齊河奇瑞新能源汽車批復
『壹』 奇瑞2020年新能源車型計劃曝光，新車續航500km將採用全鋁車身！
隨著時間的推移，各家廠商都開始將車型發展計劃的重心偏移至新能源車型上，而作為國內知名廠商奇瑞也並沒有脫離，2020年的新能源計劃也在近期曝光！
動力方面，新車僅僅公布續航里程並未透露據悉電池組信息，新車的綜合續航里程達到500km左右，與目前主流的小鵬、威馬以及比亞迪接近，競爭力還是不錯的！
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『貳』 奇瑞將召回4896輛新能源eQ車型汽車是怎麼回事
據質檢總局網站消息，奇瑞汽車股份有限公司決定自2017年4月15日起，召回部分奇瑞新能源eQ車型汽車，共計4896輛。召回范圍內車輛所使用的塑料真空儲氣罐，可能出現破裂或者被吸癟，存在安全隱患。
『叄』 奇瑞新能源全新SUV下線，或售20萬起，續航500公里/三電終身質保
品質自信令品牌挺直腰桿，三電終身質保政策免去用戶後顧之憂。奇瑞新能源對於汽車全生命周期的呵護和陪伴，為車主保駕護航的同時，也樹立了新能源品牌的服務標桿。這把標尺，度量著服務的溫度，拉近的是用戶與品牌間的距離。
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『肆』 新能源汽車研發中心要國家批復嗎
成本要比汽車低，主要是資源不夠。現有的交通輔助設施，工業體系都是以汽車為主導的，電動汽車上路所需的輔助設施不夠，開發電動汽車的產業鏈沒有形成，說白了好的廠吃飽了，不需要再投入，不好的都黃了，沒人給你做產品。
『伍』 奇瑞新能源從什麼時候可以掛牌嗎
正常情況下奇瑞新能源汽車是可以掛綠色牌照上路的。
如果該車不在目錄范圍內，那當然不能辦理機動車上牌照手續了。而奇瑞電動汽車在工信部發布的產品公告目錄范圍內，只要拿著購車發票、車輛出廠合格證、車輛購置稅手續、繳交強險的證明等材料，就可與其他車輛一樣完成機動車注冊登記手續。
奇瑞電動汽車雖然是一款低檔電動車，但也是進入了國家的產品公告目錄的，也就是說該車完全符合機動車的安全技術標准，所以開奇瑞電動汽車上路的話必須得有駕照，要不然會被交警處罰的。
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奇瑞新能源介紹如下：
國家明文規定，低速代步車也需要上牌照，甚至要考駕照。不過這個政策主要針對的是時速超過每小時20公里，體重超過50公斤的電動摩托車。
雖然老人代步車的自重也超過了五十公斤，但是時速最高不超過8.3公里，並且代步車是四個輪子，地盤酷似汽車，安全穩定性好，而且能保護老年人的安全，這種車一般都是為老年人購物，買菜，去附近醫院，或者是接送孫子用的。
『陸』 奇瑞新能源S61申報圖曝光 預計2020年下半年推出
2020年1月14日，工信部官網公示了第328批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，奇瑞新能源全新純電動SUV車型S61曝光。根據此前透露的信息顯示，新車是根據奇瑞全鋁純電平台打造而來的一款中型SUV車型，外觀由賓尼法利納公司操刀設計。
車尾相比於車頭來說「收斂」了不少，貫穿式尾燈是當下主流的設計風格，作為一款新產品，如果沒有貫穿的尾燈都不好意思跟對手打招呼。在尾燈下方還設計了一道硬朗的線條和一道平緩內凹的線條，兩道線條搭配讓整個車尾有了更好的立體感，與熏黑的尾燈組合在一起神似一張笑臉。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630/1910/1655mm。如果僅看車身尺寸，其定位只是一個尺寸稍大的緊湊級SUV。得益於全鋁純電平台，新車擁有2805mm的軸距，已經達到了中型SUV的級別。
動力部分，新車提供120kW或130kW兩種動力可供選擇，動力電池為三元鋰材料，關於續航官方並未透露，不過根據軸距來判斷（軸距越長理論上可以存放更多的電池）新車一定會有一個出色的續航表現。
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『柒』 五菱迎來新對手奇瑞或成立新「國民車」品牌
這與「奇魯」項目不謀而合，在公開的信息當中，奇魯新能源汽車有限公司的品牌定位是國民車，還將建立新的營銷體系、研發體系。系統的總體建設參照奇瑞新能源。從已知的信息來看，奇瑞或是在為新品牌搭建骨架，「國民車」的定位，或許未來將與五菱展開競爭。
目前「奇魯」項目規劃什麼車型、品牌具體名稱還為披露，考慮到其國民車的定位，有可能會生產微型純電動車，主打短途代步，關於「奇魯」項目更多信息我們會持續關注。
『捌』 奇瑞為什麼不發展新能源的車
奇瑞也有新能源車，但目前奇瑞的發展重心還是在發動機等核心技術上。
奇瑞和吉利採取了兩種截然不同的發展方向，奇瑞更多依賴自身技術，通過不斷汲取合作車企的技術，來改造並創新自己的技術。而吉利在自己研發無望的情況下，果斷開啟「買買買」模式。通過收購成熟車企來獲取核心技術，並轉化利用到自己的汽車上。
奇瑞在面對新能源車也沒有像吉利、比亞迪等車企貿然入市，只是推出了幾款現有車型的改款新能源車。自己的發展重心還是放在了對發動機核心技術的研發上，希望通過發動機的改進，讓自己的品牌佔有率能穩定。