電動汽車充電會有異響嗎
① 電動車電池充電時有聲音嗎
一般的電動車給電池充電的時候都是有聲音的，而這個聲音絕大多數是來自於充電器上面的電風扇，這個電風扇的功能主要是散熱，因為你想一下這個充電器要將220伏的電壓降低成十幾伏，它需要排除大量的熱量，如果不安裝電風扇進行散熱，那麼充電器瞬間就會被燒掉燒壞了。
還有些劣質的充電器會有一定的電流聲，因此在選擇充電器的時候，我們一定要選擇正規生產廠家生產的充電器。不要去選擇那些劣質的充電器。
② 電動車電瓶充電時有響聲
動車鋰電池充電時有響聲正常嗎1、充電器里有變壓器，是在不停的開關動作中切換的，變壓器出廠的時候會浸泡一些葯水使線圈之間連接緊密，在高頻切換的時候不會上下跳動發出人耳可聽的聲音，時間長了，這種葯水揮發或者失效，在高頻切換的時候，線圈由於電磁感應而上下跳動，發出了聲音，這個比較正常，一般也不會有危險發生。2、有些電動車的充電器內是有散熱風扇的，這風扇可以向內吸風加快空氣的流動速度給充電器內的電子元件散熱。假如風扇的轉速非常高，那麼就會影響到充電器在工作時噪音非常大，這是正常狀況。這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。3、比較異常的響聲。已經充滿電的鋰電池繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開泄壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則會將電瓶充壞的。正確給電動車電池充電①不宜騎過就充電鋰電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行駛里程的60%-70%時再充電。②最好用智能插座眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。③避免充電時插頭發熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，不僅損害充電器也損害電池。所以充電時要避免充電器插頭發熱，如果出現這種情況，要及時清除氧化物或者更換接插件。④白天充電更全新買電動車首次充電的時候電池應該充滿，但充滿和過度充電完全是兩回事，電動車有相對標準的指示燈，並且不同款式和標準的電池，店家會給出不同的建議。同時在白天充電容易掌控充電時間，更容易避免由電池而引發的火災等安全問題。存能小編提醒大家，消費者在購買時電動車時，不要選購來路不明的鋰電池，盡量在正規廠商購買，留心電池的品牌。在充電時盡量遠離可燃物，避免可能發生的意外。
③ 電動汽車充電時聲音越來越響了
。電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可。
④ 汽車電瓶沒電了充電後汽車有異響怎麼會事
你好，如果是啟動時沒有力的話，就要對電瓶做個檢測，看是否虧電引起的不好啟動！
⑤ 電動車充電器充電時有響聲是怎麼回事
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可。
四、比較異常的響聲。
電動車電池有多塊電瓶串聯而成，但電壓不可能都一樣（理想狀態下，每塊電瓶的電壓相同最好），總有那麼一塊或兩塊電瓶電壓比其它的高。
充電時，這樣的電瓶最先達到充滿電限制電壓，按照電瓶的要求，這時就應該停止充電了，但是電池組的總電壓還沒有達到要求或者充電器故障而無法停止充電。
已經充滿電的電瓶繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開卸壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。
充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則，會將電瓶充壞的。
電動車充電的建議：每隔一段時間，對每塊電瓶單獨充電，可以拆下來，並聯充電（均衡充電），時間長一點，電壓統一充到14-14.2V，靜止一段時間後再接回去。效果會明顯改善。
⑥ 電動車充電器充電時有響聲是怎麼回事
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸。
二、充電器內部高頻磁芯松動。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。
⑦ 汽車電瓶沒電了充電後汽車有異響怎麼會事
可能電壓不足所以有異響！
汽車電瓶沒電了，充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。
汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現一、二次，不是經常發生的，一般是不會影響電瓶使用壽命的。但是如果經常會出現電瓶沒電（電瓶被過放電），比如汽車經常十天半個月不開，而車內安裝的附屬用電器卻經常打開著，導航儀、防盜器、收音機等等，造成電瓶一直處於放電狀態。另一點就與電瓶可以存電原理有關了，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能存儲，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態，汽車上又有用電器設備一直在耗電，汽車不開不對電瓶進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。
⑧ 電動車電瓶充電時有響聲
1、充電器里有變壓器，是在不停的開關動作中切換的，變壓器出廠的時候會浸泡一些葯水使線圈之間連接緊密，在高頻切換的時候不會上下跳動發出人耳可聽的聲音，時間長了，這種葯水揮發或者失效，在高頻切換的時候，線圈由於電磁感應而上下跳動，發出了聲音，這個比較正常，一般也不會有危險發生。
2、有些電動車的充電器內是有散熱風扇的，這風扇可以向內吸風加快空氣的流動速度給充電器內的電子元件散熱。假如風扇的轉速非常高，那麼就會影響到充電器在工作時噪音非常大，這是正常狀況。這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
3、比較異常的響聲。已經充滿電的鋰電池繼續充電就會造成過充電，對電解液電解，產生氣體，壓力過大時就頂開泄壓閥釋放出來，這時可能會聽到的「會呲兒的響一聲」，有時還能聞到一股刺鼻的氣味。充電遇到到這種情況，就應該停止充電了，否則會將電瓶充壞的。
正確給電動車電池充電
①不宜騎過就充電
鋰電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行駛里程的60%-70%時再充電。
②最好用智能插座
眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
③避免充電時插頭發熱
220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，不僅損害充電器也損害電池。所以充電時要避免充電器插頭發熱，如果出現這種情況，要及時清除氧化物或者更換接插件。
⑨ 電動車充電器有異響是怎麼回事，怎麼辦》
電動車充電器有很多種，有的是用風扇散熱，有的用散熱片散熱，用風扇散熱的充電器，散熱性能好，但是噪音大。散熱片，散熱比不了風扇，但是沒有噪音。但是它們有一個共同點，都是用三段式變頻充電方式，這對鉛酸電池來說是有保護作用的，其電路中必不可少的就是高頻變壓器，如果充電器不合格或者摔過，這個東西也有噪音，是高頻共振產生的。嗡嗡的或者滋滋的聲音。解決辦法，斷電五分鍾後，拆開，裡面有一個最大個的黑色塊，有點像磁鐵（但是沒有永磁的），就是它了，用萬用膠（液體性很強的最好）或者用絕緣漆沿著縫隙灌進去，幹了就好了。
⑩ 電動汽車充電時聲音越來越響了
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況：
一、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。
二、充電器內部高頻磁芯松動。可用紙片緊固後再用石蠟、熱熔膠封固。
三、前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流減小。打開後大部分能從外觀上看出：電容頂部略鼓，或者底部有電解質流出。（有棕黑色印跡，或者引腳上面有綠色、白色粉末。）如是這種情況按原型號換新即可的