電動汽車ekk

Ⅰ 純電動轎車里邊有冷卻系統嗎

純電動汽車的動力電池的冷卻，新能源汽車動力電池作為汽車的動力源，其充電、放電的發熱會一直存在。動力電池的性能和電池溫度密切相關。那麼接下來小編就給大家介紹一下純電動汽車的動力電池的冷卻系統。
在高端電動汽車中動力電池內部有與空調系統連通的製冷劑循環迴路。BMW X1 xDrive 25Le（F49 PHEV）插電式混動車型動力電池冷卻系統
動力電池單元直接通過冷卻液進行冷卻，冷卻液循環迴路與製冷劑循環迴路通過冷卻液製冷劑熱交換器（即冷卻單元）連接。因此，空調系統製冷劑循環迴路由兩個並聯支路構成。一個用於冷卻車內空間，一個用於冷卻動力電池單元。兩個支路各有一個膨脹和截止組合閥，兩個相互獨立的冷卻系統。
冷卻工作原理：
電動冷卻液泵通過冷卻液循環迴路輸送冷卻液。只要冷卻液的溫度低於電池模塊，僅利用冷卻液的循環流動便可冷卻電池模塊。冷卻液溫度上升，不足以使電池模塊的溫度保持在預期范圍內。
因此必須要降低冷卻液的溫度，需藉助冷卻液製冷劑熱交換器（即冷卻單元）。這是介於動力電池冷卻液循環迴路與空調系統製冷劑循環迴路之間的介面。
如冷卻單元上的膨脹和截止組合閥使用電氣方式啟用並打開，液態製冷劑將流入冷卻單元並蒸發。這樣可吸收環境空氣熱量，因此也是一種流經冷卻液循環迴路的冷卻液。電動空調壓縮機（EKK）再次壓縮製冷劑並輸送至電容器，製冷劑在此重新變為液體狀態。因此製冷劑可再次吸收熱量。
為了確保冷卻液通道排出電池模塊熱量，必須以均勻分布的作用力將冷卻通道整個平面壓到電池模塊上。通過嵌入冷卻液通道的彈簧條產生該壓緊力。針對電池模塊幾何形狀和下半部分殼體對彈簧條進行了相應調節。
熱交換器的彈簧條支撐在高電壓蓄電池單元的殼體下部件上，從而將冷卻液通道壓到電池模塊上。
動力電池單元冷卻液循環迴路內的電動冷卻液泵額定功率為50W。電動冷卻液泵利用冷卻單元上的支架固定，其安裝於動力電池的右後角。

Ⅱ 電動車控制器ekk什麼意思

EKK是在外殼上還是在主板上的？

Ⅲ 綠能電動車到底是不是雜牌啊

綠能電動車不是雜牌。

綠能電動車科技有限公司創始於1999年，前期以專業設計、專業製造、專業流通、專業服務的經營定位。目前業已成為中國電動車行業的一流品牌。

綠能專注產品的研發設計、製造裝配、營銷客通過引進多條生產流水線和檢測檢驗設備，並通過科研創新，獨家研發了ESS、EKK兩大國家專利技術，綠能銷售網路遍布全國，產品遠銷東南亞、歐美等國家。

(3)電動汽車ekk擴展閱讀：

2008年4月，「綠能」榮獲中國馳名商標。

2008年12月，公司順利通過ISO9001國際質量體系認證。目前已經擁有常州和天津兩大生產基地，佔地200多畝，員工達到400多人，其中中高級技術人員20多名，已經具備了現代中型企業的規模和格局。

2010年，「綠能電動車」順利成為河北、江西、湖北等省家電下鄉中標品牌。

2011年綠能電動啟動品牌升級戰略。

2011年3月綠能與深圳品牌運作公司永之和簽署戰略合作協議，開始實施2011年綠能品牌表現項目。

綠能電動車公司總部位於長三角江蘇常州，繼續專注產品的研發設計、製造裝配、營銷客服。

Ⅳ 綠源和綠能的電動車哪個好謝謝

各有各的優點。

一、品牌比較

1、綠源品牌：創立於1997年，是電動車行業標准參與制定者，致力於為用戶提供安心可靠麻煩少的電動車產品，獲世界品牌獎，中國最具價值品牌100強，國家五星品牌認證，五星級服務認證。

