新能源汽車反方辯論

Ⅰ 辯論賽：在能源危機情況下，正方：開源重要，反方：節流重要

在處理能源和資源的供求矛盾中，首先要解決一個基本認識問題：開源節流還是節流開源，孰先孰後？開源當然是很重要的，沒有"源"，哪來"水"？但是，如果有了"水"，而不節流，那麼有多少"水"都是不夠用的。舉例；去年某市電力緊張，人們一下子就把目光聚焦在電源開發上，不少地方不作環評、不搞論證就紛紛上馬電廠項目，以至中央不得不立即叫停。中央最近提出建設節約型社會的意見，就是針對這一不良傾向的。唯文提出的思路與中央的想法合拍。他批評有些地方政府"對產業科技含量重視程度還遠遠不夠，比較偏重眼前的利益，如有了電似乎就容易滿足現狀；當用電緊張了，在原有的配送基礎上，最直接的就是伸手向外省要現成的電能和煤炭！

油價上漲、煤價上漲、電價上漲……能源價格「漲」聲此起彼伏。能源問題一直是近年來的社會熱點問題，如何解決能源危機及其帶來的一系列問題給中國政府以及中國企業帶來了嚴峻的考驗。
隨著2006年《可再生能源法》的正式實施，風能、太陽能等新能源為嚴峻的能源現狀帶來了一線曙光。專家認為，在新能源由於技術等一系列問題還無法取得立竿見影的效果的情況下，節能產業遇到了發展的新契機，成為中國直面能源問題的首要舉措。
能源價格「漲」聲一片
對於2005年來說，油價上漲一直是熱點中的熱點。歐佩克最大的兩個原油生產國沙特和伊朗分別由於面臨恐怖威脅和核問題的升溫等一系列問題，導致國際油價攀升不止。國際油價上漲直接導致了國內油價的攀升，中國汽油價格已由2002年的每升2元多漲到了現在的4元多。
中國煤炭價格也從2003年開始大幅上漲。2005年，中國煤炭價格較2004年上漲了20%左右，現在每噸煤的價格超過了300元人民幣。煤價上漲直接導致了電價的上漲。「煤電之爭」愈演愈烈，目前電煤價格已出現上漲跡象，而電價的上漲也幾乎不可避免。
油、煤、電，能源價格「漲」聲一片，而隨著能源價格的上漲，交通運輸、冶金、石化、輕工、漁業、農業等許多行業都受到不同程度的影響。專家認為，能源價格上升將導致消費和投資減少，進而影響國民經濟增長。
開源還是節流？
調查顯示，目前中國已成為煤炭第一消費大國，油、電第二消費大國。面對如此嚴峻的能源問題，中國將如何面對？
專家指出，我們必須從兩方面來著手考慮：一是開源，就是通過增加能源供給，緩解當前的能源緊張現狀。二是節流，通過採用先進的節能設備和完善的節能解決方案來節省有限的能源使用量。在開源方面，我們的形式不容樂觀。首先，在相當長的時期內，能源需求仍將保持上漲趨勢，這給中國經濟帶來了嚴峻考驗。其次，依靠開發新能源和可再生能源增加能源供給方面，短期內收效甚微。今年1月1日，《可再生能源法》正式實施。風能、太陽能等新能源為嚴峻的能源現狀帶來了一線曙光。但是，風能、太陽能等新能源對地區、環境的特殊需求以及新能源的技術壁壘等一系列問題，新能源仍然「遠水不解近渴」，遠遠不能滿足經濟發展對能源的需求。
而在節流方面，有人算了一筆賬，按目前的水平，僅就節電而言，中國每節電1%，就相當於80億元的收益(以平均每千瓦時0.5元計算)，其效益的可觀性可見一斑。另據調查顯示，目前我國的能源利用效率僅為30％左右，比發達國家低約10個百分點，產值能耗比世界平均水平高2倍多，中國已成為世界上產值能耗最高的國家之一。由此，我們看到了節能事業的迫切性以及巨大的節能空間。
國家統計局副局長張秡認為，在目前新能源無法滿足能源需求的情況下，面對不斷高漲的能源價格和需求，全民節約將是直面能源問題最有效的方式。建設資源節約型社會也已經正式寫進了「十一五」規劃中，這給節能產業的發展帶來了新契機。
企業，是機遇更是責任
企業是經濟發展的主體，對於能源問題來說更是首當其沖。而對於耗能最大和與節能問題關系最大的製造業企業來說，能源問題帶來了新的機遇和挑戰。專家認為，提高企業的節能意識，增強企業對節能產品的開發，將是大力發展節能產業，並解決能源問題的根本途徑。
越來越多的中國企業已經認識到能源問題的嚴重性並採取了有效的措施。2005年12月，朗能集團與美國霍尼韋爾成功合作。據記者了解，霍尼韋爾產品的節能、環保優勢為世界所公認，通過與霍尼韋爾的合作，朗能將獲得在中國運作其品牌的權力，學到他的先進節能、環保技術。幾乎在朗能成功攜手霍尼韋爾的同時，朗能節能照明產品獲得了「國家免檢產品」稱號。據了解，朗能三大產業中的節能產品如智能開關、插卡取電、聲光控吸頂燈、節能燈、支架系列、低能耗換氣扇等在市場上早已有口皆碑。朗能每年還投入大量的科研力量，繼續致力於節能產品的開發，從而推動節能產業的發展。
有關專家認為，隨著能源危機的加劇和消費者的節能訴求，節能產業無疑迎來了迅速發展的新機遇。而對於企業來說，重要的是如何真正抓住這個機會，一部分技術雄厚，品牌強勁的節能企業將會脫穎而出。
企業與社會應當是和諧發展的。隨著能源價格上漲帶來的能源問題，對於企業來說，節能產業不僅僅是企業發展的機遇，更是一種社會責任。

