新能源混動汽車吉利

1. 重插混輕純電，還沒有純電平台，吉利汽車如何布局新能源

昨天，氫雲鏈寫了一篇關於比亞迪車型布局混亂的文章，很多小夥伴都在後台表達了看法，參與度挺高，沒看的小夥伴請點擊《新款唐的設計不如宋？有了漢的比亞迪，車型布局依然混亂》

今天就來看一下中國品牌銷量冠軍吉利汽車，在新能源汽車上又是如何布局的吧！

比較有趣的是，吉利汽車甚少公布單一新能源車銷量，而且在總體的新能源車銷量中，還包含了其它電氣化車型，也就是48V微混和油電混動車型都囊括在內，好在排名靠前，也不算丟了銷量冠軍的身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 希說車事：混動成主角吉利與戴姆勒聯手豪賭為哪般

全球汽車行業都在聚焦一次前所未有的能源大變革，那就是汽車電氣化，但變革並不是一蹴而就的，當年及今後一段時間內，混動（包括油電混動、插電混動等）將在這場汽車能源變革中擔任重要角色。

在技術層面，吉利如今已經形成了「多元化新能源」和「高效燃油動力」兩大並行節能減排路線，其代表便是「浩瀚智能進化體驗架構」。而戴姆勒在「2039願景」中也確定在2030年實現電氣化車型銷量占集團總銷量的50%以上；同時，到2022年，所有歐洲工廠實現碳中和。可見，吉利與戴姆勒有著共同的技術願景。

此外，兩者在協同發展之中，既可以佔領技術制高點，也可以形成規模效應，降低成本。所以，強強聯合是提高規模化和實現成本優勢的最好方法。

3. 混動的比亞迪，吉利，純電動，吉利，比亞迪，北汽，都是比較技術成熟的

以上提的是國內的轟動汽車做的相，對於比較好的一些企業，但是混合動力的話，在整個汽車裡面的話，還是主要是豐田的混合動力做得比較好。希望以上意見能夠對你有所幫助，提供參考，謝謝。

4. 【車主點評:吉利繽越PHEV 新能源的車很香】

#選車理由 因為在我們的地方，新能源的車越來越多，早點買能選擇一個好的牌子，而且新能源的車，聽那些車主說確實是評價很不錯，比較省油，可以作為一個家用省錢的小能手。而且我覺得吉利的這款車在新能源上做的很不錯，好多款車型可以選擇，最終覺得這款車外形很不錯，從眾多車中脫穎而出。
#最滿意 最滿意的肯定就是它的混動的性能，平時上下班幾乎用不到油，只要充滿電就可以特別的省錢，而且這款車的性能也很不錯，像一輛小鋼炮一樣非常的沖。
#最不滿意 不太滿意的話，可能就是這個車的空間，相對來說我覺得小了一點，尤其是後排還有後備箱的空間，再大一點就更好了。
#空間 整體的空間還是不錯的，前排可以調節就不必說了，因為本身是這款SUV，所以說它的高度肯定是夠用，但是後排覺得略小一點，而且後備箱也稍微狹小一點，出門兒的話如果要是長途的話，裝不太多的東西。不過車的小的儲物的空間設計的還是比較合理的。
#外觀 車的外觀特別的喜歡，外觀硬朗大氣。非常的耐看，而且車的輪轂特別的帥氣，尤其是這個花朵的造型，看起來很好看，而且車燈非常的犀利，整體的車型很硬朗。
#內飾 這款車的內飾的風格我很喜歡科技運動，用料也很不錯，沒有什麼太大的異味兒，而且內飾搭配比較簡潔，尤其是長長的中秋節，還有檔位處的設計都凸顯出這個車的簡潔明了的風格。
#動力 這款車的動力絲毫沒有問題，車搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，無論是純電還是混動，動力都很強勁，非常的平順。超車也很容易起步也特別的快。
#操控 覺得現在的車設計的操控性都沒有什麼問題，這個車同樣如此，因為車重也比較重，所以高速上速度過快也會很穩不飄，而且指向也精準。
#舒適性 車的座椅軟硬適中，坐著還是比較舒服的，而且這個車的減震效果也不錯，不是那麼太顛簸，空調響應的也很快，唯一的不足就是噪音上控制不是太好。
#油耗 車的當前油耗是4.7，油耗這方面兒肯定不用懷疑，畢竟是一款混動的車，只要充滿電，幾乎用不到油，而且用電也比用油要省得多。

5. 插電式混動汽車排行榜前十名

1、卡羅拉雙擎，售價：13.98-17.58萬

起亞極睿採用了起亞家族化的虎嘯式前進氣格柵，兩側的前大燈組造型較為細長，同時內部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。

動力方面，起亞極睿搭載了一套由1.6L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中1.6L發動機最大功率為105馬力，電動機最大功率為43.5馬力。該混動系統的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米

6. 吉利繽越是不是有新能源了

您好，吉利現在是有插電式混合動力的車，叫做繽越PHEV是上新能源指標的。現在都是在售的，您可以在當地4S店具體咨詢下。

7. 吉利星越新能源這款車它搭載的是什麼發動機

吉利星月新能源系使用1.5升渦輪3缸發動機，該發動機最大功率為130千瓦。最大扭矩為255牛米。吉利是新能源在吉利旗下的插頭混動小型SUV。這輛車只配有一個馬達，這是一輛前輪驅動的汽車。3缸發動機的尾氣排放更低，燃料消耗也同樣低，很多電動混動車為了提高燃料合理性，基本上使用3缸發動機。吉利新能源的1.5升渦輪增壓三缸發動機最大功率為130kw。

吉利第二代HEV混動系統的目標燃油經濟性比率為45%，與日本汽車企業相關指標進行了比較。另一方面，已經推出的吉利星月半版車型將於5月25日正式公布預售價格，預計7月正式上市。搭載了沃爾沃驅動-E2.0 TD引擎。從外觀上看，吉利明星L是以品牌最新的「時空交響」理念為基礎打造的，預計混合版車型也將延續這一設計。

前臉的U型格柵採用凹形瀑布型設計，邊緣輪廓用稜角分明的鍍鉻裝飾。兩邊的對等組與格柵融合，燈腔內設有上下兩層日間行車燈，開燈後很有特色。全麵包圍採用貫通設計，內部通過橫幅包裹，兩側增加了C形鉻元素點。吉利星L新設了1.5T三缸發動機、燃油經濟性或45%的混合車型。車身側面，立體腰線從前部直接穿過車身，與尾部的線無縫接觸，讓整個車都有層次感。

8. 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣

吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。

9. 新能源混動汽車

混動不是新能源，新能源都是電動車，也就是ev。17萬以內的話卡羅拉雙擎不錯。