2、綠能品牌：創始於1999年，前期以專業設計、專業製造、專業流通、專業服務的經營定位，實施品牌化、內涵式滾動發展戰略，致力於電動車產業國內市場的推廣與普及。

二、獲得榮譽比較

1、綠源榮譽：2018年10月，綠源以91億品牌價值，上榜中國品牌500強。

2、綠能榮譽：2015年，綠能電動車創「騎行1000里不充電」記錄。

三、特點比較

1、綠源特點：陶瓷剎車採用陶瓷化復合材料和羅拉省力結構，制動力大幅提升，剎車磨損大幅減少。普通剎車片磨損快，不及時調整更換，引起剎車失靈，造成各種交通事故。

2、綠能特點：綠能產品線長，品種豐富，集特簡款、簡易款、豪華款、鋰電款電動車技術工藝於一身。

(4)電動汽車ekk擴展閱讀：

綠源企業形成一個從關鍵部件研發製造到機械加工，從表面處理到整車裝配等等較為完備的核心製造及協作體系，已經成為國內最大的電動車製造企業和技術創新基地之一。

綠能在2008年12月順利通過ISO9001國際質量體系認證。擁有常州、天津兩個生產基地，，具有現代中型企業的規模和格局。通過引進一批生產線和檢測設備，通過科研創新，獨家開發了ess和ekk兩項國家專利技術，綠色能源銷售網路遍布全國，產品遠銷東南亞、歐美等國家。

