電動汽車快充過後掉電原因

❶ 電動車充滿電後一啟動就虧電是什麼原因

電動車所有的鋰電池組，各廠家在出廠前在電池組內都有防過放電、防過充電、防短路等保護的電路合成在電池組裡面，也就是說電動車在使用中電力耗盡所表現的狀況就是行駛中電力突然被中斷！內部保護電路啟動。關閉了電力輸出。
只有當充電器為它充電開始，保護電路才會被釋放。此時無論有沒充滿電池，關斷的電路被重新接通，電動車可以工作。
所謂電動車鋰電池36v虧電現象是不會出現的！
之所以鋰電池不充電，原因有以下幾種可能：
1、內部保護電路板故障損壞，
2、鋰電池充電器有嚴格的使用限定，各廠家同電壓的也不能保證能通用，若使用了其他非專用鋰電充電器（只需一次即可能會造成鋰電池的徹底損壞）
3、鋰電池使用過久壽命終結。
鋰電池組一旦損壞，需經廠家維修，自己動手或普通的電動車維修店是無法解決的。

❷ 新買的電動車充滿電後放兩天就沒電了是什麼原因

電池漏電。

電池的壽命的確是按充放電次數計算的，鉛酸電池大概350次。但是這里所說的充放電次數應是放完充滿的次數，平時的隨用隨充不能算做一次充放電的。另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令電池充的更飽滿。

同樣不宜過度頻繁地給電池充電，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。

(2)電動汽車快充過後掉電原因擴展閱讀：

注意事項：

1、高溫充電要不得：天氣炎熱，再加上充電時產生的熱量，兩者相結合會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至起火，所以盡量在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動車充電，千萬不要在高溫下充電。

2、不要行駛後馬上充電：電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池充電過程產生40度以上高溫 ，會導致充電器熱效應失控。正確的做法是先把電動車停半小時以上待電池冷卻後再充電，充電不要超過8個小時，以免把電池充鼓。

3、電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害，容易造成短路或者是充電不足。充電時切記充電器不要放到車上或被掩蓋，有條件的盡量把車放在通風透氣的地方充電。

❸ 電動車新電池電量掉的厲害是那裡耗電

原因：

一、控制器連接線生銹，導致動力輸出不足

很多用戶在電動車跑不遠時，都會覺得是電池出了故障，直接更換新電池，而更換新電池後，發現電動車依舊跑不遠。其實，這很多時候並不是電池故障，而是控制器出了問題，一般表現為連接線生銹，導致動力輸出不足，從而使得電動車跑不遠，甚至像上述用戶所說的只跑20公里。

二、電機進水生銹，運行吃力

夏季作為一個多雨的季節，很多用戶在雨天出行時，或多或少都會從積水中駛過，而一旦因此電機進水，就會出現生銹退磁現象，而這將導致電動車出現運行吃力的情況，續航大大降低。所以，在這種情況下，也可能造成剛換的電動車新電池只跑20公里。

三、用戶超速超載行駛，耗電量更快

現在的電動車大多都有三擋，分別是低速檔、中速檔及高速檔，一般來說，低速檔是最省電的，也是一般電動車測試續航里程所用的檔位。而一些用戶在日常使用時，都會採用高速檔行駛，這會使得電動車續航大幅下降，甚至跑不遠的情況。

此外，一部分用戶還喜歡超載行駛。種種不規范的行駛，使得電池耗電量更快，只跑20公里也是不難理解的。

因此來看，剛換的電動車新電池只跑20公里，不一定是電池的問題，還有可能是電機、控制器以及超速超載引起。不過，對於電動車用戶來說，保持良好的使用習慣可以在一定程度上讓電動車跑得更遠。

(3)電動汽車快充過後掉電原因擴展閱讀：

電動車新電池保養方法：

一、正確使用充電器

確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

二、電瓶不能隨時都充

鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

三、防止電瓶過充電

電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

四、防止電瓶過放電

在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

五、防止電瓶虧電

對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

六、經常護理電瓶

雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。

參考資料來源：網路-電動車電池

❹ 電動車快速充電站充電後老是說充電線以脫落也沒有電流哪裡壞了

我的充電器也有時會老是說充電器己脫落，那時也不知怎麼了！也檢查插頭也檢查線束！它們都是好的呀！很苦悶！再加上自己平時忙時修電動車忙沒管他！有天自己不忙打開機箱，再檢查下主板還有別的器件，也都好的！這時我火了！板子拆掉！我也懂點電子知識！一一測量一下，發現主板上有一個電子繼電器燒壞了！它這個壞從外表看不出來的，主板上有一個小四四方方的東西就是繼電器12V的！換上oK了！己後再也沒再叫脫落了

❺ 電動車電瓶電量突然下降很快，每次充電剛開始騎電量表下降慢，突然下降很快，真沒原因

根據你的測量結果，主要將電耗盡的數據。當電車無法驅動時，如果測量出的電壓低於12v，說明電瓶內部極板已經老化。建議將兩節僅有11v電壓的電瓶換掉，或者整組更換。

❻ 電動車放倆個月沒用過後再次充電紅綠燈來回跳然後充一個小時左右自動斷電什麼原因呢

電池餓死了，用投幣的快充充個三四十分鍾試試能充起來不，充起來再換自己的充電器充，充不起來換新電池吧！

❼ 電動汽車充電時為什麼總跳閘

出現這種情況，當出現充電的時候，中斷那麼需要從車輛本身用電設備上面去找原因，看一下充電器與充電插座之間有沒有接觸不良的情況出現。其次換個地方去充電，如果是說換了一個地方充電車輛是能夠充的進電的，他也不會出現這種斷斷續續的情況，那麼問題就是在於安裝家用的充電樁上面出現的問題，這個就和本身車輛電池沒有關系的。

當然，如果更換的充電樁以後再充電，也同樣的是這種情況，對於這個問題來說，就是動力電池以及車輛的bms通信這一塊出現了問題，其次的話有的是因為車輛受到了干擾，或者是車載bms發過來的關機指令，另外的話也跟充電機器故障有一定的關系。

如果這些東西都沒有問題的話，最好對車輛進行一次大的檢修。無論哪一種原因，遇到車輛在充電的過程當中出現斷斷續續的情況都不能掉以輕心，電動汽車出現這種問題，一定要及時解決，是最重要的，畢竟關繫到車輛安全的問題。

(7)電動汽車快充過後掉電原因擴展閱讀

根據實際情況，在進行電壓故障診斷排查時，也需要先切斷電源，隔絕充電機電壓故障，避免電壓過高、電流強度過大，造成電動汽車系統的大面積損毀，切斷電源後待10 ～ 20 min 後方可重新啟動，此時電壓也能恢復正常狀態。

除此以外，電動汽車使用者要盡量避開在用電高峰期充電，最好選擇在用電低峰期，而且針對充電機無交流電壓通過的問題，具體可通過以下方式來解決:首先將充電槍重新插入至充電口，查看儀表盤的充電標識是否正常顯示，如若不然，則另行更換新的充電槍。