新能源汽車不要買

Ⅰ 如何勸家裡人不要買國產新能源汽車

新能源汽車說白了就是不燒油的汽車，只要有適合的充電柱就能充電。看上去確實方便又實惠，但是實際上，新能源汽車因為沒有沒有形成規模，所以更換電池是相當貴的。而且它的電池儲備能量又太少了，所以長期下來，這個花費不會比汽車少到哪裡，所以真的不建議購買新能源汽車。

Ⅱ 新能源汽車值得買嗎

電動汽車作為汽車領域的新事物，對車主來說的確是非常省油錢、非常好開、非常方便的，優點確實有。

但是，缺點和問題你也不能不知道，下面為大家分析了幾點：

1、身邊充電的地方方便嗎？這是面臨的首要問題，因為長時間的電動汽車充電真不和燃油汽車加油一樣方便，特別是很多朋友沒有屬於自己的停車位，集中充電又離得遠。

2、非常低的保值率能接受嗎？一般來說，燃油車的三年保值率大多在60%左右，最低的也得在45%以上；但是電動汽車的三年保值率是20%左右，差了好幾倍。這樣說很多人可能不是很明白，舉個簡單的例子，2年車齡的北汽EU5當時落地14萬，但現在賣只值4萬塊，而且收車的還不想要，兩年虧10萬，驚訝嗎？其他的電動汽車無一例外，保值率堪憂，像知豆、EC180等這種，人家壓根都不收，所以買了就做好開到報廢的准備。

3、非常一般的乘坐舒適性。除了價格比較貴的特斯拉、理想、蔚來等乘坐舒適性可以之外，幾萬、十幾萬的這些品牌舒適性普遍不高，而且有些車主會有對電流聲比較敏感、乘坐時會產生頭暈等問題，所以這些要提前有心理准備。

4、電池更換價格高昂要了解。電動汽車最重要的就是電池，但是電池是有使用壽命和性能衰減的，雖然很多品牌都會有8年15萬公里或者不限里程的質保周期，但是並不是所有品牌都會免費給你更換電池，像市面上的車型根據續航里程分電池更換價格會有4萬、6萬、8萬、10萬等不同的價格，一套電池甚至比車貴，你能接受嗎？

5、續航里程不穩定要注意。電動汽車電池的不穩定性是普遍存在的，導致汽車在夏天和冬天的時候續航里程有很大的差距，比如標定續航400公里，但是夏天能跑350公里，冬天能跑250公里，這是普遍現象，所以不要對電池抱有超長續航的幻想。

Ⅲ 為什麼很多人還是不買新能源汽車

不邀自來，說一下為什麼買新能源汽車。
人在上海，來了兩年了，落戶還沒辦下來，沒資格拍車牌，即使有資格拍，從拍牌的逆天難度上看基本我的RP根本是拍不到的。拍到了的話，就是9萬塊，前提還得是運氣好。
沒有滬牌，就不能在高峰期上高架，而上海的「高峰期」基本上就是白天大部分時間。我單位還在市區。所以，我必須要上高架、有滬牌。
插電混動可以讓我很快拿到滬牌，雖然很多人叨逼叨「新能源車性能不好性價比不高balabala」，但是我就請問：你開一輛法拉利卻不能上高架，只能在地面上熬紅綠燈；我開一輛eRX5在高架上雖然高峰期也擁擠但至少車子是在前進的，而且周末早上撒起歡兒來能到80㎞/h甚至更快，那麼請問哪個更爽、哪個更憋屈？
目前開了大半年插電混動，跑了一萬多公里，平均一個半月加一回油，用著挺好，比那些開著「性能更好」但不讓上高架的車要好多了。我也不要求動力多麼強勁，城市裡上下班需要發動機多裝逼嗎？！有卵用～
說白了，就是車牌、車牌、車牌！

Ⅳ 新能源汽車是什麼車為什麼總有人說不要買呢

也很多開過的，再也不想開汽油車了。

我國的新能源車目前為止就是電動汽車。

電動車汽車最明顯的有點是1加速快 2行車安靜 3電費便宜 4保養便宜

這就是現在越來越多公交以及計程車師傅選擇電動汽車的原因。

當然缺點也明顯，就是1充電慢 2充電站數量少

不後悔，說真香的車主都是家庭第二或者第N台車，能裝充電樁，每日安心補電，而且費用便宜！ 這台電車只服務車主上下班及所居住城市城郊郊遊，以及隔壁城市的誇市小短途業務覆蓋！都是滿電出門跑一天沒問題，頂多中途吃飯補半個小時電就妥妥了！跑遠距離的，都有家裡的油車來服務，又或者高鐵飛機過去，到當地租車或者叫滴滴！ 這樣的用車規劃，電車真香，不後悔！

