濰柴收購瑞馳電動汽車

A. 瑞馳S513純電動車上市，指導價格13.98萬元起

值得注意的是該車還具有電池預加熱功能，可保證車主在冬季正常用車，新車提供7年或15萬公里的整車質保。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 濰柴動力：翻身千億市值，轉型駛向未知

[億歐導讀]?「憂患意識讓我始終保持清醒」，譚旭光已執掌濰柴17年，千億企業的轉型正在開啟，風浪之中，巨輪將駛向未知的深海中。

在此之前，濰柴已在悄然布局。

2018年底，濰柴動力以1.64億美元入主全球氫燃料電池企業——加拿大巴拉德公司。同時，其增持了新一代低成本燃料電池技術企業——英國錫里斯，成為其重要戰略股東。2019年底，通過收購新能源德企ARADEX（歐德思），濰柴成功擁有了電機控制器核心技術。

目前，濰柴已完成多款燃料電池發動機的開發。2019年，濰柴累計交付100餘台燃料電池客車，累計運行超過100萬公里，初步實現商業化落地。

未來，濰柴動力耗費近140億元、建設規劃面積1460畝的濰柴新能源動力產業園，也將於2025年在山東濰坊建成。

由於商用車是濰柴的重要核心，其在智能駕駛的探索上也不甘落後。

2019年9月，濰柴曾展示滿足L3級別自動駕駛功能的無人駕駛礦車。同年底，濰柴以6.6億元收購了清智科技55%的股權，彼時這家自動駕駛技術服務商僅成立3年。

清智科技雖年資尚淺，其核心業務是商用車智能駕駛輔助系統（ADAS）和特定場景自動駕駛解決方案，與濰柴的智能化改革不謀而合。

現階段，商用車ADAS前裝普及率甚至還遠低於乘用車25%的普及率。隨著中國相關法規（例如《營運客車安全技術條件》）的頒布，ADAS從後裝向前裝的腳步也將加快，濰柴又能從中「分一杯羹」。

但轉型道路上的濰柴，仍需披荊斬棘。

目前，我國大客車的新能源電動化率比較樂觀，約為50%。然而，新能源物流車的電動化率僅有5%。濰柴的一大挑戰是如何改善新能源物流車現有問題，更多推廣新能源產品。性能與基礎建設也是物流車電動化的兩大「攔路虎」。

我國重卡市場上的大部分產品都是以價格低廉，產品投資回收期短為特點。新能源車的高售價是很大一部分買家望而卻步的主要原因。在國家加大建設全國范圍內新能源基建的同時，濰柴動力可加大研發性能更優良的新能源商用車，以順應趨勢，抓取企業增長的第二曲線。

再者，智能駕駛在商用車的應用，仍處於行業早期。濰柴若要實現集團轉型，這將是一個長期性戰役。

04、駛向深海

A股上市的13年間，濰柴的營收與利潤起起伏伏，曾經歷四次負增長。當下和未來，濰柴存在著諸多挑戰。

近四年，高杠桿率加速了濰柴的擴張進程，也意味著當現金流不足時，將出現債務違約風險，最終可能危及整個企業。

濰柴動力的收購，帶來了優質產業鏈的同時，也積累了大量商譽。濰柴2019年高達238.2億元、約占凈資產34.1%的商譽總值會帶來潛在壓力。商譽的65%來自於智能供應鏈和自動化解決方案的收購，這類企業（例如德馬泰克）的減值風險尤為重要。

一旦濰柴商譽大幅減值，凈利潤可能由正轉負。

疫情「黑天鵝」飛來，直接會沖擊濰柴動力的是客車、貨車銷量和遊艇業務的下滑。同時，在全球抗疫背景下，海外業務勢必減少甚至停滯，並且外匯風險增大。

但「黑天鵝」總要飛走的。疫情影響只是短期的，重要的是看長期發展。2019年，由於國三車型的置換，重卡將存在一些潛在需求，可在疫情結束後進行釋放。

如今，疫情已逐漸好轉，物流車復工比例已達到去年水平。

隨著中國對柴油車排放標准一再提高，新能源產業是未來的必然趨勢，越來越蓬勃壯大的物流業也必然是未來增長迅速的領域，因此濰柴動力要想獲得更大的市場佔有率，不被競爭對手搶佔先機，攻下新能源物流車必然是關鍵一步。

「憂患意識讓我始終保持清醒」，譚旭光已執掌濰柴17年，千億企業的轉型正在開啟，風浪之中，巨輪將駛向未知的深海中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 山東有哪些品牌的電動汽車

