電動汽車啟動空調無法正常行駛

A. 汽車沒有打火開空調，導致汽車啟動不了，怎麼辦

這樣情況是汽車電瓶虧電了，找塊電瓶跨接一下，或者啟動寶也可以！

B. 電動汽車啟動後電池報警,重啟後正常行駛為什麼

您好【回答】

1:查看電瓶接線柱有無氧化，有氧化自己處理一下。
2:電瓶虧電-滅車用萬用表量電瓶電壓，12伏靠上說明電瓶沒問題，否則說明電瓶損壞。
3:充電有問題也就是發電機充電異常-著車狀態用萬用表量電瓶電壓14伏靠上說明發電機沒問題，不夠14伏就是發電機的問題。【回答】

我這是鋰電電汽車，開了一次空調後，陸續發生首啟後報警電池故障，有時是走幾十米就加不上電去，重啟後正常行駛，為什麼？【提問】

現在經常這樣是嗎【回答】

現在啟動的時候有所困難嗎？【回答】

該去4S或者維修店去檢查更換一下了。【回答】

電池有問題了【回答】

C. 新能源汽車無法正常行駛故障診斷步驟

連接解碼儀調取故障碼 根據故障碼提示進行下一步的分析 有OBD介面呢,實在不行，具體去4S店讓他們用電腦檢測下

D. 電動車啟動慢，還抖動，不能正常行駛

那是舌適配器有問題或電機軸承有問題，這二方面檢查就能找到 故障 的地方。

E. 汽車能開空調，但是打不著火，是什麼問題

1、高壓表、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況。

這可能主要是因為製冷劑產生了不足，在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。

2、低壓表出現比正常值低很多的情況的時候。

這時，可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏，建議補漏後再補足製冷劑。

3、低壓表的指示線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多。

這種情況空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑。也可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。

汽車開空調誤區

1、空調出風口方向隨意調。

有的車主使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據空氣流通的原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車內冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

2、空調溫度調得很低。

不少車主喜歡把車內溫度調得很低。這樣做是不對的。一般自動恆溫空調車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一檔。

F. 汽車空調:打開後無法正常工作，斷斷續續啟動不起來求大師指點！！！

那可能你的車不是什麼好處吧，你關了空調能打開就是不能同時運行。

G. 電動汽車停了兩個月開不動了怎麼回事

汽車1個月如果不動，這對車輛的健康非常不利。雖說停放在地下車庫，漆面得到有效保護，但因為長時間的停放，首先輪胎會產生變形。再次啟動車輛後，會感覺到明顯的滾動沖擊。因為輪胎長時間壓在地面的部位已經被壓平

H. 汽車啟動後空調打不開，應該怎麼辦

汽車空調不啟動的原因很多，如製冷劑泄漏、壓縮機問題、電路系統故障等。這將導致汽車空調的壓縮機不能有效地工作。檢查是否有製冷劑泄漏或汽車空調質量問題引起，並及時添加或更換製冷劑。高壓表和低壓表的指示同時低於正常值。這可能主要是因為製冷劑短缺。檢查時會發現高壓管略熱，低壓管略冷，但溫差不小。從視鏡上可以觀察到，每隔1~2s就會出現氣泡。此時，檢查是否有泄漏點，補漏後補製冷劑。當低壓表遠低於正常值時。此時在視鏡中可以看到模糊的霧流，高低壓管道沒有溫差，冷空氣不冷，說明製冷劑泄漏嚴重。建議在加註泄漏後補充製冷劑。低壓表的指示線接近零，高壓表的指示比正常值低很多。

當低壓表遠低於正常值時。這時可以看到視鏡里有模糊的霧流，高低壓管道沒有溫差，冷空氣不冷，說明製冷劑泄漏嚴重。低壓表指示無限接近零，高壓表指示遠低於正常值。此時空調系統通常顯示空氣不冷，膨脹閥前後管道結霜。一方面，原因可能是膨脹閥結霜堵塞，使製冷劑無法在系統中循環。此時應重復抽真空，重新加入製冷劑；另一方面，可能是膨脹閥的熱泡損壞導致膨脹閥沒有打開，所以此時應該檢查熱泡。高低壓表指示過低。這可能是壓縮機的內部故障，如閥板損壞和閥板墊圈，需要頻繁更換壓縮機。