清器更換周期一般行駛5千-1萬公里進行更換。