電動汽車充放電控制實例

A. 電動汽車充放電技術包含哪幾種電能供給模式

電動汽車充電包括慢充和快充兩種技術，快充一般的兩三個小時，充滿而慢充，需要充20~40個小時。

B. 電動汽車的電池放電速度是否可以被控制。提供的功率是否可以極端變化，像額定60KW的電池可以提供100KW

放電速度的控制實際就是控制電流，所以這方面是肯定要控制的。額定60KW的電池，瞬時提供100KW也是可以的。電池都留有安全餘量的，不過不能較長時間超負荷運行，這樣可能會損壞電池或者嚴重影響電池壽命，甚至損壞配套設備。

不能較長時間：就是頂多撐幾分鍾！最好在一分鍾時間以內。因為他的餘量是留給瞬間大功率的，甚至就是幾秒鍾的功夫。

C. 研究電動汽車蓄電池充放電機的就業前景，舉個例子吧~

前景廣闊。如果能研製出充滿一次電後能使用1000小時的電源，那你就成功了。

D. 電動汽車充放電站

電動汽車充電主要是依照各省市建立的充電站和充電樁，繳費一般是自助的。現在正在興起的充電方式是更換電池，即多准備幾個備用電池，現在買電池由國家補貼的。換電池往往不用等待汽車充電，自己動手一分鍾就搞定，比加油還簡單。電池的電也可以現在用電低谷的時候充好也可以到便宜的地方買電再用，也能省點電費。

「低碳生活」就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量。也可以理解為減低二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低開支的低碳生活方式。據悉，每年汽車產生的二氧化碳占溫室氣體排放量30%以上，減少此類排放量的最好辦法之一是：乘坐公交車。據統計，公共交通每年節省近53億升天然氣，這意味著能減少150萬噸二氧化碳排放量。而電動汽車，最大的優點是零排放、低噪音、無污染，節能環保。

E. 列舉直流電動機在汽車上的實例

直流電動機

有刷直流電動機的主要優點是控制簡單、技術成熟。具有交流電機不可比擬的優良控制特性。在早期開發的電動汽車上多採用直流電動機，即使到現在，還有一些電動汽車上仍使用直流電動機來驅動。但由於存在電刷和機械換向器，不但限制了電機過載能力與速度的進一步提高，而且如果長時間運行，勢必要經常維護和更換電刷和換向器。另外，由於損耗存在於轉子上，使得散熱困難，限制了電機轉矩質量比的進一步提高。鑒於直流電動機存在以上缺陷，在新研製的電動汽車上已基本不採用直流電動機。

汽車用直流電機是什麼

指有刷直流電機，通常用在汽車各個部位，比如：雨刮器電機、大燈調節器電機、汽車後視鏡電機，汽車反光鏡微型電機，車窗玻璃升降電機等等。。

F. 新能源汽車正確充電方法步驟

新能源汽車：充電方法

1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。

2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。

3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。

4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中

一塊電池電壓低於10.5V，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。

5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電

容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好的習慣。

6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標准，一般 -10℃容量為80%。

7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。

G. 電動汽車充滿電，停放2小時後，自動放電了。還需再充2小時，才能充滿電。這是怎回事

根據你的描述。通常。快充。蓄電池室。不能充滿電的。基本上可以達到百分之70和80左右。如果你用的是慢充。將蓄電池充滿電。兩小時後蓄電池進行放電。這說明有以下兩種原因。一、蓄電池容量性能下降。二、車輛電路有漏電現象。望採納。

H. 新能源汽車如何放電

伴隨著全球經濟發展，石油消耗量日益增加，石油作為不可再生資源，正變的日益緊缺，同時在環境污染下，各種能源汽車應運而生，特別是油電混合動力汽車、純電動汽車，在國家大力倡導低碳生活的形式下日益普及。
由於純電動汽車動力系統有別於傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對於純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。整車驅動系統由電機、MCU、動力電池、VMS、蓄電池、DC/DC變換器構成，其中MCU逆變器控制電機運轉，能量源來自動力電池，由VMS整車管理系統控制MCU驅動電機工作，DC/DC變換器的輸入是來自MCU的高壓直流電，由VMS控制DC/DC的輸出給蓄電池充電，當電機工作時MCU內部電容中的電壓與動力高壓電池電壓一致，當高壓電池斷開的時候，MCU中電容儲存的電量要幾分鍾後才能自動泄放至零伏，如果在泄放期間維修人員在插拔MCU的高壓插接件時，可能會造成觸電的危險，因此在高壓繼電器斷開的時候，必須很快的對MCU中電容的電量進行泄放，避免人員接觸高壓。

I. 東風新能源電動汽車手動放放電怎麼操作

根據汽車生產廠商的不同充電方式也不同
有的新能源汽車需要專業的充電樁去充電。有的則不需要。家用電就可以充。只是充的慢一點而已。

J. 如何讓電動車放電

對於電動車該如何正確充電，主要有三點需要注意。

第一，就是充電時機的把握。電動車如果電量低於30%就需要立即充電，而不是等全部用完再充，因為全部用完容易造成電池過放電。

第二，就是充電時間的把握。一般來說，給電動車進行充電，充電時間需要保持在8小時之內，而當充電器轉燈後，可再充半小時，這樣不僅可以防止電池過充，而且還可以延長電池的使用壽命。另外，有一點需要注意的是，電動車需要在靜止後一小時再充電，這樣可以防止電池溫度過高而失水。

第三，就是充電周期的把握。如果每天的騎行距離在10公里左右，那麼可以選擇兩天進行一次充電。而如果每天的騎行距離在5公里以下，那麼可以五天充一次電。因為鉛酸電池都是有一定的充電次數，頻繁充電會降低使用壽命，過充也會影響使用壽命，因此得把握住一個合理的周期。不過由於各個電動車電池不同，這個可以根據自己的標准制定。

而對於電動車該如何正確放電，也有三點需要注意。

第一，電動自行車在起步、載人上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。因為瞬間的大電流放電會大大消耗電量，降低電動車續航。

第二，如果電池長時間不用，應該一個月充一次電，因為電池長時間不用會造成電池虧電，電池壽命大大縮短，而進行充電就可以防止電池虧電，延長電池使用壽命，從而增加續航能力。

第三，每隔三個月，進行一次深度放電。因為電瓶用久了，活性物質會下沉，深放電後再充電，可以激活這些活性特質，延長電池使用壽命，從而增加續航能力。

總之，正確的電動車電池充放電方式，不僅可以延長電池使用壽命，也可增加電動車的續航能力。如果能一直保持這樣的充放電習慣，讓電動車多跑十公里也是沒有任何問題的。