大容量電動汽車

Ⅰ 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎

純電動汽車最重要的部件有兩個，一個是電機，一個是電池。我們經常抱怨續航里程不夠的最直接原因是電池的能量密度(容量質量比)不夠。那麼有什麼方法可以增加電池的能量密度呢？沒那麼簡單。電池有三種，化學電池、物理電池和生物電池。目前，化學電池主要用作動力電池。比如豐田普銳斯鎳氫電池，三元鋰電池(主流)，氫燃料電池。以主流的三元鋰電池為例，電流能量密度在90-160Wh/Kg之間，續航里程在100-350Km之間。

按照現在的車輛里程400公里，基本達到了燃油車的基本續航里程。比如40升油箱的燃油車，加滿油後只能有400到600公里的續航里程。有意思的是，電動車的里程取決於很多因素，對天氣、路況、駕駛習慣、乘客數量的敏感度都比傳統車輛大很多。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用的需要。如今，新能源汽車正在不斷提高生產質量。電動汽車的續航里程在一定程度上需要整個基礎設施的支撐。只有充電網路升級，配套電動車的整個基礎設施全面升級，對續航里程的需求才會慢慢去除，就像各地的加油站一樣。

Ⅱ 特斯拉純電動汽車的電池容量多大的

特斯拉電池容量為80kWh，電池組板由7104節18650鋰電池組成，特斯拉電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯而成，並且每組電池組由444節鋰電池，每74節並聯形成。
特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬左右：

1、特斯拉單位電池由十幾個小包組成，每個小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命；

2、特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間。容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續時間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負載持續工作時間更長；

3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩定，不超標，大容量電瓶只要電壓穩定，但會影響電池壽命，汽車電池容量過大或過小都不好；

Ⅲ 2020年最好的電動汽車

近年來，動力電氣化是汽車行業的一個主流趨勢，車輛動力來源也顯現出燃油-混動-純電的演化路線。並且很多國家的政府藉此機會倡導節能環保，例如中國和部分歐洲國家拿出財政補貼支持大家購買純電動汽車。於是，不少消費者想要嘗鮮純電動汽車，但不知道該買哪個好。為了解答這一問題，海外媒體DrivingElectric挑選出2020年全球市場上16款最好的純電動汽車供大家參考，排名不分先後：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020年重磅純電動車搶先看！這幾款每一輛都是狠「角色」

《車壹圈》觀點：雖然說目前市面上純電動車型選擇還不算太多，不過在大趨勢之下會有越來越的傳統車企也會進入到新能源領域，推出更多高質量的新車。同時圈哥也希望，各大品牌也能在普及純電動車方面多下功夫，為消費者提供更多高性價比產品和完善的充電設施。各位圈友你們會考慮純電動車么？歡迎留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 四款續航500公里以上純電動新車盤點！為春節回家保駕護航！