現在最好應該是陸地方舟電動汽車

陸地方舟視頻：http://www.tudou.com/programs/view/yrGy4ZfX2QI/

有方向助力ABS冷暖空調電動車窗剎車助力鋁合金輪轂單碟CD等等

時速1005速變速箱駕駛與汽車一樣！

D. 瑞馳新能源汽車ec35二代空調有熱風嗎

新能源汽車空調加熱採用的是PTC電加熱，制熱速度快，效果好。
開啟的時候先把車打到ready啟動。然後再開啟，3分鍾左右就熱了。
希望能幫到你，謝謝採納。

E. NEDC續航305km 瑞馳S513純電動車上市售13.98萬起

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉瑞馳新能源旗下的瑞馳S513純電動車正式上市。新車定位為小型純電SUV，共推出兩款車型，其售價區間為13.98-14.58萬元，NEDC續航里程為305km，該車型將提供7年或15萬公里的整車質保。

尾部方面，新車的尾部造型也偏向簡約的設計風格，其並沒有使用過多的線條進行勾勒，有稜有角的尾燈與前大燈相互呼應，後尾門左右兩側標識著汽車廠家與車輛型號。尺寸方面，新車的長寬高分別為4385*1850*1650mm，軸距為2655mm。配置方面，據申報信息了解到該車型配備有無鑰匙進入、電動天窗、360°倒車影像、定速巡航以及10.25英寸的中控大屏等配置，其中中控大屏內置有導航、藍牙、手機映射等功能。

動力方面，新車將搭載一台最大功率為120千瓦，峰值扭矩為300牛米的永磁同步電機，與之相匹配的是容量為52.56kWh的三元鋰電池組，其NEDC續航里程為305km。與此同時，新車支持快充和慢充，其中在快充模式下0.5h可將電池容量從30%充到80%，慢充模式則需要8小時充滿，並具備電池預加熱功能。

簡評：

說起瑞馳新能源，相信大家都會覺得陌生，它是小康工業集團旗下的全資子公司，其旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、金康汽車等多家子公司。而從新車尾部標識可以看出，該車型命名為瑞馳EV，隸屬於金康汽車旗下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 濰坊瑞馳新能源電動車與別的地方的瑞馳有什麼關系。

同一家分公司

G. 濰柴控股集團旗下有多少個公司

濰柴集團國外也有，我知道的一個是義大利的法拉帝集團，濰柴集團擁有新法拉帝集團75%的股份。另一個是博杜安(濰坊)動力有限公司，濰柴集團已經全部收購，在濰坊設立博杜安(濰坊)動力有限公司。這兩個都是比較有名的。

H. 瑞馳新能源電動車沒有前進和到車擋是什麼原因

VCU整車控制單元程序紊亂.拆掉要不重做程序....要不換新的

I. 瑞馳新能源EC35汽車的性能怎麼樣

瑞馳新能源EC35出行靈活方便，合理的空間布局又使得內部空間足夠大，不管是接送孩子，逛街購物，還是短途郊遊，都可輕松駕馭，5秉承高品質標准，採用剛性安全車身，安裝防撞鋼梁；電機、控制器、電池等重要部件經過防水處理，並通過淋雨線檢測，充分保證行車安全，可以隨時隨地出行，不懼風雨。瑞馳新能源EC35汽車內飾方面主打簡潔和實用的設計風格，中控台應用了經典的T型布局，各功能按鍵和區域都相當清晰明了。配置方面，新車提供集多媒體系統的大尺寸中控屏、前/後駐車雷達以及前霧燈可選。EC35整車標配單蒸空調、手柄式換擋桿，支持選裝旋鈕式換擋機構，倒車雷達、影音系統和後地板裝甲等配置應有盡有，同時支持快充和慢充功能。與之匹配的電機功率為60kW，最高時速105km/h，整車享受5年/20萬公里超長質保，為用戶提供更多保障。

瑞馳新能源EC35設計靈巧時尚，車身整體造型採用了流體雕塑設計理念，用圓潤的線條和豐富的層次感，塑造出了精緻而年輕的活力感。車內空間寬敞舒適，能在城市擁堵的道路上靈活穿行，性能也不錯，是您的最佳選擇。EC35廂式車的車身尺寸（長*寬*高）分別為4500x1680x1985mm，郵政車的車身尺寸（長*寬*高）分別為4500x1680x2200mm，車身高度上更有優勢，2人座車型箱體容積為4.8m3，5人座車型箱體容積為3.1m3，廂式車和郵政車整備質量分別為1590kg和1600kg，最大核載質量790kg，輕松滿足載人載貨等多種用途。

J. 瑞馳電動車麵包車多少錢

5KW低速電動汽車增程器

可以找經銷商或者廠家問問就知道了，需要看型號和配置的。

選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。