Ⅳ 科德寶集團的在華企業概況

l 肯天公司，是全球最大的脫模劑生產廠商，水性脫模劑和半永久性脫模劑的發明者，也是目前全球唯一一家可為輪胎行業提供全系列脫模產品的公司。
l 肯天於1960年成立於美國密歇根州。50年來，一直致力於為來自汽車、零部件供應工業、家電及五金、風能、船舶工業和電子工業等多行業的客戶提供創新和定製化的脫模產品；參與客戶的工藝過程改進，解決其特殊難題，從而幫助客戶提高整體生產力和質量；並因此而贏得了市場對肯天作為全球高性能專業脫模劑和化工過程專業助劑的領軍企業的一致口碑。
l 自上世紀九十年代末進駐中國，肯天公司同樣取得了不菲的成績。為了更好地滿足中國市場的需求，肯天中國於2008年在上海青浦投資興建了領先全球的脫模劑工廠，並計劃進一步擴建。
l 目前，肯天生產公司的核心業務是生產符合行業標準的模具脫模劑、模具潤滑劑、輪胎塗料和螺桿清洗顆粒，力求在確保產品質量的同時，最大限度地提高客戶的生產效率。其亞洲首家研發實驗室也將於近期啟用。該實驗室擁有一支由國內外優秀科技人員和高級工程師組成的專業化團隊，將憑借其全球研發能力並結合公司豐富的本地市場實際經驗，為中國乃至亞洲客戶提供定製化產品解決方案。
l 肯天銷售公司按工藝分為壓鑄、橡膠、復合材料、聚氨酯、輪胎、熱塑性塑料和木塑復合材料等六大應用部門，分別通過全球直銷網路及精選分銷商進行銷售。繼上海，廣州，青島三地辦事處之後，肯天中國不久前在北京也設立了自己的辦事處，強化了其全國銷售網路，以期更快地對不同地區，不同領域的客戶的特定需求做出迅速反應。
l 肯天中國的不斷發展，進一步印證了公司以客戶為本，服務於客戶，與客戶共同成長的長期承諾！全球最大的脫模劑生產商，享有世界聲譽的技術專家
l 90年代末進入中國市場，總部位於上海
l 北京、青島、廣州、上海設有銷售辦事處
l 2008年在上海建立世界級工廠
l 全球統一的內部產品質量控制體系
l 產品包括：脫模劑、潤滑劑、清洗顆粒、防銹劑、防粘蠟等等 l 全球密封技術產品的領軍企業
l 由科德寶集團下屬子公司博格曼公司（德國）和NOK集團下屬子公司EKK公司(日本) 於2004年相互參股成立
l 主營密封技術產品，在業內以品質卓越和客戶導向而聞名，客戶包括中石油、中石化、拜爾和巴斯夫等
l 在中國擁有兩家持股51%的合資子公司——上海博格曼有限公司和大連博格曼有限公司，二者均主要進行產品生產、銷售並提供售後服務，前者成立於1995年，現有員工168人；後者成立於1997年，現有員工132人
l 擁有慈溪博格曼密封材料有限公司和無錫伊格爾博格曼機械密封有限公司兩個關聯公司
l 從成立起一直保持了20%的年增長率，目前擁有9%的市場份額，成功確立了在中國市場的領先地位 l 全球家居清潔用品市場的領頭羊，擁有微力達®和O-Cedar®兩個享譽世界的著名品牌
l 開發、生產和銷售用於日常家居清潔和洗滌護理的品牌產品，致力於幫助全球消費者提高日常生活效率
l 業務遍及全球超過30個國家，擁有約2,000名員工，營業額超過6.3億歐元
l 基於信任、誠實、團隊精神和不斷進取，公司的組織和理念強調創新和多元文化
l 重視吸引和培養優秀人才，提供良好職業環境和自由發展空間 l 擁有30餘年深厚經驗的IT一站式服務供應商
l 服務於汽車產業、航空航天產業、煙草行業、紡織服裝業和離散型製造業等其他工業中的諸多客戶，提供從分析到實施的全程服務：包括在SAP和非SAP系統環境下實施領先的解決方案，為客戶託管應用系統，提供Adicom MES製造執行系統解決方案，IT基礎架構服務
l 注重實踐經驗，運用經過實踐驗證的技術為客戶優化改進流程
l 在5個國家的12個城市擁有350多名專家，為1,000餘個項目提供服務；設有3個數據處理中心和200條數據通訊專線，託管120個SAP系統
l 通過位於蘇州的中國總部為亞洲市場提供服務 l 原設備製造商(OEM)特種潤滑劑市場的全球領先生產者，具有超過75年成功歷史
l 提供摩擦問題的智能解決方案，通過直銷模式為幾乎所有行業和市場的客戶提供大約2,500種量身定製的特種潤滑劑
l 了解各個行業的特點，通過了多項認證，擁有一間500多平米的大規模測試和評估中心，以全面的技術咨詢和服務在業界獲得「優秀合作夥伴」美譽
l 有條不紊地擴大業務和加強國際化進程是公司目前最為重要的兩個目標
l 進入中國市場已有25年，通過位於香港、上海、北京、成都和深圳的機構開展中國業務 l 世界汽車和通用行業領域中的領先生產商之一，提供高科技、高質量的密封和避震產品
l 作為國際集團科德寶NOK的一員，公司在中國的汽車和通用行業中，在技術、質量和銷量等各方面均居於領先地位
l 提供高附加值的密封和避震解決方案，服務於汽車行業及通用行業的眾多客戶，以產品創新、質量優異和服務全面著稱
l 在全球超過35個國家擁有密封與避震產品生產基地，在世界各地的汽車和機械製造中心設有銷售團隊，提供貼近客戶的服務
