純電動汽車養車成本

1. 新能源汽車養車成本高嗎

新能源車最大的成本就是更換電瓶的成本，其他的其實挺省錢的，不過價格貴點。

2. 電動汽車和燃油車對比用車成本,各自優缺點是什麼哪款電動車性價比是最高的

其實各有優劣吧。傳統燃油車靠的是發動機，而純電動車主要靠的是電池，在構造上，純電動汽車比燃油車少了發動機和變速器，電池的重量相對於發動機來說也比較小，所以一般電動車會輕於燃油車，風阻系數也會低一點。電動車電池需要有一套專門的冷卻系統，所以需要定時更換冷卻液，燃油車也需要定時更換機油和火花塞，但是電動車相對於燃油車來說保養比較簡單，一般一次保養費200左右，比起燃油車低了不少。燃油車必須加油，而電動車必須充電，從能量消耗上看，電動車其實耗電比較小，而燃油車的耗油量還是挺大的。我不會算賬油電這筆賬，但聽別人說，電車的確比油車要便宜不少。這也是為什麼有好多人考慮購買電動車的原因，既能省錢省錢，又能環保出行。不過呢，雖然電動車在耗電和保養上面要比普通燃油車低很多，但是目前電動車的製造成本還是挺高的，價格方面其實沒有燃油車有優勢。所以呢，是買一輛便宜的燃油車，後期花費高昂的保養費和油費；還是買一部貴一點的電動車，後期節省不少錢，這就看你的個人選擇了。不過也並非所有電動汽車都那麼貴，比如像小鵬P7的性價比還是挺高的，綜合續航里程也是排名第一，三合一的電驅系統能帶來高度的動力體驗，價格也不算太高

3. 電動汽車保養費用多少

絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。

2，電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁，一度電可以暫定為0.6元，一度電按跑五公里計算，一年2萬公里的電費也就是1200元！平均到每月的話也就是100元！
另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。

相比於燃油車每10000公里/保養，一年只保養兩次來算的話，小保養800；大保養2000來算，一年就要花2800左右的保養費。如果再算上油費，按百公里平均油耗10升計算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元計算，全年油費13000元！這一年花的錢就超出20000元。

目前，國家大力支持新能源汽車，不管是從政策還是補貼都明確偏向。有車主說，後期換電池的成本太高，但是車乎君告訴你，隨著電池技術的不斷革新，動力電池的價格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久換電池的成本一定會很低。

4. 電動汽車養車一年需要多少費用

科技部秘書長石定寰介紹說，2001年我國啟動實施「863計劃」電動汽車重大專項以來，燃料電池汽車及相關技術研發在「九五」攻關基礎上有了顯著提高，並帶動起一批研發、生產基地的建設。一年多來，中國燃料電池轎車及城市客車整車集成技術發展迅速，新一輪性能樣車開發基本完成；在燃料電池發動機方面，由單純的電堆研究轉向系統集成和產業化技術研究，將供給方式由「氫—氧」發展到「氫—空」方式，成功研製出輸出功率30kw—50kw燃料電池發動機產品樣品機。另外，我國在燃料電池質子膜、氫的儲存制備和氫能基礎設施建設研究等方面也都有一定突破，整車開發產業化方案初見端倪。上海不僅制定了切實可行的燃料電池轎車總體方案，還制定了階段性目標明確的節點開發計劃。根據預測，燃料電池汽車商品化進入市場將在2010年。(人民日報）

雖說日本、歐洲、美國在率先研發電動汽車上形成了三大流派，但目前我國在電動汽車方面的研製開發能力已達世界領先水平。據了解，一輛由我國獨立研製開發的ZC7050A型全電動轎車經過25000公里的行駛檢驗後，經國家級中國定遠汽車試驗場、信息產業部化學物理電源監督檢測中心檢測，其連續行駛距離、時速、爬坡能力、百公里電耗等主要技術指標均超過國家標准及國外同類型汽車指標。這表明我國電動汽車主要檢測指標超過國外同類產品。這種電動轎車可承載4人，正常行駛時速為70公里，續駛距離為220公里，百公里電耗15千瓦時，爬坡能力為18度，最高時速可達80公里，最高續駛距離為273公里，已能夠滿足城市交通以及短距離交通的要求。目前，這種型號的全電動汽車進入市場的價格為11萬元人民幣，大規模生產後價格可降低到9萬元左右，與同級別的內燃機轎車相同。（

5. 比亞迪電動汽車一年養車費用

電動汽車的保養，只需要定期的檢查電池和電動機就可以了，一般來說7500公里左右保養一次，目前主流的純電動汽車來說的話基本上是5到8年或者是10萬到15萬公里的質保，並且免費的政策，在保養上面基本上是不花錢的。加上停車費用和偶爾的損耗配件的更換，一年的費用也不過兩千多塊。

6. 為什麼說電動汽車比燃油車用車成本便宜

電動汽車在結構上面與傳統的燃油車是不同的，在動力總成上面電動汽車採用三電來驅動車輛進行行駛，而三電當中的核心部件電池作為車輛能量來源的裝置，決定了車能夠跑多遠，同時也決定用車成本，和汽油車相比較，電動汽車的用車成本要便宜很多。

總之電動汽車在用車成本上面是占據優勢，加上本身電動汽車的結構與燃油車不同，在成本等方面去算這個數，自然會比汽油車便宜了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 用車成本對比，純電動車和燃油車誰更省錢

不得不說，這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡，汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品，汽車的品種也是在不斷的增多。以前，幾乎所有的汽車都是燃油車，隨著現在環保生態概念的提出，很多家汽車公司都在研發新能源汽車，特別是關於純電動車。

那麼，保修時間上呢？這個，問過很多汽車的行家們，對於保險費用還有時間，純電動車和燃油車是差不多的。但是，燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。還有一些各種各樣的車船稅，純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。

8. 電動汽車和燃油汽車誰的用車成本更低

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。

9. 一輛20萬級別的新能源車一年保養大概需要多少錢

隨著新能源汽車的不斷上市後，技術不斷的完善，新能源車也受到了人們的喜愛，新能源汽車了，因為它不單省油，對於養車的成本而言也是非常低的，都說新能源汽車養車成本低，到底有多低，以一輛20萬級別的唐新能源車為例，一年保養下來多少錢？

由於新能源汽車靠電池、電機驅動，所以新能源汽車不需要機油、三濾等常規保養，只需要對驅動電池組合電機進行常規檢查，並保持清潔即可，相比傳統能源汽車來說更加省心、省事，關鍵是也比較省錢。

10. 插電混動和純電動汽車哪個保養成本低

5KW低速電動汽車增程器

肯定是插電式混合動力汽車維護保養的成本更高，因為它是燃油車和純電動汽車的混合體，技術要求更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。