實施新能源汽車戰略

㈠ 由於國家對新能源發展的支持,向新能源汽車領域發展,是應用什麼戰略為什麼

1、我國的汽車工業發展迅速，產銷量不斷實現新的突破。汽車工業飛速發展的同時，我國能源需求供給的缺口越來越大。但我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、燃油汽車尾氣排放對大氣的污染愈來愈嚴重。發展低碳經濟是國家大力倡導的經濟發展模式，大力發展低碳產業、低碳能源和低碳技術，不僅是建設資源節約型社會、環境友好型社會和生態文明的重要載體，也是轉變發展方式，確保能源安全，有效控制氣體排放、應對國際金融危機的根本途徑，更是著眼全球新一輪發展機遇，實現我國汽車產業發展和現代化發展目標的重大戰略任務。
3、大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化進程，不僅能夠促進交通領域節能減排和汽車工業可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進汽車工業技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國汽車工業的重大戰略舉措。

㈡ 加快新能源車布局 韓國提出全新戰略

[汽車之家?行業]??日前我們獲悉，韓國提出「未來車新政詳細戰略」，加快新能源車產業布局。按照計劃，電動汽車和氫能源動力汽車成為主角。韓國今後要充分利用閑置土地，增加相關政府補貼，進一步增加充電樁數量，同時力促相關技術和產品走出國門。

韓國將普通電動汽車、氫能源動力汽車、無人駕駛汽車等新興汽車種類統稱為「未來車」。前兩年，韓國政府就已經將發展「未來車」產業提到了國家戰略層面。按照韓國政府計劃，針對現存建築提高其充電車位的義務建設比例。到2025年，在既有建築中新建50餘萬個充電停車位，充電停車位在建築內所有停車位中所佔比例須達到2%以上。

其次，新建建築提高充電停車位義務建設比例。到2022年，新建建築的充電停車位在建築內所有車位中的佔比標准，須從現行的0.5%提高至5%。第三，在高速公路休息站新建200餘個普通充電樁或快速充電樁。第四，到2025年，韓國將在全國新建450個氫能源動力汽車充電樁。其中，相關設施將優先在首都圈建設，以期明年將首都圈的氫能源動力汽車充電樁增加到53個，後年再增至80個。

在擴充內需方面，一是針對汽車租賃公司和大企業導入「環保汽車購入目標制」，強制相關企業購買一定數量的電動汽車和氫能源動力汽車等環保車輛。二是到明年將公共機構的公務用車全部更換為電動汽車和氫能源動力汽車。三是韓國6個地方團體須在2040年前保有1.02萬輛氫能源動力大巴和卡車。

除此之外，韓國還著力推動本國氫能源動力汽車「走出去」。韓國兩年前舉辦平昌冬奧會時，現代汽車曾在奧林匹克公園內設立了一個頗具現代感的獨立場館，專門宣傳氫能源動力汽車。據韓聯社報道，現代汽車與多家上海企業簽署諒解備忘錄，將在長三角地區合作構建集氫能生產、供應、氫能充電設施、推廣及運營為一體的氫能源動力汽車項目平台。現代汽車還與安泰科技股份有限公司、河鋼集團等中國企業簽署了在京津冀地區合作發展氫能源動力汽車產業的相關合作協議。韓國為本國氫能源動力汽車產業積極對外宣傳，推動其走出國門。

編輯點評：

在新能源政策的推行方面，韓國也是不遺餘力。不過相比國內的發展而言，韓國似乎更專注於氫能源車的發展，明確提出了增加氫能源補能設施和加快氫能源車發展的目標。（編譯/汽車之家姜澈）

