廣汽新能源汽車的發展史

Ⅰ 廣汽新能源汽車

新能源汽車續航都是理論值根本沒有一個能續航說的那麼多公里數，因為溫度、路況、風阻等一些外圍因素也導致車輛的續航里程。廣汽新能源盡量考慮豐田或者本田的車型，廣汽自主研發的那些都不如比亞迪。

Ⅱ 在廣汽智能科技大會上，廣汽新能源都說了什麼

7月28日，對於廣汽新能源而言，是一個極具特殊意義的日子。兩年前，作為廣汽集團發展智能網聯新能源汽車的核心載體，廣汽新能源汽車有限公司正式注冊成立。廣汽新能源也發布了品牌口號「更聰明的陪伴」。在2018年成立一周年之際，廣汽新能源率先打造「728新能源品牌日」。

而今年的7月28日，在深圳舉辦的廣汽智能科技大會上，廣汽新能源宣布，發布ADiGO智駕互聯生態系統；攜手騰訊、華為在互聯服務領域開展合作；打造廣汽智聯新能源汽車產業園等等，不僅向外界展示了廣汽新能源這兩年的發展成果和對未來的戰略方向，同時也表露出廣汽新能源要在電動智能新時代下領軍行業的雄心。

至於為何選擇騰訊和華為，自然不用多提，騰訊在車載互聯系統領域已深耕多年，同時騰訊在雲平台技術上也處於國內的前列。華為作為5G技術的國際頂級公司，在車聯網和自動駕駛領域是車企夢寐以求的合作夥伴。

毫無疑問，攜手騰訊和華為，不僅有助於廣汽集團實現智能化、向移動出行服務提供商戰略轉型提供了重要支撐，在「汽車+互聯網」探索上邁出了堅實的一步。另外，該合作也體現出廣汽集團對智能網聯技術重構汽車產業價值鏈的前瞻性思考，引領廣汽集團智駕互聯技術的進步，並將有力推動汽車行業智能網聯技術的發展

Ⅲ 廣汽新能源2020款埃安S上市 王者進化加量不加價

7月2日，中國自主品牌新能源汽車銷冠廣汽新能源埃安S的年度升級車型正式上市。2020款埃安S為用戶帶來續航、科技、服務「三大進化」，補貼後售價為13.98萬元起，加量不加價。

廣汽新能源以豐富實用的全系標配，讓用戶深刻感受「入門即豪華」的滿滿誠意，進一步拉大2020款埃安S與同級產品的實力差距，凸顯埃安S的用戶優越感。

服務進化，三電終身質保立全球產業標桿

在持續創新升級產品力的同時，廣汽新能源同樣堅持為用戶提供世界級的服務，為2020款埃安S的用戶提供三電終身質保承諾，這在同級尚屬首創。結合此前埃安LX及埃安V的專享服務，廣汽新能源已成為至今為止，全球唯一所有產品均提供三電終身質保的車企，創造了高價值服務的全新紀錄。

加量不加價，科技爆款明星再攀高峰

在實現續航進化、科技進化、服務進化的全面升級後，2020款埃安S的補貼後售價依然維持在13.98萬元起，做到「加量不加價」，為用戶帶來先人一步的科技享受，讓用戶體驗到真正的實惠。

2020款埃安S將以進一步強化的長續航、大空間、高智能、高安全、深度定製等五大核心優勢，贏得中國新能源汽車用戶的喜愛和選擇。以世界級產品和服務，助力銷量再攀高峰，成為更多用戶智能、情感、信賴的「更聰明的陪伴」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 廣汽集團以智能網聯新能源汽車為突破口，真的就可以搶占未來汽車產業制高點了嗎

這個還要看自己能不能把這個技術應用好

Ⅳ 222萬和8%，廣汽集團2020年重新出發

轉眼間已經來到了2020年，2019年的那些彷徨和恐懼都已經成為一絲燃油汽車的尾氣，成為一聲電動汽車的低速提示音。

對於廣汽集團來說，2019年可謂是冰火兩重天：廣汽本田和廣汽豐田逆轉汽車寒流，極速增長；廣汽傳祺和廣汽菲克跟隨整個車市冬眠，調整和反擊。

根據廣汽集團董事會決議公告：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%；2020年將繼續挑戰8%的增長率，銷量目標繼續為222萬輛。

