鹽城北汽新能源汽車置換

1. 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版隨車工具有哪些，在哪裡

圖示-工具包內的隨車工具

打開工具包，可以使用的工具有以下：

1.千斤頂搖桿。

2.牽引環。

3.車輪螺栓扳手。

2. 新能源電車置換應該怎麼辦

覺得劃算就修，覺得不劃算就不修，他沒有理由扣你的東西，如果真敢扣， 直接報110就是了。現在這個社會，還是要自己多學習，懂得多一點，就不容易被別人忽悠了。本人的汽車製冷有些問題， 去汽車修理的地方讓檢測一下， 他們說空調風機壞了，要換。我說，換個毛， 拿風機把通風孔給我吹吹………… 然後……就可以了。

3. 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版更換備用輪胎前准備工作有哪些

如果發現輪胎缺氣，應將車輛緩慢行駛到平坦且可安全操作的場所，以免輪胎和輪輞進一步損壞。同時在車後適當的位置放置三角警示牌，打開危險警告燈。

施加駐車制動，從行李箱內取出備用輪胎和隨車工具。

特別要注意的是：

更換輪胎會有危險，車輛可能從千斤頂上滑下、傾翻或壓在您或他人身上，從而造成嚴重傷亡。請在安全平坦硬實的地面更換輪胎。必須嚴格遵循相關法規，所有乘員必須離車，並在安全位置等待。

為防止車輛移動，應採取以下措施：

1.拉起駐車制動器，施加駐車制動。

2.空擋「N」。

3.關閉動力系統，在車輛舉升過程中不可啟動動力系統。

4.所有人員請勿留在車內。

圖示-在輪胎前後放置擋塊

為進一步確保車輛不會發生移動，您可以在距離被換輪胎最遠的輪胎（與被換輪胎成對角的輪胎）前後放置擋塊。

4. 北汽新能源EX5這款車，有沒有置換補貼呢

十萬左右性價比高的車型其實有很多，下面微笑就給大家羅列幾款熱門車型，從外觀、配置、優惠力度、質量耐久度等等角度出發，只為讓大家少花錢買到心儀的愛車。開了6年多，沒有出過什麼大故障，就換過一個剎車燈。我同事16年買的，也沒出過什麼故障。如果要性價比只能是國產了，目前銷量比較好的是吉利，比亞迪。

支持國產啊，suv長城，吉利，長安。都可以看你喜歡了，轎車就去吉利和奇瑞看看也挺好的。十萬的合資減配嚴重，不建議選擇。十萬左右預算的話可以去了解一下上個月剛出來的一輛新車，名爵5好像，這輛車的配置在十萬塊錢左右的車裡面是很頂尖的，車子外觀好看而且非常省油，非常適合小眾家庭購買，可以去4s店體驗一下。首先我建議選擇國產車，這個價位可以選擇奇瑞瑞虎8顏值高配置豐富。其次建議選擇合資日產軒逸和騏達質量好，價格低。

11萬以上到15萬內，雷凌，卡羅拉，軒逸。思域。去每個月汽車銷量榜上看呀，選擇自己看著順眼的。十萬塊，家用，那就選榜上上市老車，經歷市場考驗過的。百姓用車，保值省心，別起高調。

5. 開了幾年的新能源車想置換怎麼辦

可以的 瑪雅 犢子

6. 鹽城賣北汽新能源eu5需要多少錢

鹽城賣北汽新能源eu5要12\3萬。
對於國產車，對於新能源，對於北汽，我們只能用兩個字來修飾，那就是「崛起」。國產車在快速發展，新能源也在汽車領域開疆拓土，而北汽自然也要承新能源汽車發展之勢分得一杯羹，繼而塑造在新能源汽車領域的影響力。北汽EU5就是在這種時代背景下誕生的，作為北汽新能源的力作，北汽EU5到底做得怎麼樣？值不值得買呢？圖說汽車於8月22日對該車進行了超過200公里的城市、高速以及混合道路的試駕，試駕報告如下。
顏值：前臉出眾，尾部中庸
說一款車，首先就得看顏值，畢竟臉好看加三分！如果說路虎極光的辨識度是懸浮式車頂，那北汽新能源EU5的辨識度則在於前臉保險杠C型日間行車燈內的類似「蜂窩巢」的設計，這種孔狀設計很簡約沒有那麼密集，給整個前臉添加了幾分素雅感和辨識度。
前臉的整體造型設計可以給個7.5分，簡單富有城市氣息，而如果說突破在哪裡，它可以讓你第一眼看上去不會覺得有廉價感，這一點是值得表揚的。

