國家對新能源汽車尾氣清潔劑的規定
① 汽車尾氣清潔劑可靠嗎
張健
尾氣清潔劑
二大技術：微爆劑和相變催化劑
核心原理：開車的人都知道，車在燒油的時候不是直接燒的油，先是把油霧化，這時微爆劑碰上霧化的油霧後會瞬間引爆，目的是把油徹底的打碎，這樣燃燒就更加充分（例如：燃放的煙花，煙花在天空中爆炸的瞬間它的燃燒面積放大），那麼燃燒室的油霧通過微爆劑把每一個油霧都引爆，整個燃燒室的面積增強變大，同時能提高動力，油霧在燃燒時會產生水，（經常會看到尾氣排放管往外滴水現象）相變催化劑會把水相變成氫離子和氧離子，那麼氧是可以燃燒的，這時候就繼續做工二次燃燒，這時候燒的不是油而是氧，從而降低油耗。那麼由於燒的油燃燒不充分，雜質太多從而形成積炭，那麼微爆劑和相變催化劑就是把燃燒的油霧瞬間打碎，讓能燃燒的和不燃燒的都充分燃燒，這種情況下就沒有積炭了，還能把之前的積炭清理充分燃燒，那麼積炭清除了發動機的壽命也會延長，這樣也就代表車的壽命延長。
減少尾氣排放：既然都充分燃燒的干凈了，那麼尾氣也就排放不出什麼了，從而達到了減少尾氣排放的作用。
五大功能：
1、提高動力
2、降低油耗
3、清除積炭，延長發動機使用壽命
4、減少尾氣排放50%以上
5、可以和任何汽油混合使用，不會出現混濁、懸浮的現象
使用尾氣清潔劑的火花塞與使用汽油的火花塞對比
六大技術：
1、微爆劑（提高動力）
2、相變催化劑（二次燃燒，二次提升動力，降低油耗）
3、清潔劑（清除積碳，延長發動機使用壽命）
4、航空潤滑技術（形成保護膜，杜絕發動機腐蝕和橡膠圈膨脹）
5、助溶劑（和任何汽油混合使用，不會出現混油，懸浮現象）
6、分子動能調節劑（解決冬天啟動難，先天氣阻問題）
解決六大問題：
1、冬天汽車難啟動的問題
2、夏天汽車有氣阻的問題
3、汽車發動機里容易發生腐蝕的問題
4、所有汽車里帶有膠圈的地方遇高溫膨漲變形的問題
5、提高動力
6、降低油耗。
現有尾氣清潔劑配方，
甲醇汽車配方，
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② 汽車尾氣清潔劑是不是易燃易爆
不是，尾氣清潔劑是普通的瓶罐裝是一種液體狀態，不是氣壓存儲，因此不是屬於易燃易爆物品。
汽車尾氣清潔劑作用：
長期行駛的汽車，在油路、進氣閥、噴油嘴、燃燒室等部位會產生沉積物，導致內燃機壓縮比增大、進氣閥封閉不嚴而漏氣、噴油嘴霧化不良、內燃機溫度升高、影響發動機燃燒、汽車動力性下降、尾氣排放增加等問題。為了解決上述問題，有效的辦法是加入汽車尾氣清潔劑，因為它能夠保持發動機缸體的清潔，防止和清理發動機內的積碳。
(2)國家對新能源汽車尾氣清潔劑的規定擴展閱讀
實驗顯示，使用燃油寶（汽車尾氣清潔劑）後，尾氣有害物質下降20%：
中國汽車技術研究中心的發動機台架報告表明：依據國家標准G B/T 18297和G B 18285的試驗方法，使用燃油寶後，汽車發動機的最大凈功率和最大凈扭矩均增加了2%，汽車有害物排放中一氧化碳減少了40%，碳氫減少了30%，汽車發動機節油率達2%.
中國環境科學研究院車用燃料及清凈劑實驗室主任岳欣指出，目前國內外對燃油清凈劑類產品均有實驗論證，通過實驗結果可以看出，使用燃油清凈劑後，車輛的尾氣中有害物質明顯下降。例如，中國環境科研究院車用燃料及添加劑實驗室做過的實驗當中發現，汽油發動機內的積碳對車尾氣中有害物質的指標影響很大，
但通過燃油清凈劑試驗後，發動機內積碳減少，則尾氣排放中的有害物下降30%.實驗當中柴油發動機使用燃油清凈劑後尾氣排放中的有害物質下降20%.