作為家庭用車，新能源車的續航和充電一直讓人焦慮。如果作為單純市區通勤用車，絕對不會後悔的。最好是家裡有兩台車，一台油車平時出去玩，一台電車用來上下班。如果家庭唯一用車選擇了電車，前提就是基本不會跑長途，像我這種回趟老家五六百公里的。

Ⅳ 普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎

普通人不要買新能源汽車，主要原因有什麼，看完你認同嗎？

新能源汽車進入我們國內伊始，當時國家給予了相當大的補貼，但很多車企是抱著領取國家補貼去的。

而有些車企，在獲得了國家補貼之後，並沒有將資金投入到繼續研發技術，而是當作利潤，挪作他用。

所以，當時就出現了很多車企自己造車殼，然後去電池廠采購電池，回頭進行組裝，這樣的一台電動汽車，就成了新能源車。這是完全違背了國家發展新能源汽車的決心。

4、道路設施問題。除了北上廣等一些城市外，在我們國內大部分人還是居住在郊區，或者一些山區。尤其是西部以及南方一些省份，大部分是山區，丘陵地形。這對新能源汽車的質量、續航都是一種考驗。

綜上所述，普通人不要買新能源汽車，主要原因就是以上幾點。

Ⅵ 你不買新能源汽車的原因是什麼

新能源車現存的5大弊端。

取代燃油車為時尚早，淺談當前新能源車5大弊端
弊端1：電動車的製造過程本身並不環保

有調查顯示，新能源汽車賴以生存的鋰電池在生產過程中會產生大量污染，鋰的開采過程並不環保。當一輛電動汽車從生產線上下來時，它已經排放了超過25000磅的二氧化碳，而同樣的製造一輛普通汽車，只需要16000磅。

取代燃油車為時尚早，淺談當前新能源車5大弊端
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因此鋰電池只能是當前新能源車動力來源的一個臨時選擇，伴隨著未來石墨烯等能源的出現和技術的成熟覆蓋，鋰電池將退出舞台，屆時再製造新能源車時將大大降低生產污染。

弊端2：廢舊電池處理不當對大自然的污染無法估量

現在出現在中國市面上的新能源汽車都是用電作動力，因為不會排放二氧化碳，所以被稱為環保汽車，雖然新能源汽車本身不會排放二氧化碳污染環境，但它身上含有的電池也是最大的污染源，如果被隨意丟棄，給土壤造成的危害將遠大於燃油汽車。

取代燃油車為時尚早，淺談當前新能源車5大弊端
如果說燃油車造成的污染是看得見摸得著的，那新能源造成的污染則是隱秘性的，電池回收的問題不能徹底解決，那麼對大自然的傷害將遠遠超過燃油車的尾氣排放。

弊端3：電力的製造過程是以污染環境為代價

數據顯示，國內現階段的發電大部分依靠煤炭的火力發電，佔比超過7成，雖然也有風力發電、水力發電、太陽能發電等，但佔比很小，因此電動車所需的電力，更多的是來源於對環境污染極大的火力發電，也就是說雖然電力是不污染環境的，但發電的過程卻嚴重污染環境。

取代燃油車為時尚早，淺談當前新能源車5大弊端
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那麼在未來，如果發電能不再以燃燒煤炭作為發電主力，取而代之的是更多清潔發電，那麼新能源汽車所使用的電力也將更加環保，新能源車「偽環保」的帽子才能真正摘下。

弊端4：新能源車受困電池衰減影響，保值率低，一台車無法長期使用造成資源浪費。

當今新能源汽車由於電池長時間使用後電量大幅衰減，導致新能源車的保值率遠低於燃油車，而更換電池的成本又很高，也使得新能源車的壽命很短。燃油車普遍可以使用10年以上，在電動車上則無法實現，這也就導致了新能源車的更新更加頻繁，用車成本也相應增加，雖然充電比加油便宜，但很顯然幾年就要換台車的費用