月旺電動汽車圖片

⑴ 吉利銷量連增4個月，領克漲61%，新電動車酷似帕拉梅拉，明年上市

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⑵ 10萬內最好電動汽車是什麼

10萬內最好電動汽車是宏光MINI EV、歐拉黑貓、歐拉白貓、零跑T03、比亞迪S2。

1、宏光MINI EV

官方指導價：2.88-3.88萬

五菱宏光MINI EV成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！

⑶ 花30萬買純電動車，除了特斯拉，這三款的熱度也很高！

從4月份的上海車展「被維權」開始，「網紅」特斯拉就一直處在中國輿論的風口浪尖。除了剎車失靈，隨之而來的還有車輛起火燃燒、碰撞未彈出氣囊等事件相繼發生。

一邊，是用戶堅持廠家提供的行車數據有問題；另一邊，是特斯拉公司表示未發現車輛制動系統故障。

因此，不少手持30萬預算的消費者在看車的時候，腦海中都會出現同一個困惑：「特斯拉，這車還能買嗎？」

特斯拉能不能買，我們暫且不做評價！

但對於手持30萬預算的消費者來說，咱們自主品牌其實也有不少值得一看的車型。今天，咱們《車314》就為大家推薦三款熱度不錯，且質價比高的純電動轎車。

比亞迪漢

廠商指導價：21.98萬-27.95萬

新車亮點：傳統車企的「新產物」，銷量破萬不是夢

在中高級純電轎車裡面，比亞迪漢的銷量與特斯拉Model 3最為接近。作為比亞迪的旗艦作品，比亞迪漢曾經還擁有著過五位數的銷量。這個成績，放在10年前估計沒人敢想，畢竟起售價直接殺入到了20~30萬區間。

在自主品牌行列，比亞迪漢的顏值絕對可以排在前列。這台車延續了比亞迪王朝家族的龍魂美學計劃理念，把中國元素和當代美學相連結，所以遠遠地看過去，極具中國氣息。如果走近看，整體下壓的車頭配合雙側隆起的肌肉線條，也在營造氣勢的同時，彰顯了這台車的俯沖姿態，轎跑風格不言而喻。

進入車內，整個中控台和車門處的設計連成一體，有不錯的整體感。另外，門板處大面積的軟皮和實木飾板的拼接，也讓這台車的觸感有了質的提升。不得不說，相比合資車型，自主品牌在用料以及做工方面，一直都表現出了很高的誠意。

好的設計可以保證我們的視覺享受，而好的用料則是觸覺方面的享受。除了Nappa皮質包裹的座椅，比亞迪漢還在車內大量使用了真皮、真木、真鋁等高級材質的點綴，如此設計，可以讓座艙氛圍更顯中式豪奢品味。

動力方面，目前極氪001提供了三款車型可供選擇。其中，長續航雙電機版最大功率輸出544馬力，峰值扭矩768牛米，在0.23Cd的低風阻系數幫助下，零百加速成績僅為3.8秒，NEDC續航里程為526公里。如果選擇頂配版本，該車在維持動力不變的基礎上，更擁有了606公里的超長續航，堪稱「跑得快，還跑得遠」。

結束語：從上面的介紹不難看出，在純電動車領域，自主品牌車型已經擁有了媲美，甚至是超越合資、進口純電動車的實力。盡管上海車展的維權事件擾亂了很

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⑷ 能成為電動車黑馬零跑T03配置信息亮相，續航超400km

如今是電動車橫行的世道，不少造車新勢力已經進入了首台產品交付之後的豐富款型階段而零跑汽車也發布了旗下第二款車型--零跑T03，這款車的定位是微型電動車，整體外觀跟賓士smartforfour比較接近。這台汽車已經開始預售，預計正式上市時間應該是在5月，而新車的配置信息也已經曝光，續航里程超過了400km，這對於微型電動車來說是一個不小的進步。那麼這台零跑T03究竟能不能成為一匹黑馬呢？今天就一起來看看它的具體數據。

