榮威電動汽車ei52019

❶ 榮威i 52019款用的是什麼發動機

看參數，這兩款車的1.5T發動機基本是一致的，就是最大扭矩范圍不一樣，有可能是同款發動機的不同調教。

❷ 電動車榮威ei 5和豐田a5哪個好

電動車榮威ei 5和豐田a5，電動車豐田a5好，豐田的技術更先進，質量也更好。榮威車外觀好，技術質量不推薦。

❸ 榮威ei 5純電動車怎麼樣

優點
最滿意的是這款車的外觀，環保，電耗，顏值，旅行車空間大
缺點
沒有全景天窗，旅行車配這么小的天窗，遺憾，老款續航低了點
外觀
外觀回頭率還是挺好的，特別在杭州大街上這車好像還是不多，不怎麼看到，45°角度看過去還是比較袖長，線條優美，尾部怎麼看怎麼飽滿，前臉看起來咋是比較舒服，不像電動車全封閉那麼的難看
內飾
內飾比較單一，還好是大部分採用軟質材料費，還是比較有層次感，有一個地方就是扶手箱太短，壓上面不舒服，手沒地方放感覺， 車聯網：斑馬系統還是比較方便，導航，音樂，等等都可以語音控制。
空間
空間比我原來的轎車大多了，後排可以放倒，長的東西也可以放，後排人坐著還是很空的，後排地板是全平的，這點比其他車型都要好，前排也是挺大的，副駕駛腳完全可以全部伸直，5個人坐滿還是很輕松的，適合家用，後備箱比普通轎車要大，開口也大，適合放東西
動力
動力這塊感覺和2.5自然吸氣的車子比不多，電動的起步比較爽，推背感還是很強的，扭矩來的比較直接，雖然只有85千瓦電機，感覺家用足夠了，一般上下班用經濟模式就可以了， 跑高速：高速比較費電，這是電動車的特性，總的來說ei5高速大概15個電，比其他品牌的還是要低，主要是他的空調比較好，不怎麼費電
操控
操控這塊本人家用感覺還是很好開的，簡單，舒服，和自動擋差不多， 底盤懸架支撐：過減速帶感覺還是挺穩重的，電瓶在地盤比較承重
續航
電耗總的來說還是挺滿意，對於冬天來說平均只有15千瓦，夏天12應該沒問題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說明這車電耗絕對是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內，高架路控制在30a之內，高速控制在40a之內，絕對有你想不到的電耗和續航 充電：現在用上送的7千瓦的，感覺還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒問題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開空調在13左右，空調開經濟模式
舒適
座椅真皮包裹很好。坐長了感覺不累，後排可以放到，非常方便

❹ 榮威Ei6預計2020上半年上市，綜合續航605km

此前，有消息稱，榮威品牌旗下新能源車型Ei6將於北京車展期間亮相。但是，當車展延期之後，官方也不得不宣布，新車將另選時間進行亮相。而這款車的上市時間則被定在了2020年上半年，只是具體時間還未被公布。

動力方面，全新榮威Ei6純電版搭載了一台最大功率為135千瓦的永磁同步電機，並匹配三元鋰電池組，電池能量密度高達180.1Wh/kg，能耗為12.6kWh/100km，最高車速可達185km/h，其NEDC續航里程為605公里。

新冠疫情全球爆發，沖擊著各行各業，號稱工業之王的汽車製造業自然也不能倖免。其中，兩年舉辦一次的北京車展就因此宣布延期。可以想像的是，當北京車展延期舉辦之後，也將讓很多車企的規劃受到影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 榮威計劃2020年推出4款全新車型，榮威或迎來質變！

作者李晨晨

在今年一月份銷量榜單中我們可以看到，其中排名前14名的廠商里只有吉利集團以及上汽集團屬於我們的國產品牌，而剩下的全部都是合資車型。可以看車我們國產汽車品牌還有很長的一段路要走。

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❻ 榮威Ei6或將於2020年上半年正式上市！

近日，從相關渠道獲悉，上汽榮威發布一款全新純電動車型---榮威Ei6，新車或將於今年上半年正式上市，具體時間暫未確定，這也是上汽榮威為了適應時代發展潮流，開展節約環保社會做出的一個舉動。榮威Ei6是榮威首款採用「集智設計」理念車型，將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，未來純電動續航里程可能將達到600km。