純電動汽車自出現起，關於續航話題的討論就沒有停止過，從早期的150公里，到後來的200、300公里，直到今天的500甚至600公里車型的出現，讓許多消費者都產生了購買一台純電動汽車的想法。尤其現在距離春節還有不到一個月的時間，我們了解到今年有相當一部分消費者，都准備買一輛長續航的純電動汽車春節自駕回家，因此下面我們就針對各位續航控，給大家盤點幾款一口氣能跑500公里的純電動汽車，一定可以滿足你的需求。
幾何A 高能超長續航版
續航里程：NEDC 500km
電池容量/能量密度：61.9kWh/180Wh/kg
補貼後價格：15-19萬
最近幾何A的熱度一直高舉不下，除了不到20萬元的售價優勢外，其續航的實際表顯的確出色，尤其是前不久吉利在三亞舉辦的續航挑戰活動中，幾何A以676公里的續航還引發了圈內不小的轟動。如果你的預算在20萬內，並且希望購買一款續航在500公里以上的車型，那麼幾何A絕對你的最佳選擇，沒有之一。
三電系統方面，幾何A高能超長續航版採用了寧德時代61.9kWh的811三元鋰電池，能量密度達到了同級車型最高的180Wh/kg。不僅如此，幾何A為其搭配了ITCS電池智能溫控3.0系統，可以精準的將電池單體溫差控制在±2°C以內，系統充放電性能及高溫安全性提升，降低了電池的衰減速度，還可以有效降低PTC加熱電耗，續航約提升4%，同時在低溫環境下，電池溫度可提升10°C，續航里程提升約15%，所以即使是現在北方的冬天，駕駛幾何A春節往返回家的長途路上也可以保證可靠的續航。
配置方面，幾何A是20萬內唯一一款配備具備L2 Plus級別自動駕駛系統的豪華純電轎車，並提供了盲點檢測系統、LCA變道輔助系統、FCW前碰撞預警等等，同時還比同類車型多了後方的毫米波雷達，能夠提供後方的碰撞預警以及開門預警兩項功能。另外值得一提的是幾何A還配備了全自動泊車和160度全景影像功能。
總體來說，幾何A在20萬內的市場里，無論是續航還是全面的配置都不遜色於任何一款同級別的車型，打算春節前購車的朋友近期可以出手了。
Model 3
四驅長續航版
續航里程：NEDC 590km（約EPA 499km）
電池容量：75kWh
售價：43.9萬起
雖然國產Model 3最近已經開始交付內部員工，但是明眼人都知道，NEDC 455公里的標准續航版Model 3滿電實際只能行駛350公里左右，只適合城市內的通勤。所以對於春節回家這樣的長途駕駛需求，建議還是選擇進口版的四驅長續航版。
外觀設計方面，Model 3完全取消了前格柵的設計，使得整車造型極其簡潔，同時 Model 3的機艙蓋為了實現更流線的造型，設計的非常低矮，以至於讓人感覺整個車身過於小巧。
唯一遺憾的是用戶需要單獨花56000元來購買Model 3的FSD全自動駕駛能力才能擁有全自動泊車系統，確實還是一筆不小的費用支出，而對於幾何A來說，全自動泊車功能是不需要額外付費的，希望特斯拉未來也能對普通用戶開放更多的功能以提升性價比。
蔚來ES6 （選裝84kw電池組）
續航里程：NEDC 510km
電池容量/能量密度：84kWh/170wh/kg
補貼後價格：33.8-52.3萬
前面推薦的是兩款轎車，如果你想購買的是SUV，接下來這款蔚來ES6相信可以適合你，相比ES8，蔚來為ES6提供了最高84kwh的大容量電池作為選裝套件，春節開它回家應該是不用再擔心續航問題了。
車身尺寸方面，蔚來ES6確實達到了中型SUV應有的水準，長寬高分別為4850*1965*1734mm，軸距為2900mm，一家5口人自駕出遊可以乘坐的非常寬敞。
蔚來ES6
動力方面，蔚來ES6全系車型均搭載前後雙電機，同時搭載了永磁電機和感應電機，通俗一點來理解，160kW永磁電機的特點是電能轉化率高(省電)，但動力相對弱一些，而240kW感應電機正好相反，這樣的搭配組合可以優劣勢互補，加速能力和續航水平更加均衡，這也是ES6能夠保持長續航的原因之一。而自動駕駛配置方面，ES6配備了自己研發的NIO Pilot輔助駕駛系統，在同級別的中型純電SUV市場中性價比頗高，值得推薦。
小鵬G3 520長續航版
續航里程：520km
電池容量/能量密度：67kWh/160Wh/kg
指導價：14.38-19.68萬
2020款小鵬G3最大的改變就是續航的提升，其最新的520km續航版本車型，電池容量得到了進一步提升，達到了66.5kWh，電池能量密度也達到了160Wh/kg，對於春節前想購買一台緊湊型SUV的朋友，小鵬G3是一個不錯的選擇。
外觀方面，除了尾標不同外，2020款小鵬G3的外觀設計與2018款車型沒有明顯變化，2018款頂配車型有17英寸輪圈、19英寸輪圈可選，但新款車型的輪圈樣式、尺寸只有一款，讓用戶沒了多樣化的選擇，不過好在新車的外觀顏色有較多可選項。
L2自動駕駛功能方面，小鵬G3搭載了自己的XPILOT 2.5系統，車載智能系統的絕大部分功能、座椅加熱、主/副駕駛座氣囊、前排側氣囊、前/後排氣簾等配置均已配備。而小鵬G3最有意思的地方是車頂設計了一個可升降的360°車頂相機，最大清晰度1080P，可實現360°旋轉。通過觸控大屏或者手機APP，可以操作攝像頭隨時隨地得記錄並分享沿途的照片。通過車頂的視角，帶來完全不一樣的社交體驗，算是一個非常互聯網公司的設計。
總結：
今天的四款續航超500公里純電動車型就給大家推薦到這里，相信總有一款是適合你的，對於專門打算買車春節回家的朋友，建議盡快出手，因為年底購車人較多，提車時間也會有所增加，最後祝大家節前都可以順利買到自己心怡的車型！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 電動車電池最大容量是多少

一般的電動車電池就是幾十ah容量，摺合可儲幾度電，
電動公交車電池可儲120度電，如果是148v則電池容量為810ah

Ⅶ 我想買一個大容量的電池的電動車，買哪個牌子的好

買遠程電動車吧，裝海寶電池。會比較貴。