寫在最後：

總體來看，這台車的配置和動力部分都還算不錯，如果真的想購買一台微型車作為日常代步，其實可以去實體店看看這台車。零跑T03現在已經開啟預售，在這個期間下單的用戶可以享受到一定折扣，比如99元抵999尾款權益以及零跑限定款急救防護包。新車的外觀部分比較圓潤可愛，格柵使用的是半封閉設計，整體來看還是有一定前衛感的，造型時尚靚麗，比較適合女孩子使用。內飾部分主要以黑色為主，看起來也很簡單大方，作為一般的代步車來說，它的顏值部分還是過關的。再加上如此豐富的配置，上市之後應該可以得到不錯的成績。

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⑸ 搭載EV/增程式電動 嵐圖FREE今晚首發亮相

嵐圖汽車旗下首款車型嵐圖FREE將於今晚首發亮相，新車定位為中大型SUV，軸距超過2.9米，將提供純電動和增程電動兩種動力選擇，據了解，新車將在2021年第三季度上市交付。

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⑹ 領克首款純電動車，續航超700公里，比亞迪漢迎來強敵

眼下，特斯拉Model3雖然證明了自己的強勢，但比亞迪漢也告訴了海外對手，中國新能源也並非是所謂的軟柿子。隨著比亞迪漢的月銷破萬，它也給中國陣營帶來的巨大的信心。而在最近，領克發布了一款純電動轎車，它的對手，似乎也正是勢頭正盛的比亞迪漢。

從種種信息來看，無論是尺寸、續航、還是性能，它都和比亞迪漢針鋒相對，而強悍的性能和實力，也正式比亞迪漢崛起的關鍵，那麼對於這領克ZEROCONCEPT量產版，你是否期待呢？

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⑺ 參數彪悍明年量產，寶馬i4純電動概念車官圖正式發布

根據寶馬聲稱i4電動車量產版將於2021年投產上市，屆時外觀內飾設計方面應該基本延續本次的概念車風格，而最重要的動力方面能否依舊強悍則有待官方發布，非常值得期待。

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⑻ 電動汽車那個牌子的好

為了貫徹可持續發展的理念，全球都開始不余遺力將汽車往純電動方向推動。對於新興的汽車品類，許多消費者都不清楚哪些純電動汽車什麼牌牌子好。下面主要介紹在中國十大電動車排名。

⑼ 現在什麼純電動汽車好

根據公安部交管局對外公布的數據來看，截止到2020年6月，新能源汽車保有量已達417萬輛，其中純電動汽車保有量281萬輛。

那麼就有網友問了，那現在口碑最好的純電動汽車車型是哪款？或者說哪些呢？尤其2020年純電動汽車排行是如何的？

咱們看下6月份公布的上險量數據，如下圖：

寶駿，這個神奇的柳州模式車型，在當地誰都會買一款這個車，為自己為女朋友遮風擋雨，還要啥自行車。

其實2020年了，在10萬左右，20萬左右都有很多可選的車型，只要買一款適合您自己使用的車型就是最好的，沒有口碑極差的，要不他早也已S了。

您有選買車的問題，可以加我們運營微信d1evxmd入群交流，我們會有專業編輯、車主給您解疑答惑，幫您買到最合您意的純電動汽車。

⑽ 2020年想買電動汽車，何時出手最合適

車市中一直有著「金九銀十」的說法，也就是說在九月十月是汽車的旺季。但是在新能源汽車這個領域，「金九銀十」定律似乎沒有應驗過。電動汽車的銷量，一方面跟車的當前水平有關，另一方面和新能源補貼脫不了干係。所以新能源汽車並沒有所謂特定的淡旺季，那麼，2020年想買電動汽車，什麼時候出手最合適？

新能源補貼是否會退坡

2020年是國家規定的享有新能源購車補貼的最後一年，我們都知道，補貼是對於新能源車銷量影響最為關鍵的因素之一，所有人無不緊張今年新能源補貼的走向，大家都害怕補貼會提前取消或再次發生退坡。

最後：

早買車好還是晚買車好，一直是個困擾消費者的問題，只能說各有好壞處。還是那句話，自身需求永遠是第一位，從自身情況出發永遠是沒錯的。迫切需要購車出行的，看上了就出手吧；如果還想繼續觀望補貼和優惠的，可以等到年中的時候再出手；追求更高配置的車輛，就等等2020的下半年。從實際出發！

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