l 在上海、長春、太倉、無錫和香港共設有六家獨資企業，現有1,500多名員工，致力於為在中國和世界其他地區的客戶提供完美的產品解決方案 l 高強聚酯無紡布開發和生產的全球領先者
l 主營聚酯無紡布及相關產品，廣泛應用於建築、傢具和成衣行業：包括廣泛用於屋面防水的高性能聚酯胎基，用於建築隔熱和防水的新型節能材質以及用於傢具和成衣行業的填充材料
l 在全球擁有7大生產基地，分別位於義大利、法國、美國、波蘭和俄羅斯；銷售網路遍布全球
l 不斷增長的亞洲市場為集團帶來雙重戰略利益：建築市場對新型高性能材料的日益渴望，聚酯材料日益取代舊式材料成為本地市場的新寵；與亞洲當地製造商存在前景廣闊的合作機會
l 2006年開始在中國設立辦事處，2007年10月進一步成立科德寶寶利德（上海）貿易有限公司以更好的服務亞太以至全球市場。通過業務成長和深耕差異化，集團力求鞏固其在聚酯無紡布領域的全球領先地位 l 乘用車和商用車領域的減振技術專家
l 主營汽車零部件開發，以對客戶要求的重視和卓越的產品性能，在國際汽車界享有盛譽
l 產品范圍包括扭震減震器、發動機懸置、底盤襯套和空氣懸掛模塊等，向全球所有主要汽車生產商提供產品
l 在全球擁有4個技術中心、24個生產基地和4,000餘名員工
l 與合作夥伴日本NOK和韓國平和一起，在中國建有兩家工廠，現有600多名員工 l 無紡布的發明者和全球最大的無紡布製造商
l 在全球12個國家擁有18個生產基地和五千多名員工 (不包括股份小於50%的合資公司)
l 與日本最大的無紡布生產商—日本寶翎株式會社保持長期戰略合作夥伴關系
l 在德國和日本設有全球研發中心，各業務部門和生產基地都配有專門的研發和技術人員
l 主要產品包括襯里、過濾材料、簇絨基布、醫療衛生用材料、汽車內飾、鞋材、吸音材料、阻燃材料、建築材料和土工布等
l 最近的產品創新包括擁有產品專利的新一代超細長絲無紡布Evolon和具有3D特性的Novolon
l 科德寶無紡布在中國大陸：
- 1995年 攜同日本寶翎株式會社創建科德寶·寶翎無紡布（蘇州）有限公司
- 2004年 成立科德寶·寶翎濾清器（長春）有限公司
- 2005年 成功收購原國內最大服裝襯料生產廠家南通海盟實業有限公司，後更名為科德寶·寶翎襯布（南通）有限公司
- 2012年 成立科德寶寶翎濾清器（成都）有限公司
- 在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地皆設有銷售分公司或辦事處 德克邁特公司也是科德寶其下的子公司，目前在歐洲有8個分支機構，分別為英格蘭、瑞典、荷蘭、法國、澳大利亞、匈牙利、義大利及德國總部；在美國、加拿大、中美洲、南美洲及亞洲也建有分支機構；非洲區域則由漢堡總部直接管理發貨。
2012年在中國成立德克邁特德氏封密封（上海）有限公司，負責DICHTOMATIK公司中國以及東南亞等地區的銷售。 《科德寶集團在華銷售額達28億元 同比增13.5%》
新浪財經訊 7月12日下午消息，德國科德寶集團宣布，2009年在華銷售額達到28億元人民幣，同比增長13.5%。2010年，這一勢頭得以延續；前三個月的銷售額與去年同比高出70.2%，中國員工數量增至4000人。
在2009年的經濟危機中，中國市場為科德寶集團的銷售做出了關鍵性的貢獻。2009年，這家活躍於全球市場的家族企業在迅速增長的中國市場取得了高於平均水平的發展，並在銷售方面實現了兩位數的增長。
據德國科德寶集團宣布，2009年在華銷售額達到28億元人民幣，同比增長13.5%。2010年，這一勢頭得以延續；前三個月的銷售額與去年同比高出70.2%。
在華銷售取得突破的同時，科德寶也加大了在華投資。自2005年至今，科德寶已在華建立工廠和銷售機構追加投資10多億元人民幣。2009年的總投資額超過1.14億元人民幣。
科德寶集團活躍於中國的零配件市場，繼為歐洲、美國和日本品牌的汽車提供密封和減震產品之後，科帝克已開始逐步為中國品牌的汽車生產種類繁多的高端零配件。科德寶集團還看好中國電動汽車未來的發展前景，已經著手為中國電動車電池隔板和燃料電池組件供應關鍵部件。
於此同時，科德寶集團還在中國開發新的戰略性領域，其中醫療保健和石油天然氣業務是科德寶新的增長領域。
科德寶在深圳設有工廠，生產醫用塑料及生物技術設備配件，包括用於給葯、采血和呼吸設備的產品。
科德寶通過旗下的伊格爾·博格曼集團(EagleBurgmann)及其日本合作夥伴伊格爾工業公司(Eagle Instries)加強其在中國的石油和天然氣業務。伊格爾·博格曼為長達4000公里的新疆至上海西氣東輸輸氣管道提供氣封，總計25台壓縮機站被安裝在管道沿線用於增壓，確保天然氣順利流入上海。未來在西氣東輸二期新疆至廣州的9000公里的管道中，將100%提供氣封，預計提供180-200個密封件。
科德寶是一家總部位於德國的家族企業，專注於密封與減震控制技術、無紡布、過濾器、潤滑劑、脫模劑以及機電一體化產品，是這些領域重要的供應商。科德寶集團2009財年銷售額為410億元人民幣，合並利潤24億元人民幣。(華艷 發自北京)

