蔚來電動汽車使用壽命
㈠ 蔚來能源汽車4年虧400億，能源汽車的發展之路因何走的如此艱辛
最新的消息蔚來汽車25日再次召開發布會否認了4年虧損57億美元的說法，但證實目前虧損200億人民幣。
有人會問為什麼未來能源汽車會虧損這么多。能源汽車的路在哪裡？
新能源汽車的未來很廣闊，但是每一步路要走得非常的實在，謹防資金斷檔，口碑下滑，銷售預後不好。
㈡ 新能源電動車的使用壽命大約是多長時間
電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！
所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！
寫在最後
其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！
㈢ 為什麼蔚來等電動汽車續航里程都是幾百公里，而比亞迪
實際上現在新出的大部分電動汽車的續航里程都普遍達到了400公里以上，蔚來車是因為車載鋰電池容量大一些，實際單耗是不低的。
㈣ 純電動車蔚來ES8保養貴不貴
純電動車蔚來ES8保養貴不貴？
傳統燃油車的保養項目和價格大家基本都了解一些，什麼機油機濾、火花塞定期更換就可以了，那麼目前大力發展的新能源純電動車保養是什麼樣的呢？多久一次保養？涉及哪些項目？大概多少錢？今天我們就通過蔚來ES8車型的保養細節一起來了解一下吧。
其實目前市面上的純電動車型保養項目都基本相同，但之所以選擇蔚來ES8車型，第一就是該車作為目前豪華品牌新能源電動車，銷量的成績還是非常不錯的，不至於過於小眾，另外有些低價位的純電動車型並不具備空調濾芯等配置，也就不涉及保養更換，不具有代表性。
大家普遍都認為豪華品牌，並且向ES8這種售價到達40多萬的車型保養肯定不便宜，所以我們正好來看看，是不是定位高端一些的純電動車保養價格也會較高。
首先在保養項目和價格之前我們依舊來了解一下蔚來ES8車型的三包質保期限。根據蔚來廠商的規定，凡是蔚來ES8車型的首任車主，均可以享受終身質保的服務，這個福利還是非常有誘惑力的，但是需要注意的是，非首任車主，也就是購買的二手車情況下蔚來ES8的整車保修期為3年或12萬公里，三電系統的保修期為8年或12萬公里。
這個方面蔚來ES8對於首任車主終身質保的福利還是比較實在的，除此之外非首任車主的3年或12萬公里，和三電系統的8年或12萬公里也屬於純電動車中較長的，一般來講純電動車型的質保都在3年或10萬公里左右。
接下來就是蔚來ES8車型的首保和保養間隔了，大家都知傳統燃油車的首保里程基本都在5000公里，保養間隔在5000-10000萬公里左右，保養間隔的長短也意味著車主需要做保養的次數，間隔越短次數也多，不僅浪費時間還有可能花費更多的金錢。所以在合理范圍內，當然是間隔越長越好。
蔚來ES8車型的首保里程為20000公里，之後的保養間隔也同為20000公里，這樣的間隔里程相比傳統燃油車確實長了不少，但主要是因為純電動車不涉及更換機油機濾等項目，所以才能達到這么長的間隔，不過這樣的間隔在純電動車型中也算比較長的，一般純電動車的保養間隔都在1萬公里左右。
一直以來都有人認為純電動車沒有機油之類的東西所以就不需要保養了，這絕對是錯誤的。雖然沒有機油機濾這一項，但純電動車依舊需要定期的檢查以及更換剎車油、變速箱等項目，如果長時間不進行保養不僅會造成車輛的損壞，最主要的可能在行駛中帶來不安全隱患。
接下來我們看看蔚來ES8車型保養的項目都是多少錢。
可以看出相比傳統燃油車，蔚來ES8的保養項目要少了很多，其實純電動車都是如此，主要就是空調濾芯、變速箱油、剎車油和常規檢查。
從價格方面來看，定位了豪華高端品牌的蔚來ES8確實要比其它低價位純電動車要貴一點，但是！假設同樣行駛6萬公里的情況下，蔚來ES8的保養費用可能還更便宜一些！這是為什麼，我接著往下看。