新車的車身尺寸方面，其長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達到2715mm。動力方面，新車將搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的電機。

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❼ 或將是2020年最美純電動車，榮威Ei6續航可達600km/北京車展亮相

目前上汽榮威品牌旗下有6款新能源汽車，純電動共有3款車型，分別是榮威Ei5、榮威ERX5、榮威MARVELX，而榮威e950、榮威i6新能源、榮威eRX5三款車型為插電式混動車型。

從產品布局來看，上汽榮威旗下新能源車型幾乎涵蓋了新能源轎車、SUV、旅行車等多個領域，滿足市場廣大消費者對新能源車的選購標准。

而榮威Ei6的加持，將給上汽榮威品牌旗下產品注入新的血液，並將進一步提升了新能源產品陣容，同時也提升上汽榮威品牌在新能源市場的影響力。

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❽ 全新電動車，榮威Ei6將2020年4月北京車展亮相！

日前獲悉，全新榮威ei6將2020年4月北京車展亮相，該車採用了最新設計風格打造，NEDC續航里程高達600公里。

該車將配備矢量矩陣前大燈組，具備極簡模塊和半分體式兩大特徵，採用LED技術，由兩個復用模塊構成，視覺效果極其簡潔。同時，榮威ei6還採用了參數化主動進氣系統，在有效減少風阻的同時還能為底盤下方電池組導流、散熱。

你認為這款車怎麼樣呢，歡迎留言評論！

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❾ 上汽榮威2020年推7款新車，RX5將換代，首款MPV有望下半年上市

?上汽榮威在2019年推出了RX5MAX、RX5eMAX、榮威i5以及ei6PLUS等車型，並取得了不錯的銷量成績。近日，上汽乘用車產品規劃部總監劉景安表示，榮威今年至少有七款全新車型上市，全領域、全價格段的覆蓋市場，進一步完成產品的戰略布局。從現有消息來看，科萊威CLEVER、榮威Ei6、全新一代RX5、榮威i5Cross、榮威i6MAX以及榮威Vision-iM量產版等六款車型已確認在內，還有最後一款待公布。

在2019年的廣州車展，上汽榮威發布了全新MPV的概念車——Vision-iMConcept，該車的量產版將在今年推向市場。從網上曝光的諜照來看，新車大部分還原了概念車的設計，但在中網、車燈等局部進行了調整。另外，新車採用了側滑門的設計，迎合中高端MPV的產品定位。動力方面，榮威Vision-iM量產版預計搭載與RX5MAX相同的2.0T發動機，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。上市後，該車將與傳祺GM8、別克GL8形成競爭關系。

小結：

2019年，上汽榮威頂住壓力實現逆勢增長，2020年，上汽榮威將迎來產品大年，七款新車全面覆蓋轎車、SUV和MPV領域，除了熱門車型RX5換代外，首款MPV車型也將上市，它的加入不僅開啟新的序列篇章，還將進一步提升上汽榮威的市場佔有率。

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❿ 續航600km，榮威2020年首款純電動Ei6渲染圖曝光

作為國內最早發力的新能源車企之一，上汽榮威在新能源領域相繼推出了一系列新能源汽車型，除了有親民的ERX5、Ei5等車型以外，還有定位高端豪華的MARVELX，而這次榮威將在產品布局上再次發力。近日，我們從上汽榮威官方了解到，首款榮威Ei6純電動轎車將於今年4月份開幕的北京車展上亮相，同時新車將在續航里程上有很大的突破，預計該車的純電動續航里程可達600公里。

榮威Ei6是上汽榮威2020年即將推出的首款純電動車型，新車一改榮威品牌經典的"律動設計"語言，而採用了榮威全新智能電動"集智"設計理念，並應用集智構成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設計。

另外，目前關於榮威Ei6的數據信息有限，但從預告圖和已知信息來看，新車前臉處的雷達、攝像頭以及後視鏡下方的攝像頭判斷來看，自動駕駛輔助系統應該不會缺席。與此同時，消費者較為關注的續航里程，預計可達600km，並於今年4月份開幕的北京車展亮相，屆時，具體信息還要以官方發布為准。

從這次榮威透露出Ei6的發布信息來看，榮威在產品布局上將更加完善，進一步提升新能源產品陣容，提高自身品牌在新能源市場的影響力。

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