電動汽車轉向時響
① 汽車停車時打方向好像是轉向機咔咔響是什麼情況。謝謝
一、可能當地原因：
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
轉向時有「吱、吱」的噪音，嚴重時轉向高壓油軟管都抖動，這顯然是缺油進空氣所致。用放空氣的方法將空氣排凈，故障自然消除。
二、轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。
② 電動車轉向時喇叭聲音太響，煩死人。如何去掉這個聲音
電動車轉向喇叭一般安裝在車頭儀表盤的後面，只要把車頭罩的幾枚螺絲卸掉，車頭罩對半分開，就可以看到轉向小喇叭，拔掉喇叭與電路板的連接線，喇叭就不會響了（安全提示喇叭是另外一個，報警喇叭又是另外的，一般安裝於坐墊總成下面）。
③ 新四輪電動車方向盤有嘰嘰響是什麼原因
根據你的描述。新四輪電動方向盤有嘰嘰響什麼原因？這種現象通常是電機或轉向機內部缺缺油，同時連接松動而導致的異響。建議根據以上現象經檢查。望採納。
④ 電動車被雨淋了轉向燈一直響，怎麼搞
車頭裡面的轉向器或者是轉向開關、接頭進水了。可以試試自己用力把車提進來多震動幾下，有點技術的可以拆開車頭罩，那相關接頭裡面的水清理干凈就可以。電動車最好不要淋水，很容易引發短路，從而造成各類配件的損壞。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
電瓶車發展歷史：源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。電瓶車的低速度、充電里程有限並不是缺點，而其無噪音、維修費低等優點使其得以普及。
注意：
電動車再露天放置的時候，最好將車子的控制器遮蓋住，這里是很重要的位置假如進水可能會毀壞電動車。當然電動車最好不要過多淋雨，假如淋雨太多的話車子可能會掉漆或者喇叭也可能會壞掉，用塑料布蓋住比較好，不僅可以擋灰還可以擋雨。
假如突然下雨電動車沒來得及遮蓋，最好用抹布將車子上的水擦乾凈然後用塑料布遮蓋下。注意假如車子淋雨了最好不要隨便開動避免車子短路了。
⑤ 鴻日電動汽車s1往左打方向盤的時候吱吱叫是怎麼回事
打方向時有異響可能是半軸球籠出現磨損。操作方法就是拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損後產生凹坑引起的。
轉向燈後回彈卡子聲音。方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲。
方向柱防塵套發出的響聲。不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套。
氣囊游絲干涉聲音。在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊游絲干涉造成的。
減震器平面軸承聲音。打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。
聲音如果不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像。
平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了
⑥ 電動車轉向燈一直響的原因 如何使用汽車轉向燈
電動車是現在很多家庭中都有的東西，有了這個的話上晚班的時候會非常的方便，雖然說汽車比電動車要方便的多，但是，遇到早上的高峰期就會堵車，那麼，騎電動車的話就不用擔心堵車了，首先，我們要看一下電動車轉向燈一直想的原因是什麼，另外，如何使用汽車轉向燈呢，一起來了解下吧。
電動車轉向燈一直響的原因
電動車沒開轉向燈喇叭一直響原因：檢查喇叭是否短路、損壞。
1、電動車的線路有短路現象，拆開可以把裡面的電線仔細檢查一下，可以考慮是否進水了等。
2、反復開關電動門，電動車有鑰匙報警的系統，不插鑰匙，直接用遙控器啟動電動車，然後看現象是否存在。還存在的響個不停，只能到維修店檢查電動車控制器了。
3、檢查處理不好，到維修店進行維修。
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為：電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
如何使用汽車轉向燈
1、入環島前：靠左行駛打左燈。如果我們需要進入環島，那麼應當在進入環島之前靠左行駛，並且提前開啟左轉向燈，示意後車以及在環島內行駛的其他車輛注意。同時在進入環島前需要確認出口位置，同時要避讓那些已經在環島中行駛的車輛。