天時、地利、人和，這是任何事情成功的關鍵。

經濟大環境對哪一家車企都一樣，如果說經濟增長周期，幾乎每一個車企都能夠獲得增長，都能收獲一定的銷量。當經濟進入新的發展周期，那就考驗一個企業是否有真本事的時候。

是否曾經在高光時刻依舊保持清晰的頭腦，不忘自己不足和對手的強大，並努力亡羊補牢，誠然在目前整體市場產銷量下滑大背景下，往事已不可追回。

在這樣的時刻，又可以做些什麼？當所有不足和短板在這樣的寒冬時刻暴露無遺，剩下的就看是否有勇氣去承認並開始行動。

222萬輛，是一面鏡子，照進的陽光，能否光芒四射，撥開雲霧見青天，考驗的是廣汽集團是否敢於直面自己的不足，是否有足夠的魄力繼續創造傳奇。

222萬輛，僅僅是一個目標，而且是一個過去的目標，但遠遠不是結果，也不是一個結束。

2020年，從零開始，重新出發。

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Ⅵ 新能源汽車

新能源汽車產業發展規劃項目很好的。

Ⅶ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元

同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。

對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」

古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」

結語

從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）

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Ⅷ 廣汽傳祺的發展歷程

1、早在2010年，廣汽傳祺成為第16屆廣州亞運會首家高級合作夥伴，首款中高級轎車傳祺GA5剛剛問世便成為亞運會官方指定接待用車。
2、2012年，廣汽傳祺攜手廣東省體育局，為每一位粵籍倫敦奧運冠軍贈送一台傳祺GS5。廣汽集團還與國際乒聯達成合作，成功冠名2012 - 2015世界乒乓球巡迴賽。
3、2012年10月，廣汽傳祺GS5作為「中澳沙漠大穿越」探險環保活動唯一指定用車，與全球40位勇士並肩作戰段。廣汽乘用車總經理吳松更親自駕車為車隊領航，率領中澳勇士隊伍出征沙漠，並見證傳祺作為首個自主品牌成功穿越中國最高沙漠的歷史記錄，堪稱中國汽車行業的傳奇故事。
4、2014年1月，廣汽傳祺榮膺由國家發改委、國務院國資委、商務部、工信部、全國工商聯聯合CCTV發布的CCTV中國年度品牌稱號，全國僅有15個品牌獲此稱號，傳祺是汽車行業唯一獲此殊榮的品牌。
5、2013年1月，廣汽傳祺首次參加北美車展，也是此次車展唯一的中國汽車製造商。攜傳祺品牌三款車型參展：E-JET A級新能源汽車、四驅混合動力傳祺及BEV純電傳祺GS5，為北美和全球參觀者展現中國設計的全球化視野和前瞻性設計理念。
6、 2014年夏，廣汽傳祺作為《變4》在中國乃至亞洲唯一的汽車合作夥伴，以全系車型參演，成為首個登陸好萊塢的中國汽車品牌，在全球范圍內獲得極高關注，也為傳祺成功進軍國際市場鋪平了道路。
7、 在《變形金剛4》全球熱映之際，廣汽傳祺在美國紐約時代廣場路透社大屏幕和香港中環-環球大廈大公報大屏投放廣告，並通過重點媒體話題引導，成功將消費者目光聚焦。
8、2014年3月，廣汽傳祺受邀參演央視正能量大劇《碧海雄心》，化身英雄座駕。
9、 2014年8月，廣汽傳祺贊助「中法亞歐萬里行」活動，派出10輛傳祺GS5作為汽車文化使者，為亞歐萬里行保駕護航。車隊從廣州出發，橫穿西伯利亞，到莫斯科後南下，途經白俄羅斯、波蘭、德國，一路開到巴黎，參加中法建交50周年的友好紀念活動。
10、 2014年9月，廣汽傳祺與湖南衛視熱播欄目《一年級》合作，旗下車型GS5速博變身萌娃鮮師護航車，這不僅是廣汽傳祺一直秉承的為親人造好車品牌理念的形象解讀，更是傳祺作為中國汽車工業旗手所肩負的企業使命與責任。
11、 2015年1月，受邀參加北美車展。傳祺旗下全新緊湊型SUV傳祺GS4在北美車展全球首發，新時代精英座駕傳祺GA6和首款智能駕駛概念車Witstar也亮相傳祺展台，向世界展示中國創造的全新改變。

Ⅸ 廣汽新能源更名「廣汽埃安」， 純電SUV埃安Y全球首發

文/張秋語

11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，作為「東道主」的廣汽集團可以說是八仙過海各顯神通，但其中獨獨缺少了廣汽新能源的身影，這是怎麼回事？

此外，埃安Y誕生於廣汽埃安獨有GEP2.0純電專屬平台，軸距達到2750mm，定位為A級SUV，同時還搭載了旗艦級別的ADiGO3.0自動駕駛系統，擁有一鍵遙控部車和記憶泊車等功能。

新車、新名、新定位，走完獨立最後一步的廣汽埃安，終於有機會放開手腳大幹一番。能否在如今的成績上再進一步？我們拭目以待。

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