電動汽車快充充電頭

Ⅰ 電動車快速充電器，是不是真比普通充電器要快。

是的。快速充電器之所以能夠快速充電，是因為它的電流比配套的充電器電流大一倍多一點。正常電池使用的充電器電壓與電池相匹配，電流比快速充電器的電流要小很多。所以，匹配充電器給電池充滿電需要幾個小時，而快速充電器需要的時間要短很多，這樣的充電器長時間使用電池會發熱、失水快。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。
易安充強烈建議大家：少用快速充電站，禁止大電流不控溫式充電。即使應急充電也要隨時監測電池溫度，如果發現溫度升高，則馬上停止充電。鋰電大電流充電時注意不要靠近，以免發生意外。

Ⅱ 電動轎車家用快速充電器

不好，對電池傷害大【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 關於電動車快速充電器的疑惑！

這種說法很對。這種快速充電器對電瓶的傷害是很大的。最好用慢充。這樣可以大大的延長電池的壽命。

Ⅳ 電動車充電器快充好還是慢充好

在時間充裕的情況下，慢充比快充好，因為慢充就是標准電流充電，對電池的最好。而快充雖然能縮短電動車的充電時間，但是比較傷害電池，偶爾在時間不足的情況下用快充充一下是沒有大的問題的，但是要是經常使用快充的話，會明顯的縮短電池的使用壽命。

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電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

Ⅳ 電動車有電動車快速充電的充電器嗎

我都懶的說啦,知道里我反復回貼拉,電池充的越慢越滿對電池越好.別再問這種問題啦,電池幾天內報廢有,你買電池充電機,超大電流.
電動車電池嚴禁快充,一充5分鍾內滿,不知道的給你瞎回答你電池就賠進去啦

Ⅵ 電動汽車可以加裝快速充電介面嗎

你這個電動車上是不是只有一個慢充中江口啊？是從交流電的，你如果想改裝成直流的電也就是快充口需要重新接相對來說比較麻煩，但是可以加裝。

Ⅶ 電動汽車快充真的傷電池嗎

快充與慢充的區別

在回答快充是不是傷電池之前，我們先來看看快充與慢充的區別。一般情況下電動車都有兩個充電介面，一個慢充一個快充，那麼這兩個到底有什麼區別呢？

快充將直流電直接儲存到電池內，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負極流動。

優點：半小時充滿電池80%容量，超過80%後，為了保護電池安全，充電電流會變小。

缺點：由於需要將交流電轉換為直流電，充電前期恆流，充電後期再恆壓，對充電樁要求較高，成本比較高。

辨別方法：快充線比較粗，充電槍上有5個孔。

慢充採用的是交流電，交流電因為有車載充電機轉換所以對於電池的沖擊力相對小很多，而且目前家庭慢充電樁基本是220V，大多數家用電路都可以使用。所以在小區停車位、地下車庫都可以隨時安裝，方便用戶使用。

優點：充電電流和功率都相對較小，用電低峰時充電成本比較低。

缺點：充電時間過長，一般得充滿需要6小時——8小時。

辨別方法：從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標）。

快充時間少，可很大程度節約時間成本，但相比慢充價格微高。慢充雖然時間長，但在價格方面相對較低，而且如果是晚上充電也並不耽誤第二天的使用。

快充毀電池？

快充到底毀不毀電池？這主要取決於電池密度、電池材料、電池溫度以及BMS（電池組管理系統）。其中，電池密度、材料、溫度決定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。電動汽車充電時，電動汽車上電池管理系統BMS會估測動力電池組的荷電狀態 (State of Charge，即電池剩餘電量)，根據電池包的狀況自動調節充電電流的大小，保證電池剩餘電量維持在合理的范圍內，防止由於過充電或過放電對電池的損傷。

所以，電動汽車在快充時，通過電池管理系統BMS對輸入的電流及電壓進行控制後，盡可能低的減少快充對電池的損傷，在有限的時間內（每款車對電池的保修時間不同），這些損傷可以忽略不計。

不少新能源車主擔心，夏季溫度過高，使用快充會影響電池壽命。其實不然，現在許多電動汽車的電池管理系統BMS會對電池進行保護，比如特斯拉就會將電池的溫度保持在一個合理的區間，不會讓其過熱，所以夏季快充並不一定會加速電池「死亡」。

一句話， 快充時電池管理系統BMS通過調整電池內電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素，使電池組不會受到過多的損傷，也就是說在電池組保修周期內，純電動車車主可放心使用快充充電 。

不過， 需要注意的是 ，如果 一直使用快充對電動汽車的電池壽命是有影響的。電池的循環使用壽命是一定的，在使用慢速充電中，電池的循環壽命通常可以達到3000次以上，而如果一直是快速充電的情況，循環壽命將會縮短到千次左右，甚至更低 。

Ⅷ 電動汽車快充介面各針腳含義

Ⅸ 電動車快速充電器，充多長時間能充滿

1、採用快速充電一般2到3小時充滿電。

2、建議採用配套參數匹配的充電器電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式以48V12AH為例充電器具體參數：

3、是恆流限壓電流值一般為1.8A限壓值為59.2V。

4、是恆壓限流至電流降至跳燈電流值轉下一步恆壓59.2V限流1.8A至電流降至0.35A跳燈。

5、是涓流浮充也稱保養充電浮充電壓55.2V限流0.35A此階段一般2~3小時後斷電。