雷克薩斯電動汽車優與劣

1. 雷克薩斯有哪些優勢和不足

雷克薩斯歷史：豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？」換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的，我們能！」作為回答，大家都了解這並不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

經過數年嘔心瀝血、潛心研究，終於隆重上市，一役而成功。

優點。

1.做工好。方方面面做工都很好。

2.質量穩定可靠。

3.燃油經濟性非常好。

4.調校的質感優秀。

5.隔音水平真心好。

【缺點】

1.駕駛樂趣少。

2.細節在退步。

3.動力不夠強勁。

4.超高保值率。

5.免費保養是個坑。免費保養的機油很爛、技師很爛，所以保養水平堪憂，毀車無數。

6.雷克薩斯都是珠光漆，但是對後補漆的要求很高，稍有不慎就有色差。

網友一：雷克薩斯ES350用了11年的感受，我的小雷是06年北京提的車，車不大3.5的排量我就不說動力了。質量真的沒得說用到現在基本沒有修過，大小毛病沒有，除了兩次追尾，但是不知道為什麼別人都說日本車鐵皮溥沒有防撞梁什麼的，我個人覺得小雷安全性很好，我追尾也被別人追尾過，但每次我的是輕傷對方是重傷，排量大油耗城區跑費油大概12至13個油，現在跑高速平均時速120邁不到9個油。缺點剎車偏軟、原裝輪胎普利司通太硬，現改成米其林舒服多了！這是個人對小雷的用車感受

網友小張：

從我現在用ES300h的感受說，優點：

1、做工：畢竟是日本原裝進口，細節和品質沒的說，質量非常穩定。

2、舒適：其實動力並不差，底盤也很扎實，就是感覺很舒適。

3、安靜：雷克薩斯的安靜不是那種凱迪拉克或賓士的與世隔絕的安靜，你可以比較清楚聽到旁邊車經過的聲音，但環境噪音和路噪風噪胎噪就是很小。

4、售後服務很好：這點相信是有口碑的，因為雷克薩斯如果說售後服務還不好，那市面上基本沒售後好的車了

缺點：

1、價格偏貴，算上購買的關稅，比合資國產貴不少，同樣的預算買合資車其實可以上一個級別。

2、網點少，相比賓士寶馬奧迪而言，雷克薩斯的4S店還是很少的，我選擇這個完全是因為正好4S店就在家旁邊，很方便。

2. 雷凌油電混合動力汽車的優缺點

1、油電混合動力汽車的優點：節油效果好。

2、油電混合動力汽車的優點：續航能力強。

5、油電混合動力汽車的缺點：車價高補貼少。

6、油電混合動力汽車的缺點：維修費用高。

3. 說一下，雷克薩斯有哪些優勢和不足吧

不足就是技術落伍，汽車核心價值沒有。發動機，變速箱，地盤。優勢就是落伍的技術相對可靠穩定，這車樣子也不錯，加強終身免費小保。在預算不夠的情況下買這車也能過把豪華車的隱。

4. 雷克薩斯有哪些優勢和不足與檔次的車型如何比較

雷克薩斯具體要看是哪個車型呢？不同車型的價位，配置還有優勢缺點都不一樣的

5. 雷克薩斯優點跟缺點分別是什麼

舒適性不錯、、、車子震動小、、、電子類設配齊全、、保養有優勢、免費時間長、價格相對同檔次德系低、、、提車快、、但是發動機動力較差、全面不如德系、油耗不低、、、日系品牌不如德系、、中高端、、除頂級類外、、操控性不如德系、、、主要和寶馬奧迪有差距、、感覺賓士操控性手感沒好多少、、、總結、、40-70W間雷克薩斯轎車跟50-80W的SUV很不錯、、、再往下不如奧迪A4 寶馬3系、、、往上不如賓士S 寶馬7系、、當然730這渣車除外、、、730比ES350好點、、但是好的那點真的對不起那幾十萬

6. 混合動力汽車的優缺點是什麼

一、混合動力汽車優點

1、環保：混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。

2、稅費優勢：混合動力汽車可以享受國家補貼計劃（如歐美地區），使用期間稅費較低或免交稅。

3、使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者節省運行成本，受燃油價格上漲的影響較小。

4、再生制動：混合動力汽車每一次制動都是一次能量回收的過程，車輛的動能可以部分轉換為電能儲存在電池中，在連續下坡的路況中還可以作為陡坡緩降功能使用，減少對制動系統的使用，在一定程度上保障行駛安全性。

5、高保值率：隨著汽油價格的不斷提高，燃油汽車成為一個高消耗品，導致大量用戶轉向混合動力汽車，二手車市場中燃油汽車貶值嚴重，相反混合動力汽車保值率較高。

二、混合動力汽車缺點

1、動力欠佳：由於混合動力汽車採用2套或以上動力來源，為了將兩套動力系統塞進發動機艙，必然會採用體積和功率較小的發動機，例如目前使用比較多的是電機+三缸機模式，連續動力輸出性能不如傳統燃油汽車，在高速工況下比較吃力。

2、價格昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車價格高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，盡管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。

3、維護成本：雖然混合動力汽車已經足夠可靠，由於普及程度較低，有能力維修保養混合動力汽車的維修店較少，這種情況在三線及以下城市尤為明顯，導致每次維修或保養都要驅車到外地。

4、安全問題：由於混合動力汽車搭載有高壓電池，在一系列國家標准、行業標準的約束下已經非常安全可靠，但廣大消費者仍然對高壓和鋰電池心存忌憚，目前公眾還是比較難以接受這個事實。

(6)雷克薩斯電動汽車優與劣擴展閱讀

混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。其中前兩種屬於鋰離子電池。

三元鋰電池循環壽命在1000次以內，磷酸鐵鋰2000次左右，用在混合動力汽車上正常使用10年20萬公里左右壓力不大，即使有單體損壞，更換成本也不高，幾百塊錢一塊，整體更換在壽命周期內基本不會出現。

鎳氫電池充放電次數大約在300-500次左右，超過這個數值，就會大幅度衰減，豐田對這個問題的解決辦法，就是「永遠不讓電池充滿」。

因為電池壽命跟充放電次數有關，因此豐田混動車每次充電只充很小一部分，使得電池充放電次數實際達到3000次以上，用個10年沒問題。這種解決方案也遠遠要比純電動汽車要實惠得多。