2、在環島中：選擇合理車道行駛，在順利進入環島後，要減速慢行，如果離出口較近，可以保持環島外側車道行駛，如果離出口較遠，可以盡量靠左行駛，同時觀察四周車輛。由於環島內行駛時間不會太長，建議環島內行駛過程中始終保持左轉向燈開啟，直到准備駛出環島時再開啟右轉向燈。
3、出環島前：開啟轉向燈／觀察後方情況，對於准備駛出環島的車輛，應當提前開啟右轉向燈，同時觀察右側後視鏡內的情況，注意避讓右後方車道內准備駛出環島的車輛。
另外環島內行駛應當本著先出後進的原則，但是即便如此，准備出環島的車輛也要注意准備進入環島的車輛，避免發生剮蹭事故。
讀完這篇文章的詳細介紹之後，已經知道了電動車轉向燈一直響的原因都是什麼，文章里已經把幾種原因都給大家寫了出來，出現這種情況的話可能是喇叭短路損壞了，或者是其他的原因，我們按照上文的這些原因檢查一下就可以，並且，也告訴了你們如何使用汽車轉向燈的方法。
⑦ 電動車起步轉彎總是咯嗒咚嗒響是怎麼回事
造成電動車異響的七種常見原因及維修：
1、軸承。電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞。
不管電動車前軸承和後軸承後有異響不容忽視，前輪軸承損壞會把握不住行駛方向，強行騎會把卡軸承的圈窩磨大，造成「磨外圓」且損軸。
後輪軸承磨損間隙大，電機就會掃膛，嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢，聽見前後輪有異響，軸承有損壞提前更換！
2、壓力軸承。壓力軸承承載著轉彎活動力，經常摩擦容易造成損壞，若轉向吃力請進行檢修，以免出現轉向轉不動且易損前叉造成危險，壓力軸承的損壞使轉彎摩擦力增大，發生響聲。
3、減震。減震是減緩緩沖力的一部件，經過來回減壓升起，難免不會出現故障，特別是顛簸路減震損壞減震軸彎曲容易斷，聽見減震有異響，輕微的可以添加少許潤滑油排除故障，如果聲響比較重則需及時更換。
騎電動車注意事項：
1、用戶在騎行電動車上路行駛，一定要佩戴安全頭盔，裝備要齊全，保護好生命安全，檢查剎車是否靈敏。
2、不要亂走機動車道、按規定的走非機動車道，保持安全速度駕駛。
3、新手雨天盡量少出行，雨天雨衣也會阻擋視線，夜間也是新手少點夜間駕駛，夜間駕駛記得開後燈。
4、不隨意變道，不和機動車爭搶（人和鐵碰不贏），轉向記得提前要打轉向燈。
以上內容參考：網路-電動車
以上內容參考：網路-左轉彎待轉區
以上內容參考：網路-紅燈
⑧ 電動車左右轉方向有異響並且吃力
你先檢查一下你的輪胎胎壓是不是不足。
如果胎壓正常那你就回想一下你的電動車是不是受過什麼損傷，如果沒有損傷就在你前叉的碗組里的鋼豆大點黃油就好了 ， 注意看看你的前叉是不是變形了，如果是變形了 ， 怎麼做 都於事無補。
⑨ 雷丁電動汽車轉動方向盤下放有意外響是什麼原因
一、概述：
汽車方向盤抖動，是我們日常行車過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。從事車輛維修工作17年，擅長維修汽車機械的中升豐田維修技術總監包崇凱，特為我們分析了幾種致使方向盤抖動的常見案例並提供了處理辦法，希望能對大家有所幫助。
二、故障表現及分析處理
1、故障表現：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常
。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失准應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。
2、故障表現：行駛在平坦路面上車輛正常
，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。
分析處理：這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。
3、故障表現：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。
分析處理：出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。
4、故障表現：高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。
分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動
。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。
5、故障表現：高速行駛中出現車身共振。
分析處理：常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油
。