方先生是一名外地來杭工作的大學畢業生，今年30歲，工作5年了，有吸煙嗜好。父母均有退休金和醫療保障，身體健康，短期內無須照顧。此外，方先生最近正進入「戀愛季節」，愛情開銷較大。

基本財務狀況：小方目前在下沙經濟開發區的一家外企從事財務工作，月平均收入8000元，銀行存款40000元，股票市值40000元，但已被套，損失近20000元。現有經濟型轎車一部，養車費
用每月約800元，每月支付房租1000元，日常生活開銷每月1800元，交際費用每月3200元，不可預見開支每月500元。

保障情況：單位有社會養老保險和醫療保險，60歲時每月可領取1200元退休金。無商業保險。

近期生活目標：打算兩年後結婚，結婚時出國旅遊；計劃在33歲前購買一套兩居室的房子。

喜愛的投資模式：風險偏好型。

對於方先生這樣的戀愛中的單身漢，應該如何理財，才能實現資產最大化呢？

專家建議

先從方先生的家庭財務分析，方先生的個人經濟狀況有如下特點，屬於中等偏高收入群體，同時，從支出來看，屬於高消費群體，最終每月只有700元的財富積累，不到月收入的10%，積累明顯偏低。如果兩年後買房、結婚，那將使家庭固定支出大幅上升，未來經濟負擔將加重。

但方先生以及父母均有基本保障和保險，沒有後顧之憂。方先生具有一定的投資意識和風險承受能力。

通過以上分析，建議方先生在控制消費和投資理財上「雙管齊下」，只有這樣，才能保證輕松地擁有愛情和房子。建議具體如下：

○發揮潛能開源節流

方先生目前所從事的職業未必能夠用到全部技能，或是在完成本職工作之後尚有多餘精力。建議其克服惰性，充分發揮潛力，利用所學的財務知識做第二職業等。杭州的中小企業很多，方先生可以利用自己在外企的工作經驗給這些小企業兼職做財務顧問，也可考慮到一些職高兼職上課等，這既是單身漢時期的一種難得體驗，同時也可積累豐富的知識和可觀的資本。