Ⅵ 寶馬EKK系統是什麼

壓縮機

Ⅶ 綠能電動車是雜牌嗎

不是，江蘇綠能電動車科技有限公司創始於1999年，前期以專業設計、專業製造、專業流通、專業服務的經營定位，實施品牌化、內涵式滾動發展戰略，致力於電動車產業國內市場的推廣與普及，目前業已成為中國電動車行業的一流品牌。

綠能電動車公司總部位於長三角江蘇常州，繼續專注產品的研發設計、製造裝配、營銷客服。傳承「造好車、做好事」的行為准則，積極倡導和諧社會，綠能作為國際巨星李連傑壹基金計劃的07年首批合作夥伴之一，一向積極參與中國慈善事業的發展。

管理方面推行矩陣管理，以敬業、創新、和諧、快樂為宗旨，將先進的管理方式和創新的時代精神融入發展之中。綠能上游產業鏈的核心環節——電機、車架、控制器的自行研發製造已形成競爭優勢體系。

品牌傳播圍繞「綠色」「動力」「能者」「為先」的四大核心層面，詮釋了綠能環保理念、社會責任、人文底蘊、品牌價值的內涵，展示綠能科技創新、整合優勢、裂變發展的規模化健康態勢。

綠能產品線長，品種豐富，集特簡款、簡易款、豪華款、鋰電款電動車優勢技術工藝於一身，上百種款式能滿足全國市場特性的需求，為產業規模化、生產集約化、管理規范化、經營國際化的新發展戰略奠定了堅實的基礎。

(7)電動汽車ekk擴展閱讀：

品牌價值

2005年，綠能電動車年銷量創歷史新高,月銷量突破15000輛，逐漸在電動車領域嶄露頭角，品牌慢慢形成。

2007年8月10日，綠能二期工程新生產基地終於在2007年8月10日這天，正式試投產。

2008年，天津生產基地建成投產。在以後的發展戰略中，公司將把工作重心轉移到品牌建設、渠道建設和內部管理上來。

2010年以來，高調推出「輕松騎十年」這一品牌主張。

2011年綠能業績增長60%以上，新經銷商80%以上均能逐步盈利。

2013年，綠能業績實現翻一翻的目標。

2013年，綠能電動車創「世界上連續行駛距離最遠的電動車品牌」

2014年，綠能電動車創「世界上第一個騎行穿越中國絲綢之路的電動車品牌」

2015年，綠能電動車創「騎行1000里不充電」記錄

參考資料來源：網路-江蘇綠能電動車科技有限公司

Ⅷ 綠源電動車有哪些型號

J是代表年A是91年依次類推，第二位代表月，依次類推，第3位字母代表生產廠家，C代表程序電機， 64代表64V，420代表每分鍾420轉，後面幾位是生產序列號。

G-MH2-CS6020-G1的基本參數如下：速度：≥33，里程：60，功率：800W，類別：電摩電動車，規格：10*3.0，顯示系統：液晶儀表，避震形式：

(8)電動汽車ekk擴展閱讀：

綠源企業形成一個從關鍵部件研發製造到機械加工，從表面處理到整車裝配等等較為完備的核心製造及協作體系，已經成為國內最大的電動車製造企業和技術創新基地之一。

綠能在2008年12月順利通過ISO9001國際質量體系認證。擁有常州、天津兩個生產基地，，具有現代中型企業的規模和格局。通過引進一批生產線和檢測設備，通過科研創新，獨家開發了ess和ekk兩項國家專利技術，綠色能源銷售網路遍布全國，產品遠銷東南亞、歐美等國家。

Ⅸ 江蘇綠能電動車科技有限公司怎麼樣

江蘇綠能電動車科技有限公司已成為中國電動車行業的一流品牌。

江蘇綠能電動車科技有限公司創始於1999年，前期以專業設計、專業製造、專業流通、專業服務的經營定位，實施品牌化、內涵式滾動發展戰略，致力於電動車產業國內市場的推廣與普及，業已成為中國電動車行業的一流品牌。

(9)電動汽車ekk擴展閱讀：

2008年12月，公司順利通過ISO9001國際質量體系認證。已經擁有常州和天津兩大生產基地，佔地200多畝，員工達到400多人，其中中高級技術人員20多名，已經具備了現代中型企業的規模和格局。通過引進多條生產流水線和檢測檢驗設備。

並通過科研創新，獨家研發了ESS、EKK兩大國家專利技術，綠能銷售網路遍布全國，產品遠銷東南亞、歐美等國家。

2010年，綠能電動順利成為河北、江西、湖北等省家電下鄉中標品牌。2011年綠能電動啟動品牌升級戰略。 同年3月與江蘇衛視《非誠勿擾》著名主持人孟非簽約，正式聘請孟非先生擔任綠能電動車品牌推廣大使。

2011年3月綠能與深圳品牌運作公司永之和簽署戰略合作協議，開始實施2011年綠能品牌表現項目。