尾部的設計並沒有突出的亮點，又沒有要說的缺點，只能用中庸二字來形容，尾部設計可以給5.5分。

操控：助力輕盈，動力滿格

首先我們說坐進去的第一感受，因為試駕者經常開的車是奇瑞產的路虎極光，整備質量1.8噸左右，坐進EU5的時候，少了一份厚重感。也就是說你坐進去這台車的第一感受，和你現在開什麼車有很大關系的。駕駛位調到最低感覺還是高了點，試駕者開什麼車基本都要把座椅調到最低，習慣了（以上是靜態情況下的感覺）。開起來稍微適應下整個的駕駛位可以給7分，還是比較舒服。說到助力，這個車的助力要比試駕者開過的任何一款車的助力都更輕，顯然這是考慮到女性車主的一種設計。
在城市道路超車，EU5的動力可以說滿格的，實際上這個提速超車是超乎試駕者預料的。整個動力感覺和241馬力的極光相差不多，這也是電動車的優勢，功率輸出比燃油車損耗比要小且反應時間更快。

高速道路駕駛風噪控制尚可，超過110km/h和試駕者以前開過的2013款科魯茲差不多，開到120km/h以上經過橫風路段時，信心有點不足，都是雙手握方向盤。轉彎的側傾抑制不錯，這也是扭力梁車型（筆者試駕的是扭力梁版）的優勢，扭力梁對側傾的抑制要比獨立懸架好。作為一台城市用車，實際上選扭力梁還是獨立懸架，筆者覺得差不太多。駕駛感我們給7分，動力9分，高速噪音控制6分。後排座椅坐了下，挺舒服的，空間也夠。

做工：耳目一新，突出細節
這台EU5的內飾採用了很多的撞色設計，細節上還算精緻，可以說一台十幾萬的國產車把內飾做到這個地步，筆者是給出肯定的。有時候很多車你上去捏捏那裡，捶捶這里，都會有一定縫隙的「開合」，但是這台車把控的很好，做的很緊致，這里要點贊。
在這個中控台的設計上，這里和路虎極光有幾分相似。除了旋鈕以外，它這個駐車起步和極光一樣，「踩油門」自動解除制動，可以說對於城市道路經常開車的女司機來講是一件好事。

不過它這個旋鈕和極光的不一樣，它不是那種阻尼式的擰一下檔位便切換一下，而是彈簧式回彈那種，少了點高檔手感。

購車指南：值得出手，不負初心
筆者對有意購買該車的潛在車主可以說這是一台值得購買的車型。一台十幾萬，純電動，續航里程在400km左右的車，顏值尚可，動力滿格，做工很有追求，我們沒必要拒絕它。如果對這款車質量有擔憂，那就等等看車主的反饋，畢竟我們的試駕僅有200km，只能負責任地講出這款車在這200km的試駕過程中的優劣，至於行駛2萬公里甚至10萬公里以後什麼樣，我們只能簡單展望下。

7. 北汽新能源EU快換版的換電費需要多少錢計費方式是怎樣的

關於換電的費用，北汽新能源共推出了三個換電電費套餐：A套餐432元/1200公里；B套餐630元/1800公里；C套餐1020元/3000公里。
北汽新能源EU快換版以公里計費，意味著長時間停車開空調、堵車等情況下是不計費的，超出套餐里程的電費以0.45元/公里計算，未使用完的套餐里程可結轉一個月，與我們目前使用的手機流量套餐基本一致。

8. 北汽新能源汽車銷售部。舊車電池可換新嗎

不能換新，只能回收抵折更換新電池的差價。

9. 北汽新能源EU快換版購車和使用成本怎樣省不省錢

北汽新能源EU快換版，首次購車費用僅需7.98萬元起，更享3年內5折換購保障；電池租賃價格低至458元/月，每公里電費低至0.34元-0.36元；每1萬公里保養費用低至220元，省時省錢又省心。按照最短的3年使用期計算， EU快換版的購車成本比燃油車便宜15%；用車成本比燃油車便宜52%；養車成本比燃油車便宜74%。此外，北汽新能源還針對EU快換版提供了0首付的購車金融，以及「90天無憂退車」承諾，前100名購車客戶在三個月內可免費全額退車。