開源固然重要，節流也不可或缺。按目前每月只有700元的積累，占收入的10%還不到，這樣的積累方法對於兩三年後的巨大支出，顯然難以適應。因此，建議在不影響生活質量的前提下，盡量節約開支。首先可以考慮戒煙，這對身體健康和節省支出都非常有利；其次，降低社交費用，提高月儲蓄月收入的比例，至少在25%以上較為合理，也就是每月積攢2000元。

○多方投資廣開財路

方先生作為典型的工薪族，處於事業的發展初期，沒有過多的時間和精力自己去打理股票，再加上股市近年來一直處於熊市，勢必導致他在股票投資上無所收獲。與其在股市盲目投資，不如讓專家來理財。

雖然基金品種很多，但是較為適合方先生的是股票型基金和貨幣市場基金。在整體的投資計劃上，主要以股票型基金為主，貨幣基金為輔，品種可選擇積極成長類的股票型基金和老牌貨幣市場基金。具體的可以把近60000元的積蓄投資在股票型基金上，每月的2000元可以買入貨幣市場基金，然後定期按比例轉為股票型基金，採用復利投資方式。

另外，還可以將資產分為幾份，分別投資於保險、國債、股票、定期儲蓄或保險、活期儲蓄、風險投資等多項組合。這樣一來，無論是應急用錢，還是保值增值，都可以照顧得到。

通過這樣循序漸進的積累和投資，預期未來資產總額將在20萬元左右。這樣，方先生在3年後豐收的不僅是愛情，還能首付買一套市郊價值70萬元以下的兩居室房子了。

參考資料：都是復制來的 你慢慢看 我沒看過

Ⅱ 辯論賽。。。新能源汽車是否能代替現代汽車。 我們正方，能！！！求辯論詞，越多越好。謝謝了！

優勢
免購置稅
出行綠色，減少碳排放，環保。這個重點說
逼格高
省錢
20分只給這么多詞彙^O^
反駁的么，你只抓住一個重點就好，
石油是能用完的且二氧化碳排放量過大

Ⅲ 對新能源汽車有什麼看法

新能源汽車關鍵技術是電池的效率和使用時間，要選擇優秀的汽車品牌。

Ⅳ 「新能源汽車能否取代傳統汽車」這一辯題正反方的優勢和突破口都有哪些

第一地球的傳統能源是有限的，如果不開發新能源取代傳統能源，傳統能源必定會開采殆盡。
第二，傳統能源開采殆盡傳統汽車也就順理成章的會被其他能源汽車代替。
第三，站在事物發展的角度來說，優秀的，好的東西總會代替落後的差的東西，如果出現更好的更環保的新能源汽車，傳統汽車肯定會被取代。
現在環保和時代發展的角度來說大有突破口可尋。

Ⅳ 對傳統汽車與新能源汽車的看法標准答案是什麼

對新能源的認識隨著傳統能源日益緊缺，新能源的開發與利用得到世界各國的廣泛關注，越來越多的國家採取鼓勵新能源發展的政策和措施，新能源的生產規模和使用范圍正在不斷擴大。無論是在人們的日常生活中還是這么多年的學習，我們已經清楚的認識到了能源對人類的重要性，人類的發展史就是對各種能源的認識應用的歷史。傳統的能源已經發展到十分成熟的地步，在人類社會得到了充分的應用，但隨著近代以來科技的飛速發展，能源的使用量猛增，在促進社會進步，人類的發展的同時，帶來的負面影響也越來越明顯。為了應對隨之而來的各種問題，新能源這一新的概念越來越多的出現在人們的眼前。我們的衣食住行各個方面都離不開能源的供應，能源的充分利用也讓人嘗到了許多甜頭，但人類本身的貪婪的本性也帶來了嚴重的能源危機。人類在享受能源帶來的經濟發展、科技進步等利益的同時，也遇到一系列無法避免的能源挑戰，如：過度使用能源造成的環境污染等問題威脅著人類的生存與發展。有的學者甚至認為能源與環境的二律背反將成為人類的致命傷。人類不得不發展新的能源技術來解決面臨的日益緊迫的能源緊張與環境問題，在這個時代大背景下，新能源領域的發展可謂如火如荼，也取得了可喜的成績，從而使得問題的解決多了些許的可能。太陽能、核能、風能、生物質能等其他的許多能源都屬於新能源的范疇。新能源不同於以往常見能源的最大不同就是低碳環保，在滿足人類無盡需求的同時，盡量減輕對環境的破壞。

