新能源汽車銷售管理

1. 新能源電動汽車的國家政策

新能源電動汽車的國家政策：當前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。

從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。

從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。實施好新能源汽車免徵車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策，加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。

納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

2. 新能源車享有哪些政策

1、新能源乘用車方面：

2021年，新能源汽車的補貼標准將在2020年的基礎上下降20%。續航里程300公里以下的純電動乘用車不補貼，續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼降至1.3萬元；400 km以上(含400 km)純電動乘用車補貼降至1.8萬元。

同時新政指出，新能源補貼前乘用車價格應在30萬元以下(含30萬元)。為了鼓勵「電力交換」新商業模式的發展，並加快在新能源汽車的推廣，「電力交換模式」的車輛不受本規定影響。

2、公共交通方面：

為推進公共交通等領域車輛電氣化，在2020年的基礎上，對符合城市公共交通、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場、黨政機關公務等方面要求的車輛補貼標准下調10%。為了加快公共交通行業的轉型升級，地方政府可以繼續為在新能源購買公共汽車提供補貼。



與2020年補貼標准從2020年4月23日至2020年7月22日執行過渡期不同， 《通知》規定2021年補貼標准從2021年1月1日起執行，不存在過渡期，也就是說，2021年1月1日0: 00起購買新能源汽車的補貼全部按照2021版政策執行。

新發布的新政反映了補貼逐漸下降的力度和節奏。從補貼標准來看，從2020年到2022年將逐年下降。新政指出，考慮到技術進步和規模效應等因素，新能源汽車推廣應用財政補貼政策的實施期限將延長至2022年底，平穩補貼下降的強度和節奏。原則上，2020-2022年的補貼標准將在前一年的基礎上分別下降10%、20%和30%。

購新能源汽車最新優惠政策了解之後，新能源汽車有哪些優缺點？

新能源汽車的優點：

1、新能源汽車更環保。新能源汽車主要使用非燃料發電，而不是燃燒汽油和柴油，它使用清潔能源，如電力，太陽能和氫。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不在限號范圍內。由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市採取了限制汽車數量的方式來限制私家車的出行。然而，新能源汽車幾乎零污染和零排放，所以它不在限制范圍內，使它更容易出行。

3、新能源汽車開車更安全、更穩定。新能源汽車動力相對較低，最大行駛速度普遍低於普通汽車，因此駕駛更穩定，安全系數更高。



新能源汽車的缺點：

1、新能源汽車充電困難且慢。因為新能源汽車還不普及，很多城市或地區沒有充電樁給新能源汽車充電，所以給汽車充電不方便。另外，新能源汽車電廠系統不是很成熟，充電慢，一般要幾個小時，不方便。

2、新能源汽車的續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，汽車電池的存儲容量是有限的，因此汽車的連續行駛里程將是有限的，並且一般不可能行駛很長的距離。

3、新能源汽車售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，在各方面都還在摸索和提高。至於新能源汽車的售後維修，技術熟練的維修人員不多，不能及時維修，給車主帶來很大不便

3. 新能源汽車專業前景分析

新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統燃油汽車不可比擬的優點，可以改善能源緊缺與環境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業的研發，並作為中國戰略新興產業和「中國製造2025」的重點領域。近年來新能源汽車在政府大力持續的扶持引領下取得了突出的成績。
一、新能源汽車發展潛力大，市場前景廣闊
中國新能源汽車產銷量和保有量近3年連續名列世界第一，產業總體保持較快增長。據相關數據顯示，2017年中國新能源汽車產銷表現驚人，生產79．4萬輛，銷售77．7萬輛，同比增長53．8％和53．3％，分別占燃油汽車產銷量的2．74％和2．69％，高於2016年同期產銷量佔比1．21％和1．61％。截至2017年年底，新能源汽車保有量153萬輛，占總汽車保有總量2．17億輛的0．7％。可以看出，近年中國新能源汽車總體保持較快發展，2017年成績更加突出；但與傳統汽車行業發展狀況相比，市場佔有率仍然很低，但增長趨勢顯著。
二、新能源汽車技術研發進展快，發展潛力大
中國從「十五規劃」開始發展新能源汽車，組織實施了「十五期間國家電動汽車重大科技專項」，重點開發汽車整車技術和關鍵零部件技術，期間推出了26項國家標准，累計796項國內外專利，經過多年努力，中國在電動汽車研發方面取得了巨大進展。公共平台技術方面，建立了新能源汽車標准體系和整車、電池、電機測試平台。整車技術方面，實現了純電動汽車續航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車採用「電—電混合」動力系統平台技術方案，實現了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動力、電動化底盤、整車控制等三大系統的應用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經濟性等三大技術領域均取得重要突破。
三、新能源汽車政府扶持力度大，市場創新能力強
新能源汽車生產技術水平低、市場空間小、投資風險大、技術研發期長、投資回報慢，在產業發展初期，離不開政府的大力扶持。在整車生產、推廣、充電設施建設和動力電池研發和運營方面持續獲得政府幫助。2010年國務院發布《關於加快培育發展戰略性新興產業的決定》，將新能源汽車作為戰略性新興產業之一重點培育發展，2014年接連出台一系列配套補貼優惠政策，這些政策以車輛購置補貼為主，包括車輛購置稅減免、政府和公共機構采購、扶持性電價、充電基礎設施建設支持等，對新能源汽車行業進行全方位扶持。2016年中國政府頒布相關政策共277項。2017年政府又頒發多項政策支持新能源汽車發展，如關於《調整汽車貸款有關政策的通知》。