岳欣表示，所有車都應該使用燃油清凈劑，無論新車還是舊車。使用燃油清凈劑一方面對自己的車的發動機保護和節油都有作用，另一方面，通過使用燃油清凈劑降低尾氣排放顆粒物，也是為城市空氣質量改善做出貢獻。
③ 國家規定汽車尾氣標准
GB 14762-2008 重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)
GB 17691-2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)
GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)
GB 18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）
以上前三個標准為現行有效的國家標准，第四個標准將於2018年起執行。
④ 汽車尾氣清潔劑是否國家允許這么多品牌是否都達到國家標准
尾氣清潔劑主要還是清理積碳，提升動力的，網上五花八門的叫法名字很多，都是大同小異，每個公司叫法不同而已，至於靠不靠譜，要看他自己有沒有終端客戶在使用，給你做實驗加油給你看的沒用，因為你也不知道他桶里裝的是什麼！
⑤ 汽車尾氣清潔劑合法嗎
合法，可以使用。
⑥ 車小將尾氣清潔劑是真的嗎，到底對汽車好不
沒影響，車小將是尾氣清潔劑，清理積碳，提升動力，保護發動機，減少尾氣排放50%以上，可以和任何汽油混合使用，不會產生懸浮和沉澱。
車小將尾氣清潔劑提高動力、降低油耗、清除積炭，延長發動機使用壽命、減少尾氣排放50%以上、可以和任何汽油混合使用，不會出現混濁、懸浮的現象。
解決六大問題：
1、冬天汽車難啟動的問題。
2、夏天汽車有氣阻的問題。
3、汽車發動機里容易發生腐蝕的問題。
4、所有汽車里帶有膠圈的地方遇高溫膨漲變形的問題。
5、提高動力。
6、降低油耗。所以蘇博士研發這項專利是為國家解決問題的，更不會在使用之後對車造成損壞，請大家放心大膽使用。經國家環境科學研究院機動車排污檢測中心，國家石油產品質量監督檢驗中心及中國石油大學重質油國家重點實驗室等機構。
⑦ 尾氣清洗劑是什麼原理,對車有傷害么
張健
尾氣清潔劑
二大技術：微爆劑和相變催化劑
核心原理：開車的人都知道，車在燒油的時候不是直接燒的油，先是把油霧化，這時微爆劑碰上霧化的油霧後會瞬間引爆，目的是把油徹底的打碎，這樣燃燒就更加充分（例如：燃放的煙花，煙花在天空中爆炸的瞬間它的燃燒面積放大），那麼燃燒室的油霧通過微爆劑把每一個油霧都引爆，整個燃燒室的面積增強變大，同時能提高動力，油霧在燃燒時會產生水，（經常會看到尾氣排放管往外滴水現象）相變催化劑會把水相變成氫離子和氧離子，那麼氧是可以燃燒的，這時候就繼續做工二次燃燒，這時候燒的不是油而是氧，從而降低油耗。那麼由於燒的油燃燒不充分，雜質太多從而形成積炭，那麼微爆劑和相變催化劑就是把燃燒的油霧瞬間打碎，讓能燃燒的和不燃燒的都充分燃燒，這種情況下就沒有積炭了，還能把之前的積炭清理充分燃燒，那麼積炭清除了發動機的壽命也會延長，這樣也就代表車的壽命延長。
減少尾氣排放：既然都充分燃燒的干凈了，那麼尾氣也就排放不出什麼了，從而達到了減少尾氣排放的作用。
五大功能：
1、提高動力
2、降低油耗
3、清除積炭，延長發動機使用壽命
4、減少尾氣排放50%以上
5、可以和任何汽油混合使用，不會出現混濁、懸浮的現象
使用尾氣清潔劑的火花塞與使用汽油的火花塞對比
六大技術：
1、微爆劑（提高動力）
2、相變催化劑（二次燃燒，二次提升動力，降低油耗）
3、清潔劑（清除積碳，延長發動機使用壽命）
4、航空潤滑技術（形成保護膜，杜絕發動機腐蝕和橡膠圈膨脹）
5、助溶劑（和任何汽油混合使用，不會出現混油，懸浮現象）
6、分子動能調節劑（解決冬天啟動難，先天氣阻問題）
解決六大問題：
1、冬天汽車難啟動的問題
2、夏天汽車有氣阻的問題
3、汽車發動機里容易發生腐蝕的問題
4、所有汽車里帶有膠圈的地方遇高溫膨漲變形的問題
5、提高動力
6、降低油耗。
現有尾氣清潔劑配方，
甲醇汽車配方，
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⑧ 使用尾氣清潔劑對汽車是不是有影響
是的。尾氣清潔劑其本質是甲醇溶劑，大量使用可能導致車輛故障。
能源與動力工程學院內燃機研究所所長表示，汽車燃油系統和發動機對甲醇的耐受性不佳，大量使用甲醇會導致合成橡膠材料腐蝕、溶脹、軟化和龜裂，以及化油器金屬斑蝕。普通汽車如果不經過改造，不能使用高甲醇含量的燃料。
甲醇含量過高可能導致車輛燃油系統和發動機的故障。汽車燃油甲醇含量過高，可能不會對啟動、行駛產生明顯影響，但危害不是立竿見影的，等出了問題再停用就得不償失了。
尾氣清潔劑宣傳的「核心技術」涉及潤滑劑、微爆劑、清潔劑、溶解劑等方面，甚至還有「將水分解成氧和氫繼續二次燃燒」的「相變催化劑」，但沒有涉及橡膠和金屬零部件的保護。
(8)國家對新能源汽車尾氣清潔劑的規定擴展閱讀：
如果車是剛購買的新車，僅僅只是第一次幾千公里的首保，完全不需要清理積碳，如果4S店建議加尾氣清潔劑清理積碳，車主是可以拒絕。但是如果車是在一年多的時間里使用比較多，特別是長時間在灰塵比較大的城市裡開車，那麼可以使用尾氣清潔劑清理積碳。
另外，良好的駕駛習慣也會減少發動機積碳，讓發動機保持在一個最佳轉速，少急停，保護發動機。保持良好的駕駛習慣，定期對汽車使用尾氣清潔劑清理積碳，車主就不需要專門到4S店做清理積碳了，也節省了養車成本。
⑨ 國家對新能源汽車的最新規定
為加快汽車產業技術進步，著力培育戰略性新興產業，推進節能減排，近日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》（以下簡稱《通知》），確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。
《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。
插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元；
純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補貼標准。
《通知》指出，試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責任主體，要安排一定資金並出台相應配套政策措施，重點對充電站等基礎設施建設、新能源汽車購置和使用、電池的報廢及回收體系建設等給予支持。
此外，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部還聯合下發了《關於印發「節能產品惠民工程」節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車）納入「節能產品惠民工程」，在全國范圍內進行推廣，中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標准給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
求採納為滿意回答。