第一輛電動汽車鋰電池

① 請問中國第一輛電動汽車是什麼時候開始的或者說是哪一年

第一輛乘用車應該是2008年比亞迪的F3DM-插電式
最早的純電動汽車是比亞迪的E6在2010上的

② 特斯拉電動汽車，鋰電池能堅挺多久

1、特斯拉屬於高端電動汽車，它這個鋰電池一般都可以用到8年不會有問題，因為它的保修售後就是8年，出問題也不用害怕。現在技術手段高，鋰電池的使用壽命很長。

2、按鋰電售後的原理來推斷，鋰電循環800次以內，保容量80%。2000次以內保50%，這樣算的旗，他的電池充一次電能跑500公里，一年365天，一個星期充一次電，也就是1年60次充放，2000次充放相當於他可以用30多年，電池不出問題的話，保養的好，30年後，它充一次電也可以跑250公里，不跑長途也足夠了。

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「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。

由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：

鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

參考鏈接：

網路-鋰電池

特斯拉官網-售後-時限承諾及續航

③ 電動車鋰電池有幾種

鋰電池有3種。

三元系的材料聚合物可攜式鋰電池，錳酸鋰鋰電池，磷酸鐵鋰電池。

由於鋰離子電池組的重量僅為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續行能力強。鋰電池以1.5C倍率下大電流放電，對其循環壽命毫無影響。而鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電。其循環壽命僅為標稱循環壽命30%-40%。

(3)第一輛電動汽車鋰電池擴展閱讀：

電動車鋰電池使用注意事項：

在夏季多雨的天氣，鋰電池電動車應盡量避免。市場上所有的鋰電池都不支持長期雨水浸泡。一旦水滲入殼體，殼體就會被密封，內部的水就不能排出，會繼續破壞電池內部的防水層，同時會導致鋰電池內部短路或整個電池失效。

如果鋰電池在被淹沒後被重復使用，將會有潛在的安全隱患，鋰電池屬於高能量產品。裡面有防護板和其他電子元件。電子產品通常在進水後會發生微短路，如手機、電腦等。取水後，需要專業治療。否則將對產品造成不可彌補的損害。

④ 第一輛電動車是誰發明的

世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫•特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在1873年，由英國人羅伯特•戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。後來電動車配件就出現了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動車。

⑤ 純電動汽車的鋰電池到底能用多少年鋰電池的價格會很貴嗎

目前國產電動汽車的鋰電池質保期普遍都在8年左右，可見廠家對鋰電池使用8年以上是確信的，也是有充分試驗數據驗證的。

鋰電池的價格總體是在下降的，並且還有繼續下降的趨勢，這是產品和技術發展的自然規律。預計到2020年會比現在起碼還要下降10%。供參考。

⑥ 世界上第一輛電動汽車是以什麼為動力的

世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在1873年，由英國人羅伯特?戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。後來就出現了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動車。

目前使用的鉛酸蓄電池型號規定有12V7AH、12V8AH、12V10AH、12V10AH（高容量）、12V20AH；電動輪轂型號有：有刷有齒高速電動輪轂（簡稱高速電機或有聲電機）、有刷無齒低速電動輪轂（簡稱低速電機或無聲電機）及無刷無齒程序電機（簡稱程序電機）；控制器按控制方式分類有全動型、智能型、雙控型和非零啟動型四種類型；控制系統由主控制器、儀表顯示器、調速轉把和剎車斷電把等組成，其主要功能具有無級調速、剎車斷電保護、欠壓保護和過流保護等功能；充電器按輸出插頭分類有蓮花插頭式、普通電腦插頭式、特製電腦插頭式；按充電性能分類為普通在線維護充電器、快充在線維護充電器；按充電電壓分類為36V、48V。

⑦ 鋰電池電動汽車有哪款

前大廠家都在做鋰電，如富士達、雅迪、愛瑪、寶島等，如果你經濟允許可以買高檔一點的，如捷安特、好孩子。
買鋰電車關鍵是看電池，現在鋰電不管是進口的還是國產的技術都已經非常成熟，市場少見，是因為市場購買力不足，並不是廠家沒有先見。
一般電池盒底端會有廠家標識，好一點的有：雙一力、毅力、力神等，但價格貴一些，用著也放心。 鋰電車的特點： 1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。 2、鋰電池充放電次數可達1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數為300次左右，一般只可用1-2年。 3、鋰電車電機一般為高速有齒電機，本身具有單向導向作用，很像一個大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機一般為低速無齒電機，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車拉走。