電動汽車空調風扇會轉嗎

㈠ 汽車開空調時冷卻風扇一定會轉動嗎

是的。必須運轉。否則系統高溫，導致壓力升高，致使製冷劑跑出來。

㈡ 電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎

開空調時冷凝器需要散熱，所以風扇會一直工作，並隨著空調製冷劑壓力升高，轉速升高。

㈢ 汽車一開空調,為什麼風扇就旋轉

空調的散熱器在水箱散熱器附近，開空調需要散熱，風扇可幫助散熱，提高製冷效果。

㈣ 電動汽車空調模式電機不轉換是怎麼回事啊且鼓風機有風，就是不制熱

汽車暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是暖風的控制機構工作不良導致汽車暖風不熱的，一是發動機冷卻系統造成汽車暖風不熱的。

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起汽車暖風不熱的，再進行相應的維修。判別造成汽車暖風不熱原因的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有：

一是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

二是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

㈤ 汽車空調一開是不是風扇就轉

汽車開空調，風扇就會轉。因為空調開起來就是說壓縮機開起來了，壓縮機開起來後就必須要散熱，所以風扇就會轉。設計就是跟著壓縮機一起轉的，風機的線圈和壓縮機線圈接到了一起。

汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷，加熱，換氣和空氣凈化。為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

㈥ 汽車不開空調水箱冷卻風扇會轉嗎

您好，不開空調只要水溫達到一定程序風扇也會轉的。希望對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 汽車開空調的時候，風扇一定會轉嗎如果不轉會怎麼

汽車空調工作的原理就跟家裡的空調工作原理一樣，通過製冷劑的冷熱交換來為車輛提供製冷，所以你感到感覺到的冷氣在別的地方是需要有熱器，把熱量把這個熱氣散發出去的，所以風扇轉動的主要意思是要把冷凝器內部的熱氣把它散發出去，如果風扇不轉的話，那這個車子的空調呢？他就不會製冷了

㈧ 電動汽車充電和行駛中風扇一直轉,正常嗎電動車充電時汽車風扇一直轉正常嗎

正常，充電和行駛都會產生熱量，達到風扇轉的溫度 風扇就會轉

㈨ 汽車風扇怎樣運轉才正常，是不是開啟空調才轉。

冷卻風扇工作是根據防凍液的水溫來決定什麼時候轉動，一般是當水溫達到108度左右，冷卻風扇的低速開始工作，水溫達到118度左右，冷卻風扇的高速開始工作。所以不是車輛啟動之後冷卻風扇就開始轉動。
汽車打開空調製冷系統時這時空調的壓縮機開始工作，損耗了發動機部分動力，所以發動機負載加大，這時為了不讓發動機負載再次加大，所以冷卻風扇就會馬上開始工作。

㈩ 汽車散熱風扇壞了,開空調風扇會轉嗎

汽車散熱和空調是共用一個風扇的。要測試風扇是否轉動，1：汽車水溫上升到四分之三的位置自動開啟；2：打開空調，按下A/C開關風扇也會開啟。祝你成功！