㈢ 研發新能源汽車響應國家哪些戰略和國策

主要三點：節約能源，環保出行，彎道超車。

㈣ 為什麼說發展新能源汽車是國家的戰略

發展新能源車，除了因為新能源車本身更環保、動力等性能更優越以及更適合未來的智能化，還有更重要的一點，就是可以倒逼國內的能源產業加快轉型升級，即發展新能源車會逼著電力擴容和發展，電力有了更大的市場，又會逼著電力的清潔化（否則環保那關通不過），電力的清潔化又會逼著相關產業開發成本更低、質量更高、性能更優的太陽能設備、風能設備、核能設備、水能設備以及儲能設備和高性能電池等的發展，這些可再生能源向電網供電又會逼著提升電網的智能化升級。只有這樣，中國才能在全球未來新能源產業競爭中率先發展，提前布局（特別是相關的專利布局），才能取得未來不可避免的新能源產業的領先優勢。因為石化資源，尤其是石油資源遲早會枯竭，人類走向新能源、可再生能源是一條必由之路。與其最後因石油資源枯竭而被動發展新能源（到時其它國家可能已經領先），不如趁石油還是其它國家主要能源的時候，通過發展新能源汽車倒逼產業資本提前轉型到新能源方向上來。也許這才是國家如此大力度和緊迫地推動新能源汽車的最重要的原因。發展新能源汽車只是國家推動整個新能源產業發展的一個抓手，而非其戰略目標的全部。OFweek新能源汽車網為您解答

㈤ 新能源汽車發展方向

你好 環保是現在發展的重點，那麼在人們選擇出行工具的時候，新能源汽車就已經成為了新選擇，也有越來越多的人傾向於電動汽車，目前新能源汽車，最大的優勢就是開車不受限，全國不限號，購買新能源車免購置稅、享受補貼政策等一系列措施，那麼新能源汽車未來發展方向是什麼呢？一起來跟小編看看吧。新能源汽車未來發展方向：兩極分化明顯 得益於我國環保事業的縱深挺進，並且開局就迎來了政策補貼，所以新能源車企發展事半功倍。如今，補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車

㈥ 北汽新能源未來10年發展戰略主要包括哪些內容

2020年已經到來，我國的新能源汽車產業也開始逐漸邁入成熟階段。除了造車新勢力外，合資與外資品牌的加入也讓國產新能源自主品牌面臨著很大的壓力。北汽新能源作為2019年新能源汽車銷量排行榜第一名卻早已蓄勢待發，在剛剛召開不久的2020年北汽新能源大會上提出了未來10年的發展戰略。那麼北汽新能源發布的未來10年戰略有哪些值得關注的內容，又能給其他新能源自主品牌帶來哪些啟發呢？

綜上來看，北汽新能源發布的未來10年計劃還是非常值得期待的，有著諸多亮點。除了在新能源領域進行全面布局之外，北汽新能源未來也將更加註重構建智能生態系統，致力於打造一個世界級新能源汽車應用網路。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 發改委盧衛生：抓住戰略機遇，推動新能源汽車產業高質量發展

國家發改委產業發展司司長盧衛生

2021年9月3日-5日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十七屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱泰達汽車論壇）在天津市濱海新區召開。本屆論壇圍繞「融合?創新?綠色」的年度主題，聚焦行業熱點話題展開研討。

在9月4日 「開幕大會：國家雙碳目標與汽車產業低碳、安全發展展望」中，國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生發表了題為「抓住戰略機遇，推動新能源汽車產業高質量發展」的演講。

盧衛生表示，當前我國新能源汽車發展仍存在一些不容忽視的問題：市場規模不斷擴大，但替代優勢尚未充分形成；產業基礎比較堅實，但關鍵環節存在短板；社會關注持續升溫，但盲目發展存在風險。