通過上表大家應該可以看出來了吧，相比其它的純電動車，首先就是上邊提到過的ES8車型保養間隔長，所以次數就少，自然總價也就低了一些。另外蔚來ES8車型的空調濾芯都是按需更換的，吹吹不臟繼續使用，這樣的良心做法確實不多見，又節省了一部分花費。最後就是價格里最貴的變速箱油項目，但更換周期是4年或8萬公里，所以基本可以說前4年的用車了不用考慮這個項目了。最終的結果就是ES8保養項目單價看起來貴一些，但總價與其它純電動車型基本保持持平，相比傳統燃油車的保養要便宜了很多。
總結：通過今天的保養解析可以得出幾個結論，第一純電動車也同樣按期進行檢查和保養，這是必不可少的。第二，純電動車的保養項目基本一致，保養周期也都比燃油車要長。第三純電動車的保養價格基本都在同一水平，並不會因為品牌的原因高的離譜（當然個別車型除外），而相比燃油車保養的價格，純電動車型要便宜很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 為什麼大家都比較看好蔚來的免費換電政策，電動車的電池損耗很快嗎
電池對於電動汽車來說，就相當於發動機對於燃油車一樣。蔚來經常被稱為「中國特斯拉」，其在智能化電動架構、自動駕駛、豪華科技等方面都擁有了目前電動汽車金字塔頂端的實力，更創新研發並應用了「換電」技術。以2020款蔚來ES8基準版七座車型為例，其70度電車型NEDC綜合工況續航為415公里，但考慮到實際用車場景與使用環境及習慣的關系，假設蔚來ES8的實際續航在300~350公里，以平均到每天行駛50公里為標准，一周的耗電量差不多剛好就是一塊70度電池的容量。
所以，在這種情況下，換電池就已經成了每個電動車主難以避免的問題。蔚來的首任車主可以享受到終身免費的「換電」與「異地加電」權益，也就是說如果你是從蔚來中心購買的蔚來ES8，且你所在的城市有蔚來換電站的情況下，可能此後的用車成本將無限趨近於零，至少在補能方面是免費的。並且從蔚來官方渠道購買的蔚來二手車也將同樣享受這一權益，或許以後「電區房」會變成像「學區房」一樣的搶手貨，不過這次討論的顯然不是這種比有家充樁更理想的狀態，因為這對於其它車企而言實在是太BUG了。所以，你知道免費換電對於一個電動車主意味著什麼了吧。
㈥ 蔚來汽車的續航能力怎麼樣
其實不論是蔚來，還是其他品牌電動汽車，大家都非常關注續航能力這一塊，蔚來汽車本身也非常重視，並投入巨資進行相關的研發，蔚來汽車的續航能力目前還是遠超其它品牌的。
㈦ 蔚來電動車怎麼樣
蔚來汽車個人覺得很不錯，這個品牌的汽車主打未來汽車的概念，個人覺得目前的車型都很不錯，很值得購買。
㈧ 一直以來電動汽車續航問題備受關注,蔚來汽車是如何解決這些問題的
你好，關注汽車最新動態可以到各大新聞網站的汽車板塊了解。如果是想關注某一種品牌的汽車動態可以關注其微博，或者經常瀏覽其官網。如果是某一種汽車，可以去各個專業的汽車網站如（汽車之家
，易車網等）注冊用戶，添加關注的汽車，他們會不定期更新產品的信息的，希望滿意
，望採納！！
㈨ 不到兩個月蔚來ES8再次自燃，電動車還有繼續下去的必要嗎
6月14日下午，武漢漢西建材城門口一輛蔚來新能源汽車自燃。第一時間，蔚來官方微博發布聲明回應稱，現明火已被撲滅，未發生人身傷亡及其他財產損失。蔚來已經啟動調查，待原因查明後將及時公布。雖然此次武漢蔚來ES8起火原因尚未查明，但是兩個月時間內竟發生了三起自燃事故，不得不讓人心存疑慮，蔚來是否安全？
蔚來李斌作為管理者，不反省車輛的安全性問題，反而雷語頻出，一味的推卸責任，或許真應了某車企大佬的評價，「造汽車，李斌真只是個外行」。
作為新興產業，電動車的技術發展穩定性肯定是不如發展時間超過一百年的燃油汽車。截至2019年4月30日，累計交付總量達到16461輛，然而在今年兩個月內發生的三次自燃事件中，已經很大的打擊了消費者對蔚來汽車的信心。但是這種車子的趨勢又是不可避免的，尋求新能源也是迫在眉睫。
㈩ 電動汽車的使用壽命是多久這種汽車到底值不值得購買
電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！
所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！
寫在最後
其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！