Ⅵ 新能源汽車的弊端有哪些

一、好處
1、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。
2、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
3、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
4、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
5、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
二、壞處
1、系統結構相對復雜。
2、長距離高速行駛省油效果不明顯。
3、蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

Ⅶ 我們舉辦汽車辯論賽，需求辯論的題目，題目要求與汽車有關，涉及產業，政策，文化，生活等等，並說明原因

1.中國的民族汽車工業靠合資得到的提高與引起的損失孰輕孰重。
2.電動車是中國藉以追趕並超越國外汽車同行的良好契機么，或者說，我們押寶電動車是聰明還是賭博。
3.中國自己的汽車品牌或者車型有中國文化底蘊么，或者說，我們現在的自主品牌是否可以說已經具有了獨特的文化，還是說我們國人仍在消費急功近利的工業品。
4.新能源車有前途么，那種能源是真的新能源？
5.我國汽車產銷量超過美國說明我們已經成為汽車強國還是僅僅是最大消費國？

Ⅷ 中國政府是否應當取消新能源汽車補貼 辯論賽

不好一概而論，但是一定要設定門開，避免有些企業為了補貼我市場急功近利，到頭來受傷的還是消費者，所有政府部門一定要工作到位，這個很難。

Ⅸ 辯論賽新能源推廣更重要的是觀念普及還是技術落地

「新能源推廣更重要的是觀念普及」的論點：

1、觀念普及消除人們對新能源的固有偏見，利於新能源推廣。

我國純電動汽車目前仍以政府政策扶持驅動方式為主，市場需求驅動力不夠強。而插電式混合動力汽車也由於整車價格普遍高於傳統動力汽車，純電動行駛里程過短，市場接受能力劣於純電動汽車。這表明人們對新能源接受力不夠，對新能源持懷疑態度，消費觀念仍停滯於過去。

其次，新能源產業缺乏合作機制和文化，各自為戰，不利於實現各專業分工，沒有互利共贏合作的觀念而是一味地競爭，更是不利於新能源的推廣。從新能源的產業端消費端來看仍是存在觀念固化的問題，並對推廣新能源產生了巨大阻力，由此可見消除固有偏見對推廣新能源來說刻不容緩。

2、中國能源研發技術已經取得一定的成就，與觀念普及相比，技術引進不那麼重要。

更為重要的是加強觀念普及，多一些技術創新，自主創新。我國的風能，太陽能等新能源技術都取得了一定的成就。核能方面，我國已經建有的核電站分別有秦山核電站、大亞灣核電站、嶺澳核電站等，運行情況良好。

對中國新能源發展，多名專家認為，中國在新能源的發展上占據了一定的制高點，但其核心技術和配套產業的開發仍有待加強。對於新能源未來的發展方向，專家們也給出了各自的意見。胥和平認為，目前我國的確在新能源技術的突破和創新方面取得一定成效，但這僅是技術上的突破，要實現產業發展還有很長的路要走。

(9)新能源汽車反方辯論擴展閱讀：

對於推廣新能源重在拓展新能源的影響力，提升新能源的普遍使用率。技術引進是指通過國際間的技術交流和轉移，有計劃、有重點、有選擇地從國外取得先進技術的活動。技術引進包括:

1、引進生產工藝技術、設備製造技術。如購買設備製造圖紙和工藝、產品設計、測試方法、材料配方等技術資料以及獲得有關技術專利的使用權。

2、引進作為國內消化、吸收、研製、革新用的樣機，如購買關鍵設備、成套設備或招包工程。

3、引進人才。如聘請外國專家、委託培訓人員等。這需要雙方基於各自優勢展開合作，發揮雙方最大優勢，尋求合作的最大化，意為「走出去」

4、引進科學的經營管理技術，要積極地引進外國的先進技術裝備等，俗稱「引進來」。