面對這些問題，盧衛生提出了幾點建議：

一要堅定發展方向，促進新能源汽車高質量發展；

二要強化自主創新，引領新能源汽車高質量發展；

三要加強品牌培育，支撐新能源汽車高質量發展；

四要堅持系統謀劃，統籌推動新能源汽車高質量發展；

五要防範安全風險，保障新能源汽車高質量發展。

以下為演講實錄：

尊敬的解振華主任、辛國斌副部長、連茂君書記，各位領導、各位嘉賓，女士們、先生們：

大家上午好！非常高興參加2021年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇。今年是中國共產黨百年華誕，在全黨上下深入學習貫徹習近平總書記「七一」重要講話精神之際，汽車產業界共聚一堂，深入貫徹落實黨中央「支持新能源汽車加快發展」重要決策部署，共商新時代推動新能源汽車高質量發展大計，具有重要意義。我謹代表國家發展改革委產業發展司，對論壇舉辦表示熱烈的祝賀，對中汽中心等行業機構組織、汽車企業以及產業界的朋友們，長期以來對國家發展改革委產業發展司工作的支持，表示衷心的感謝。

今年是「十四五」開局之年，面對嚴峻復雜的全球疫情和外部環境以及國內經濟恢復發展中的矛盾問題，在黨中央堅強領導下，我國新能源汽車產業頂住壓力、迎難而上，在高質量發展上邁出了更加堅實步伐，有力促進了經濟持續穩定恢復、穩中向好。產業規模加快擴大，今年1-7月份新能源汽車產銷量同比增長兩倍，在汽車新車產銷量中佔比超過10%，創歷史新高。產業體系更加健全，形成了較為完善的新能源汽車產業鏈，動力電池裝車量全球領先，驅動電機、電控系統等關鍵零部件性能不斷提升。產業配套不斷完善，近五年充電設施基本保持每年翻一番的增長速度，建成了全球最大規模的充電設施網路。5G通訊、北斗導航等加快布局應用，為新能源汽車持續發展提供良好基礎。

女士們、先生們！

我國新能源汽車發展能夠不斷取得新的進步和成績，形成了比較顯著的先發優勢，成為我國製造業追趕國際先進水平、實現高質量發展的一個縮影，關鍵在於全面貫徹黨中央、國務院戰略部署，積極順應新一輪科技革命和產業變革大勢，深深根植於服務人民群眾美好生活需要，在實踐中探索具有中國特色的發展方式。主要經驗可以歸納為「四個得益於」。

一是得益於扶持產業發展的政策「組合拳」。近年來，國務院先後印發實施《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，完善頂層設計，統籌謀劃，久久為功。在有關部門、各地方共同努力下，投資管理、標准規范、財稅優惠、推廣應用、基礎設施建設等方面的政策支持體系逐步建立完善，產業發展環境不斷優化，推動形成全球最大的新能源汽車市場。

二是得益於下好技術創新「先手棋」。上世紀90年代，我國就啟動了新能源汽車關鍵技術研發。新世紀以來，通過「863計劃」支持「三縱三橫」技術路線，適度超前布局研發項目。經過多年發展積累，我國新能源汽車動力電池、電控系統等關鍵技術不斷突破，為產業持續發展提供動力。

三是得益於找准產業發展「突破口」。堅持產業鏈上下游共同謀劃、系統布局，以關鍵部件為突破口，實現技術研發與整車集成創新協同發展。在動力電池等領域，持續支持關鍵技術創新，大力培育行業領軍企業。新能源汽車產業鏈關鍵環節多點突破，產業創新能力穩步提升。

四是得益於抓住市場機制「牛鼻子」。充分發揮我國汽車產業現有生產能力和技術管理經驗，調動地方和企業發展新能源汽車的積極性，優化資源配置，促進產業結構升級。營造公平競爭環境，通過技術、產品、服務模式等創新，不斷創造和引領市場需求，推動產業做優做強做大。

當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革深入發展，有著百年歷史的全球汽車產業同樣經歷著前所未有的重大變革，面臨從驅動動力、控制方式到產品形態、運行管理的全方位轉變，這與我國汽車產業由大變強發展階段發生歷史性交匯。我國新能源汽車產業正在加快由政策驅動向市場驅動轉變，由重點區域先行向規模化推廣轉變，由起步期進入加速發展期，產業發展迎來了難得的歷史機遇。

