汽車啟動電池和電動汽車電池有區別嗎
A. 電動車電池和汽車起動電池有什麼不同
1、類型不同。
汽車電瓶是啟動型電瓶，而電動車電池是動力型電瓶，也叫牽引電池。
2、電流電壓不同。
汽車電瓶電流大電壓低，電動車電瓶電壓高電流低。
3、用途不同。
汽車電瓶用於汽車，電動車電瓶用於電動車。
電瓶的工作原理是把化學能轉化為電能。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
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電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
B. 電動汽車用動力蓄電池與一般啟動用蓄電池有何不同
一、材質不同，動力電池極板多是鉛鈣合金的，啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。
二、放電時間不同，動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短，
但是運行很大的放電電流，幾百安培。
三、電解液濃度不同，為了跑的更遠，很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31，其實這樣電池非常容易硫化，使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標准濃度是1.28,在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流，使汽車容易啟動。
C. 汽車電池和電動車電池一樣嗎分別有什麼區別
汽車電瓶都是採用開放式蓄電池，容量大，主要是因為汽車空間大，並且在汽車啟動後，汽車內置發動機可以對蓄電池進行充電。
電動車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動車空間小，在車運行過程中沒有發動機可以補電，使用人員沒有維護蓄電池的能力。
現在有部分電動車已經使用鋰蓄電池，因為它比鉛蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護，不過鋰蓄電池價格相對高。
D. 電動三輪車電與汽車啟動蓄電池有什麼區別
1 安時 安時是蓄電池的專用術語。表示用1安培的電流放電1小時所需的能量。
2 100安時 120安時是指蓄電池的額定容量。不完全與體積的大小成正比，當然額定容量越大，體積就越大。
3 汽車蓄電池屬於啟動型蓄電池，要求短時間內釋放出很大的電流，按照設計要求100安時的蓄電池用500安的電流放電應達到180秒以上，電池的內部結構正負極板多而薄，均為片式；電動三輪車的蓄電池牽引型蓄電池，要求是均勻長時間放電，不適合大電流放電。電池的內部結構正負極板是少而厚，正極板為管式（也有片式的）。
4 能否互用 電動三輪車的蓄電池啟動汽車估計是不行的；汽車蓄電池用在電動三輪車上做牽引蓄電池，短時間內可以，長時間使用會影響壽命。
E. 請問汽車啟動蓄電池，太陽能蓄電池，電動車用電池有何不同
三者是不一樣的：
1、汽車啟動蓄電池是用於啟動用的，對電池的要求是瞬間供電能力和低溫啟動性能，這類電池極板較薄較多。但不能用於深度充放電的場合；
2、太陽能蓄電池主要是蓄電用，對電池的容量要求較高，一般對電池不作深度放電，但電池一般長期在浮充狀態下工作。故對電池耐過充的性能要求高一點，一般在隔板和電解質中做改進；
3、電動車電池屬於動力電池，長期處於深度充放狀態，不對電池作瞬間供電能力和低溫啟動的要求，故電池極板一般較厚且少。不適合啟動汽車用。
以上幾種電池在工藝、配方等各方面都是不一樣的，千萬不要亂作一團。
F. 電動汽車電池組與電池有什麼區別
它們的主要區別有:一,執行標準的區別,一個執行的是GB/T5008,一個執行GB/T22199標准;二:類型的區別,汽車電池是啟動類,它的特點是短時間內輸出非常大的電流,不需長時間連續工作;而電動車電池則相反,它的工作方式是小電流長時間的連續工作;三,內在結構上的區別,車用電池的極板片數多而薄,以適合大電流放電,而電動車電池則少而厚,最終以達優化電池性能之目的。其它還有一些次要區別,如外觀大小、接線方式、干荷、濕荷、以及荷電的小時率。
G. 起動型蓄電池和電瓶車用蓄電池的區別,
1、材質不同：動力電池極板多是鉛鈣合金的，啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。
2、放電時間不同：動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短，但是運行很大的放電電流，幾百安培。
3、電解液濃度不同：為了跑的更遠，很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31，其實這樣電池非常容易硫化，使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標准濃度是1.28，在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流，使汽車容易啟動。
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注意事項：
1、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然後再拔去帶有正極標志(十)的另一端。
2、蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
3、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對神蓄電池會造成不良影響。
H. 新能源汽車電池和電動車電池有區別嗎
電動車電池叫免維護電池，也就是干電池，汽車上用的電池是維護電池，叫水電池。電池是作用都是蓄電的，只是製作材料不同而已。電動車電池叫免維護電池，也就是干電池，汽車上用的電池是維護電池，叫水電池。電池是作用都是蓄電的，只是製作材料不同而已。
I. 汽車用啟動蓄電池和電瓶車電池有什麼不同
汽車啟動用電瓶，電量小電流小，電平車電池電壓高電流強度大持久
J. 汽車啟動電瓶與電動車電瓶的區別。
電壓沒問題，電流更沒問題，體積沒問題，可是你知道那四隻電瓶的重量有多少嗎？350W的電機可真成了小馬駒拉大車了，估計還沒跑起來就冒煙了