工業機器人與新能源汽車

⑴ 工業機器人和汽車專業哪個比較好

業內人士吧。我們公司是和學校高校企合作的，所以就業方面還是很了解的。就目前而言，汽車專業比工業機器人來說肯定是好就業的，但是汽車專業的工作環境就很不友善了，而且工資相對工業機器人也低。而工業機器人就業可能就要到珠三角，長三角等沿海地區就業了，那邊就業環境相對全國來說都好，其次，工業機器人專業如果學校教得不好就是浪費時間。自己好好甄別一下

⑵ 一季度經濟狀況,其中的亮點:消費上漲,工業經濟的質量提升,新能源汽車,機器人

一季度經濟狀況消費上漲,工業經濟的質量提升主要亮點許許多多工業及家用機器人消費越來越多，帶動了經濟發展。
機器人（Robot）是自動執行工作的機器裝置。機器人可接受人類指揮，也可以執行預先編排的程序，也可以根據以人工智慧技術制定的原則綱領行動。機器人執行的是取代或是協助人類工作的工作，例如製造業、建築業，或是危險的工作。

機器人可以是高級整合控制論、機械電子、計算機、材料和仿生學的產物。目前在工業、醫學甚至軍事等領域中均有重要用途。

歐美國家認為：機器人應該是由計算機控制的通過編排程序具有可以變更的多功能的自動機械，但是日本不同意這種說法。日本人認為「機器人就是任何高級的自動機械」，這就把那種尚需一個人操縱的機械手包括進去了。因此，很多日本人概念中的機器人，並不是歐美人所定義的。

現在，國際上對機器人的概念已經逐漸趨近一致。一般說來，人們都可以接受這種說法，即機器人是靠自身動力和控制能力來實現各種功能的一種機器。聯合國標准化組織採納了美國機器人協會給機器人下的定義：「一種可編程和多功能的，用來搬運材料、零件、工具的操作機；或是為了執行不同的任務而具有可改變和可編程動作的專門系統。」

機器人能力的評價標准包括：智能，指感覺和感知，包括記憶、運算、比較、鑒別、判斷、決策、學習和邏輯推理等；機能，指變通性、通用性或空間佔有性等；物理能，指力、速度、連續運行能力、可靠性、聯用性、壽命等。因此，可以說機器人是具有生物功能的空間三維坐標機器。

⑶ 工業機器人專業怎麼樣

工業機器人專業可從事的工作單位或崗位有，在機器人製造廠商從事機器人組裝、銷售、售後支持的技術和營銷；在機器人系統集成商從事機器人工作站的開發、安裝調試、技術支持等；在機器人的應用企業從事機器人工作站操作、編程調試、維護；從事機電一體化專業的工作。
個人認為新能源汽車專業挺不錯，現在好多傳統汽車企業都在發展新能源汽車領域，對人才的需求也特別大，加上國家政策的扶持，行業前景更加光明，所以就業就比較好了。

⑷ 新能源汽修和工業機器人哪個更難學

肯定是工業機器人難學了，所謂工業機器人，就是在機械製造領域利用機械手臂，編制操作步驟，根據指令完成動作的過程。其涉及的學科很多，集成應用（機器人編程和生產工藝）、機器人研發、電子電氣、軟體、機械、減速機、感測器等等。
新能源汽車運用與維修相對較吃香，因為將來幾乎每家每戶都有汽車，使用率上升，車輛的故障率就相應上升，而且汽車維修與應用在不久的將來會更加廣泛，汽車服務後市場利潤會變得巨大，學成出來將來自己開個快修店，只要手藝好，服務態度好，生意興隆。

⑸ 新能源汽車應用與維護和工業機器人應用與維護，學哪個對以後的發展更

兩個都不錯，就看你自己對哪個更加感興趣了

⑹ 新能源汽車運用與維修和工業機器人哪個更辛苦

個人更看好工業機器人。新能源汽車目前水平很低，未來也不一定發展多好，如果科技進步了，公共交通足夠好了，開車的人就少了。但是隨著人口的減少工業機器人應用的會越來越廣泛，畢竟到什麼時候工業都是發展的基礎。

⑺ 機電技術應用（機器人）和汽車運用與維修（新能源汽車）那個專業比較好更具有發展前景和工資是比較高

建議考慮機電技術應用專業，因為這個專業的知識面較廣，有利於今後的發展，同時就業面也廣。相比之下，後者就顯得知識面和應用面太窄了。

⑻ 新能源汽車和機器人那個更難學

機器人難學。 新能源汽車現在發展的不錯，技術也有進步，不過相對來說，機器人比較難學。

⑼ 要上大學了，工業機器人和新能源汽車這兩個專業哪一個比較好

肯定是工業機器人啊，現在都是什麼AI時代了，就是人工智慧的意思