站在新起點上，我們要清醒看到，當前我國新能源汽車發展仍存在一些不容忽視的問題：市場規模不斷擴大，但替代優勢尚未充分形成；產業基礎比較堅實，但關鍵環節存在短板；社會關注持續升溫，但盲目發展存在風險。我國新能源汽車產業正處於「人到半山，船到中流」的階段，要以習近平總書記系列重要指示精神為根本遵循，深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，充分發揮黨的領導優勢、產業體系優勢和規模市場優勢，牢牢抓住發展重要機遇期和關鍵窗口期，戮力同心、奮楫前行，共同推動新能源汽車高質量發展。

一要堅定發展方向，促進新能源汽車高質量發展。習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。要統一思想、堅定信心，瞄準戰略方向、保持戰略定力，堅定發展新能源汽車，不斷增強對傳統燃油汽車的替代優勢，推動新能源汽車逐步成為汽車產業的主體。汽車企業要主動融入國家戰略、落實國家戰略，科學把握發展方向，合理制定發展目標，抓住新能源汽車發展機遇，加快實現轉型升級。

二要強化自主創新，引領新能源汽車高質量發展。習近平總書記指出，一定要把關鍵核心技術掌握在自己手裡。要加快突破新能源汽車關鍵核心技術，鍛造長板、補齊短板，應對化解各類風險挑戰，形成具有更強創新力、更高附加值、更安全可靠的產業鏈供應鏈。加快突破新能源汽車動力電池、高效驅動電機和車載晶元、操作系統等關鍵核心技術，不斷提升新能源汽車產品性能，促進創新成果迭代應用。探索車電分離、充換電結合、電池租賃等模式，以創新驅動產業發展。

三要加強品牌培育，支撐新能源汽車高質量發展。習近平總書記指出，要把民族汽車品牌搞上去。要立足現有產業基礎，加強提升新能源汽車產業競爭力，積極培育創建知名品牌。支持中國品牌汽車企業融入國際市場，滿足多元化市場需求。在對外開放合作中，優化合作形式、提升合作層次，鼓勵中外企業面向全球市場共創汽車品牌，實現更高水平的開放合作和互利共贏。

四要堅持系統謀劃，統籌推動新能源汽車高質量發展。習近平總書記指出，「十四五」時期經濟社會發展必須堅持系統謀劃。要強化新能源汽車發展頂層設計，完善政策體系，引導產業向發展基礎好、產能利用充分的地區和主體集聚，加快推動兼並重組和落後產能退出，構建布局合理、發展有序、運行高效的產業格局。嚴格執行汽車產業投資管理有關規定，加強事中事後監管，防範化解盲目投資、無序擴張等風險，促進新能源汽車持續健康發展。

五要防範安全風險，保障新能源汽車高質量發展。習近平總書記指出，安全是發展的前提，發展是安全的保障。要提升新能源汽車整車和動力電池等關鍵系統質量安全性能，完善新能源汽車信息數據採集、傳輸、儲存、使用等標准規范，保障行車和數據安全。增強車用晶元等關鍵零部件和鎳鈷鋰等戰略性資源保障供給能力，密切關注市場供需和價格變動情況，提升產業鏈韌性和抗風險能力，為新能源汽車高質量發展保駕護航。

女士們、先生們！

道阻且長，行則將至。回顧我國新能源汽車發展歷程，倍感光榮；展望我國建設汽車強國美好願景，未來可期。我們要深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定發展信心、把握戰略機遇，進一步優化完善政策措施，營造良好發展環境，加快推動新能源汽車高質量發展，為早日把我國建設成為世界汽車強國而努力奮斗！

再次預祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家！

㈧ 國內外對於新能源汽車產業發展有哪些戰略布局和政策支持

國務院有一篇關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）的通知，太長了，樓主可以查看一下

㈨ 黨的十八大報告指出,把發展新能源汽車列入發展戰略性新興產業、推進經濟結構戰略性調整之中。某班以「新