4. 新能源汽車購銷稅收優惠政策有哪些

目前，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部三部委已發布的新能源汽車稅收優惠政策，惠及購買者與生產廠家。本文從免購置稅、免車船稅以及企業如何申報《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》角度，進行解讀。
對於純電動乘用車：
從購買者角度，免購置稅、免車船稅、增值稅(2013年營改增後，一般納稅人可作進項抵扣)、部分城市免搖號、免限號、免停車費(存地方政策差異)；
從生產廠家角度，免徵消費稅(乘用車消費稅稅率以汽缸容量為徵收依據，分7檔)、不對中央財政補貼徵收增值稅、低稅率企業所得稅(符合高新技術企業認定條件者，按照15%優惠)
免購置稅
1、何為購置費
購置費是車價扣除增值稅後金額的10%
計算公式是：購置費=購車發票價/1.17×10%；對於進口車，購置費數額是車價(含關稅和消費稅)的10%。
目前國產新能源汽車(15-30萬區間)在扣除國家補貼及地方補貼後，售價基本處於10餘萬元。按此計算，購買新能源車最低可免掉近1.5萬元。
2、免購置稅依據
★★現行制度適用時間：2014年9月1日至2017年12月31日；
★★車型已納入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》
3、免購置稅條件
★★指導文件
2014.8.1 財政部、國家稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發布的《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》
2015.1.30 國家稅務總局發布《關於車輛購置稅徵收管理有關問題的公告》
★★車輛要求
1)獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；
2)使用的動力電池不包括鉛酸電池；
3)純電動續駛里程須符合要求；
4)插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應目標值相比小於60%；插電式混合動力商用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應限值相比小於60%；
5)通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。
4、《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》申報說明及流程
★★主管部門
財政部、國家稅務總局、工業和信息化部(委託授權中機中心受理及審查)
1)對免徵車輛購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。
2、工業和信息化部、國家稅務總局等部門，對申請材料審查，通過審查的車型列入《目錄》，由工業和信息化部、國家稅務總局發布。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車，免徵車輛購置稅。
3)工業和信息化部根據《目錄》確定免徵車輛購置稅的車輛，稅務機關據此辦理免稅手續。
★★基本條件
1)生產或進口符合列入《目錄》條件的新能源汽車；
2、對新能源汽車動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里(以先到者為准)質保；
3)有較強的售後服務保障能力。
免車船稅
1、何為車船稅(各地有差異)
車船管理部門及其他相關部門應當向稅務機關提供車船信息；
對於乘用車，車船稅按「排氣量」劃分為7個檔次徵收(180-4500元)。
2、免車船稅納入依據
車型已納入《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》
3、免車船稅條件
★★指導文件
2015.5.7 財政部、國家稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發布《關於節約能源 使用新能源車船車船稅優惠政策的通知 》
★★車輛要求
★ 純電動乘用車和燃料電池乘用車：免徵車船稅
★ 純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車)免車船稅條件：
1)獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；
2)使用的動力電池不包括鉛酸電池；
3)純電動續駛里程須符合要求；
4)插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應目標值相比小於60%；插電式混合動力商用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應限值相比小於60%；
5)通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

5. 新能源汽車技術專業主要是學什麼呢

一、新能源汽車技術專業學什麼
新能源汽車技術專業主要學習課程有汽車構造、汽車電控技術、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅動技術、汽車營銷、汽車故障診斷技術等。
二、新能源汽車技術專業介紹
一、培養目標
培養德、智、體等方面全面發展,具備良好的綜合素質,掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識,能利用新能源汽車檢測設備和工具從事新能源汽車生產需要的生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作,具備一定創新能力和開拓精神的高端技術技能型人才。
二、培養規格
(一)知識要求
(1)掌握一定的基礎知識。包括英語基本知識、數學基本知識、計算機基礎知識、具備就業及創業方面的相關知識。
(2)了解和掌握相關的專業基礎知識。包括電器結構基礎知識、汽車構造等。
(3)掌握相關的專業技術知識。包括新能源汽車電機及電控標准、電動汽車檢修等專業技能。
(二)能力要求
(1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。
(2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。
(3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統安裝、檢測、調試的能力。
(4)具有從事汽車行業必須遵守的職業道德和相關法律的意識
三、新能源汽車技術專業就業面向與主要職業崗位
一、就業面向
(一)初始崗位群
企業的基本員工,從事汽車定損、汽車保養與維護、汽車修理、汽車銷售等相關工作。
(二)發展崗位群
企業技術員、工程師、銷售主管、部門經理。
二、主要崗位描述
(一)汽車修理技工
從事汽車故障、檢測、修理、保養的技術管理人員。
(二)汽車定損技工
培養掌握現代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務技術人才。
(三)汽車銷售技工
客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的技術人才

