電動汽車在烈日下充電

A. 電動車在陽光暴曬下充電沒事吧

現在的電動車普遍採用鉛酸蓄電池作為動力源，而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比。所以當氣溫下降時，蓄電池儲存的電量也就下降，並不是耗電增加了。溫度在25℃以上，電池可以正常使用，低於25℃時，行駛里程會相對減短。
據業內人士介紹，這是一種很普遍的現象，消費者不用過於擔心，電動車蓄電池的動力會隨著氣溫回升而自然恢復。如果讓電瓶曬曬太陽，電量就會上升，所以冷天盡量不要把電動自行車放在露天過夜，趁著天氣好的時候，把車放在太陽底下曬曬，這樣會讓電池的電量內存回升。

B. 純電動汽車在天氣特別冷的情況下怎麼充電

純電動汽車和燃油汽車最大的區別是動力來源，依靠電池為整車提供驅動力。冬季，燃油車在行駛前需要加熱一段時間，電動車的電池也需要加熱。因為冬天溫度低，即使你昨晚充滿電，第二天電池很可能會偷偷釋放一些電。所以，先給車充一會電再用車。在充電過程中，電池會逐漸發熱。當充滿電時，電池可以正常工作。冬天溫度低。當電芯溫度低於0攝氏度時，系統首先對電芯進行加熱，當溫度達到5度以上時，對車輛進行充電。很多人認為電動車冬天充電慢。它增加了充電前預熱電池的時間。

因為很多純電動汽車都配備了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有低溫預熱系統，所以當充電環境溫度較低，特別是5度以下時，車輛會自動啟動預熱系統，讓整個電池被恆溫包裹，然後正常充電。所以有了這個恆溫系統，即使冬天用純電動車，車主也不用擔心。在冬季來臨之前，也要提前對純電動汽車的電池進行保養，電池組之間的電線和電池液也要進行相應的保養，以提高冬季使用時的充電效率。雖然純電動汽車的充電效率在冬天會變慢，但只要我們參考本文的一些方法，採取適當的保暖措施，加上車輛的一些特性，這個問題是可以解決的。

C. 夏天電瓶車能偶爾在太陽下充電嗎因為在公司的充電條件不是很好，上午會暴露在太陽下！

可以在太陽下充電，不過最好把充電器用器物擋一下直射的陽光，或者把充電器放到車身下面，不要使充電器被陽光「烤」得過熱就是了。

D. 新能源汽車在烈日下充電有影響嗎

你好，單就充電來說，沒有太大影響。新能源汽車在充電設計的時候就考慮到高溫高寒對充電的影響，實際上，經過廠家對車輛充電系統的優化，是能夠滿足烈日下充電的。但是也不建議您經常在烈日下進行充電，這樣車漆、內飾部件等會加速老化。
如有幫助，謝謝採納！

E. 電動汽車在太陽下可以充電對車有什麼損害嗎

一般沒什麼問題，如果是夏天最好不要在陽光直曬的地方充電，以避免電瓶因為溫度過高爆炸的危險。

F. 電動車在太陽下能不能充電啊

可以是可以的，但是氣溫過高會影響蓄電池的壽命； 實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對設備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在設備狹小的空間內，容易損壞設備；所以起鼓之後的電池就不要使用了；
一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；
一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

G. 電動車在太陽底下充電有害嗎

這會影響電瓶的使用壽命。電瓶在充電時，其本身需要散熱，在太陽底下充電將會影響電瓶的散熱問題。

H. 電動車在太陽下暴曬充電有危險嗎

電動車在太陽下暴曬充電有危險。

首先第一個影響就是會使電動車電池內部的溫度升高。當我們再次騎這輛電動車的時候，原本高溫的電池就會變得更高溫，因為電動車在運行的時候會釋放大量的熱量，這個時候就會導致電池升溫，失水速度加快，壽命縮短，時間長的話，很有可能就會導致電池受損，嚴重的只能就換一個新電池了。

其次會影響這輛電動車的輪胎，加速輪胎老化。別看這是一輛小小的電動車，它的輪胎也是非常重要的，是由橡膠材料製成的。在太陽光下長時間暴曬，輪胎的穩定性就會下降，再加上有一些電動車的輪胎質量本來就不好，經過暴曬，就會出現皸裂等情況，很有可能在騎行的過程中發生爆胎。

傷電瓶的充電行為需要注意：

第一種方式是車子停在太陽底下充電。大家有時候會把電動車停在院子里充電，太陽的暴曬會使車子溫度變高，而電瓶在進行充電時也會釋放大量的熱量，大家可以摸一摸正在充電的電瓶，是很熱的，有些手機在剛剛進行充電時也會出現這種現象，高溫加較多熱量一聚集，電池就很容易被充壞。

第二種方式是車子剛停下就開始充電。大家騎電動車騎久了以後，電動車在運轉下溫度會變得比較高，而且夏天這么熱，氣溫很高，車子剛停下熱量還沒散去，此時充電的話很容易加快電池的失水速度，長期這樣充的話電池肯定會出現問題。

第三種方式是長時間充電。不少電動車車主回家以後停下車就開始給電動車充電，晚上就不管它了，等著第二天起床上班的時候再把充電器給拔下來，一般會充十幾個小時，而這樣的長時間充電方式會縮短電池的使用壽命。

像以前的手機一樣電池沒有現在的電池好，很容易沖爆，電動車也是這樣，雖然現在都有了充電保護，但是也不能大意行事。

I. 在高溫太陽底下電動車充電會不會爆炸

正常情況，40℃溫度沒問題，但直射陽光下，溫度要高多了，只要散熱良好，夏天電池都能夠正常充電。
如果有問題的電池或充電器，即使是冬天也可能引起火災。

J. 電動汽車高溫下能充電嗎

高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛後立即充電。電時盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

在使用過程中，根據實際情況把握充電時間和充電次數。過度充電、過度放電和充電不足會縮短電瓶壽命。

電動汽車可充電的溫度一般在－20℃～80℃，溫度過低或者過高都會對電池、整車線路產生損害，一般的電動汽車都有過溫、低溫保護，在超過某個溫度以後會減小充電電流，或者中斷充電。正常的使用環境下不會有什麼問題，夏季40度左右是可以充電的。

(10)電動汽車在烈日下充電擴展閱讀：

在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，

一是更好的保養電動汽車。

二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。

而電池在環境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極小的，如有事故發生主要是由於線路老化、遇水短路造成的。

車輛本身和充電設備都會有過溫保護，並配備有BMS系統，控制電壓、電量，協調車輛需要和供給平衡。理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的，但不排除汽車在高溫暴曬下會造成線路老化等損害。