新能源共享汽車的不足

① 「共享汽車」到底怎麼樣

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行里短時間包車。它手續簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協調車輛，並負責車輛的保險和停放等問題。

我國汽車租賃業呈現快速發展態勢，特別是隨著移動互聯網技術廣泛應用和新能源汽車的推廣，分時租賃模式（也稱汽車共享）在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據統計，目前全國有6301家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模以每年20%左右的速度增長。據了解，目前分時租賃企業40餘家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。但總體來看，我國汽車租賃業發展仍處於起步階段，還存在服務能力不足、法規政策建設滯後、企業經營風險較高、分時租賃新模式發展亟待引導等突出問題，與經濟社會發展以及人民群眾不斷增長的個性化出行需求不相適應。

② 為什麼說共享汽車倒閉並非壞事

從沒有一個行業會像汽車共享領域一樣如此割裂，一邊是途歌、GoFun、EVCARD等老牌共享車企問題頻出，一邊則是吉利、戴姆勒等傳統車企加速布局共享出行。

3月9日，北京蔚星出行科技有限公司（下稱：蔚星出行）正式成立，這家新公司蔚星科技有限公司（下稱：蔚星科技）旗下的全資子公司，而蔚星科技是吉利控股旗下的吉利科技集團與戴姆勒旗下移動服務公司成立的合資公司，總部落於杭州，共計投資17億元，雙方各持股50%。據悉，該公司主推高端車型共享出行服務，其中一部分高級服務人員具備中英雙語交流能力，可滿足國際客戶需求。

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再次，最為重要的是，部分共享出行企業的倒閉，將在很大程度上促進新能源市場的正向發展。從前文的敘述中也不難看出，率先倒閉的共享出行企業，以體量較小的為主，其中很大一部分是以新能源車為主力車型的企業。

在國家大力推動新能源市場發展的背景下，電動車領域迅速涌現出了一批新興企業，但一方面因為新興的新能源車企整體運營能力不強，另一方面消費者的接受程度不高，導致很大一部分電動車流向了共享出行行業，這早已成為了業內的共識。

而在共享出行行業發展不順的背景下，新能源汽車的銷路也將產生不小的影響，這是當下新能源市場表現不佳的重要原因，也是促使新能源市場競爭進一步加劇的主要因素。毫無疑問，產品力差，競爭能力差的新能源車企將逐步被市場淘汰，這對於新能源市場的升級發展來講，並不是什麼壞事。

文/徐進凱

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 都說未來都是新能源車是趨勢，但是現在新能源技術又不成熟，我現在用烽鳥共享汽車過渡一下怎麼樣

如果你是經常使用汽車的話，那我建議你租一輛，因為你共享一下他的價格，也不。滴。或者買一輛二手的，這樣過渡會更加好。

④ 用戶不買賬真是共享汽車迅速倒閉的原因

?談到汽車行業的前景，「共享」經濟形式往往成為各大主機廠掛在嘴邊的話題，這或許是汽車行業往未來推放的重要環節之一。只不過他們並沒有料到，「車市寒冬」會愈演愈烈，相比傳統汽車製造業，共享汽車目前的境況是「沒有最慘，只有更慘，能生存的僅僅夠車輛的維護成本，一旦缺少融資，只有倒閉的份」。

在共享出行行業發展不順的背景下，新能源汽車的銷路也將產生不小的影響，這是當下新能源市場表現不佳的重要原因，也是促使新能源市場競爭進一步加劇的主要因素。

共享汽車失敗可以提煉新能源市場的良性競爭，像古老技術，依靠油改電、產品力極差、競爭實力極差、用戶體驗極差的新能源車企是可以直接被市場淘汰的，都不用國家與消費者不認可動手。極大提高了新能源主機廠對產品的歷練以及用戶思維培養，往後會有更好的新能源車誕生。

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⑤ 為什麼共享汽車都是新能源汽車呢

需要停到充電樁（固定停靠點）的是新能源（充電車），還有一些常規汽油共享汽車，比如蘇打出行，在成都比較方便，其他城市就不知道了。

⑥ 共享汽車來了，但是前景如何還是一個未知數

是啊，共享汽車是共享經濟的衍生品，和共享單車一樣成為了新的熱點出行方式，如今多個城市都不斷出現共享汽車，相關政策密集出台扶持，行業投資前景一片大好。
據《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》顯示，目前共享汽車面臨的主要挑戰也是來自於新能源汽車的不成熟，例如運營成本太高、電池續航里程有限與充電樁基礎設施布局不完善、停車難題等都會抑制新能源汽車租賃的發展。
但是盡管面臨多種問題，但是新能源共享汽車作為投資的下一個風口是顯而易見的問題，這對於新能源汽車產業發展來說也是一個很好的機遇。

⑦ 大家來說說新能源共享汽車的前景。

新能源汽車雖然目前傳統汽車還是市場主導。但是，傳統汽車一直飽受節能減排的詬病，所以現在國家大力提倡新能源汽車，為此國家前期有很多補貼政策。現在技術已經很成熟了，汽車電動化是一個必然的趨勢，特斯拉就是走在前面的榜樣。
共享汽車時代正在悄悄來臨，摩拜單車給了我們很好的啟示。

⑧ 共享新能源汽車怎麼租

1、手機下載安裝共享汽車的APP，一般打開APP主頁即是地圖，可以選擇「用車」也可選擇「預約」。

2、選擇附近的車輛，選好後點擊訂車或預約即可。

預約租車一般可選擇按分鍾計費、小時套餐或按天計費。未注冊的用戶需要注冊後才能租車，軟體會引導用戶進行注冊和相關設置。

共享汽車租一天多少錢?

不同租車公司收費標准都不同：

1、GoFun

GoFun共享汽車採用無起步價的「分鍾+公里」計費方式，1元/公里、0.1元/分鍾。收費標準是1元/公里+0.1元/分鍾，押金為699元。

比如說：假設您駕駛Gofun出行前往30公里外的市郊，駕車時間為1小時，使用Gofun出行總費用為：1×30+0.1×60=36元。

2、car2go

即行car2go的收費標準是1.8元/公里+0.3元/分鍾，如果您在使用車子的時候，中間有熄火停車的話，這段時間的時長收費標準是0.1元/分鍾。

比如說：租車行駛5公里，共計用時30分鍾，中間有10分鍾的熄火停車，本次用車需要的費用是5*1.8+10*0.1+20*0.3=16元;如果的用車超過24小時，或者是連續使用幾天的時間，那麼時長費收取最高不超過128元/天;涉及到的里程費則是按照實際情況進行實際收取。

3、EVCARD

EVCARD出行計費方法是前30分鍾15元，超30分鍾後0.5元/分鍾，每24小時最高180元。不足1分鍾按1分鍾計費。開始計費時間以實際刷卡取車時間為准，結束時間以手機客戶端或官網上點擊「還車」成功時間為准。

比如說：若使用時間為28分鍾，則收取15元;使用40分鍾，收取20元(15+5);使用24小時鍾，收取180元)。