6. 新能源汽車

🈶前景
本專業面向新能源汽車市場，培養具有新能源汽車行業相應崗位必備的理論基礎知識和專門知識，具有較強的新能源汽車技術服務、新能源汽車生產服務、新能源汽車銷售服務能力，具備良好的職業道德和創新創業精神，能從事新能源汽車維修、檢測、調試、品質控制及現場管理、車輛查勘理賠等工作，具有可持續發展的高素質、高技能型的「素養•管理•創新
」復合型技術技能人才。
畢業後勝任以下崗位：
初次就業崗位：新能源汽車製造、新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售。
發展崗位：新能源汽車調試、新能源維修技術主管、質檢員、新能源汽車技術培訓；
拓展崗位：新能源汽車生產、維修管理，新能源汽車服務企業經營與管理
主幹課程有：新能源汽車電機及其控制技術、動力電池管理及維護技術、電動汽車電氣系統檢修、汽車電子控制原理與技術應用、電動汽車車身電控系統檢修、電動汽車舒適及安全系統檢修、電動汽車充電站及管理技術、新能源汽車技術性能檢驗。
希望對你有幫助！！

7. 新能源汽車專業主要學什麼

一、新能源汽車技術專業學什麼
新能源汽車技術專業主要學習課程有汽車構造、汽車電控技術、電動汽車、混合動力汽車原理、動力電池與電機驅動技術、汽車營銷、汽車故障診斷技術等。
二、新能源汽車技術專業介紹
培養目標：培養德、智、體等方面全面發展,具備良好的綜合素質,掌握新能源汽車技術應用必備的基礎理論和專業知識,能利用新能源汽車檢測設備和工具從事新能源汽車生產需要的生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作,具備一定創新能力和開拓精神的高端技術技能型人才。
培養規格：
1、知識要求 (1)掌握一定的基礎知識。包括英語基本知識、數學基本知識、計算機基礎知識、具備就業及創業方面的相關知識。 (2)了解和掌握相關的專業基礎知識。包括電器結構基礎知識、汽車構造等。 (3)掌握相關的專業技術知識。包括新能源汽車電機及電控標准、電動汽車檢修等專業技能。
2、能力要求 (1)具有識讀電氣原理圖和機械裝配圖的能力。 (2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。 (3)具有熟練掌握新能源汽車動力系統安裝、檢測、調試的能力。 (4)具有從事汽車行業必須遵守的職業道德和相關法律的意識。
三、新能源汽車技術專業就業面向與主要職業崗位
就業面向： 1、初始崗位群 企業的基本員工,從事汽車定損、汽車保養與維護、汽車修理、汽車銷售等相關工作。 2、發展崗位群 企業技術員、工程師、銷售主管、部門經理。
主要崗位描述： 1、汽車修理技工 從事汽車故障、檢測、修理、保養的技術管理人員。 2、汽車定損技工 培養掌握現代汽車事故評估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險、汽車金融知識、具有汽車事故查勘與評估、定損與理賠能力的服務技術人才。 3、汽車銷售技工 客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的技術人才。

8. 新能源汽車銷售時的欺詐行為應該由哪個部門管

市場監管部門或者消費者協會。

9. 今年做新能源汽車銷售怎麼樣

現在新能源汽車推廣技術已經快成熟了，有不少人都想做這方面的生意，現在做的人少應該在方面的生意會越來越好，銷售好不好還得看自己的能力。

10. 新能源汽車專業可以干什麼工作

新能源汽車發展潛質可以說是很好的，我從以下幾點給你分析一下：
崗位需求：新能源汽車已經進入發展的快車道。車輛/設施關鍵技術、信息交互關鍵技術、基礎支撐技術等領域內急需各類新能源技術人才。
發展需求：未來15年，中國汽車產業以節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車技術為中國汽車工業發展和轉型的重點產品。新能源汽車必將得到推廣應用。
市場需求：技術發展導致引用需求，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。
人才需求：國家政策導向有助於國內迅速形成新能源汽車配套系統產業鏈，行業潛力巨大，對新能源汽車人才需求量將不斷增大。